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更新时间:2019-01-22 来源: 幸运飞艇历史记录

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原标题:习近平《三十讲》讲了什么,怎么讲的?

《三十讲》封面

《三十讲》目录

放在面前的,是一本黄色封面、看似普通的新书。近期以来,这本书走上了不少领导干部案头。有人为及时买到此书,曾陆续跑了多家书店,发现此书脱销。

它是《习近平新时代中国特色社会主义思想三十讲》。

学懂弄通做实习近平新时代中国特色社会主义思想,除了学习“原文原著”,也要“用好《三十讲》这一重要辅助读物”。在此书面世之前,《习近平谈治国理政》等“原文原著”已经发行,并深受欢迎。

《三十讲》,讲了什么,有什么风格?

本报记者通读全书发现,内容上,《三十讲》以“八个明确”和“十四个坚持”为核心内容和主要依据,分三十个专题。风格上,本书深受习近平总书记原文原著影响,善用古典名句、经典妙喻。

《三十讲》“听书”页面

结构

既是对“习近平新时代中国特色社会主义思想”的“三十讲”,了解《三十讲》之前,有必要了解这一思想。

在党的十九大上,习近平新时代中国特色社会主义思想,被确立为党的指导思想并被写进党章。十三届全国人大一次会议通过的宪法修正案,将这一思想载入宪法。这标志着,党和国家指导思想又一次与时俱进。

党的十九大报告用“八个明确”概括了这一思想的主要内容。“八个明确”包括“明确坚持和发展中国特色社会主义,总任务是实现社会主义现代化和中华民族伟大复兴,在全面建成小康社会的基础上,分两步走在本世纪中叶建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国”等八方面内容。

为贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想,十九大报告提出新时代坚持和发展中国特色社会主义的基本方略,并概括为“十四个坚持”。“十四个坚持”包括坚持党对一切工作的领导、坚持以人民为中心等十四个方面内容。习近平新时代中国特色社会主义思想,是指导思想层面的表述,在行动纲领层面称之为中国特色社会主义基本方略。

《三十讲》,分三十个专题。第一讲和第三十讲首尾呼应,开篇介绍思想概要,尾篇强调用思想武装全党,分别关注“习近平新时代中国特色社会主义思想是党和国家必须长期坚持的指导思想”和“坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想武装全党”。

第二讲到第二十九讲,分别关注中国特色社会主义,中国梦,历史性、根本性的变革和成就,新时代,社会主要矛盾的变化,坚持党对一切工作的领导,以人民为中心,全面深化改革,新发展理念,全面建成小康社会,新征程,高质量发展,全面开放新格局,人民当家作主,社会主义协商民主,社会主义法治国家,社会主义文化,社会主义意识形态,保障和改善民生,社会治理格局,美丽中国,全面建成世界一流军队,坚持“一国两制”和推进祖国统一,构建人类命运共同体,“一带一路”倡议,把党建设得更加坚强有力,思想方法和工作方法等。

这些话题全面、系统、深入阐释了习近平新时代中国特色社会主义思想的重大意义、科学体系、丰富内涵、精神实质、实践要求。

这三十个专题,每专题最少3节,最多8节。如,第四讲“党和国家事业历史性、根本性的变革和成就”,只有3节:全面把握十八大以来党和国家事业历史性变革和历史性成就;深刻理解历史性成就是全方位的、开创性的,历史性变革是深层次的、根本性的;充分认识取得历史性变革和历史性成就的根本原因。第二十九讲“努力掌握马克思主义思想方法和工作方法”,一共8节,分别为:坚持实事求是、坚持战略定力、坚持问题导向、坚持全面协调、坚持底线思维、坚持调查研究、坚持抓铁有痕、坚持历史担当。

名句

习近平总书记关注中华优秀传统文化。他常在讲话著文时,精当引用古典名句。《三十讲》同样有这个风格,使用了总书记引用过的大量名句。

“求木之长者,必固其根本;欲流之远者,必浚其泉源”,出自魏徵《谏太宗十思疏》。意思是,要使树木长得茂盛,必须稳固它的根部;要想水流流向远方,必须疏通它的源头。谈到“中国特色社会主义是社会主义而不是其他什么主义”时,第二讲提及这一名句。书中同时指出,“找到一条好的道路不容易,走好这条路更不容易”。

“穷则独善其身,达则兼济天下”,语出《孟子》。这是中华民族始终崇尚的品德和胸怀。第三讲关注中国梦,谈到中国梦与世界各国人民的美好梦想相通,引用这一千古名言。书中还指出:“中国梦是奉献世界的梦。中国梦不仅造福中国人民,而且造福世界各国人民,是中国人民和世界各国人民的共同福祉。”

“立善法于天下,则天下治;立善法于一国,则一国治。”王安石《周公》中这句论断,出现在第十七讲。本讲的主题是加快建设社会主义法治国家。谈到加快建设中国特色社会主义法治体系时,书中巧妙用到这一名句,并展开论述说,建设中国特色社会主义法治体系,首要的是完善以宪法为核心的中国特色社会主义法律体系。

“民惟邦本,本固邦宁。”意思是,人民才是国家的根基,根基牢固,国家才能安定。第二十讲引用《尚书》中这一名言,进而指出:增进民生福祉是我们党立党为公、执政为民的本质要求。带领人民创造美好生活,是我们党始终不渝的奋斗目标。我们党带领全国各族人民进行伟大社会革命,根本目的就是让人民过上好日子。在本讲中,还引用了“治国有常,而利民为本”,“天地之大,黎元为先”等名句。本讲的主题是,在发展中保障和改善民生。

“安而不忘危,存而不忘亡,治而不忘乱。”《周易》中这句古训,被第二十三讲引用。本讲关注“坚持总体国家安全观”。国家安全是安邦定国重要基石,保证国家安全是头等大事。进入新时代,我国面临复杂多变的安全和发展环境,各种可以预见和难以预见的风险因素明显增多。这种情况必然要求居安思危,安而不忘危。同在本讲,本书还引用《西游记》中的“单丝不线,孤掌难鸣”强调,只有坚持共同、综合、合作、可持续的新安全观,同心协力应对各种问题,才能实现共享正义尊严、共享发展成果、共享安全保障。

“和羹之美,在于合异”,出自《三国志》。聚焦“构建人类命运共同体”的第二十六讲,谈到坚持交流互鉴时,引用了这一名句。书中同时强调,人类文明多样性是世界的基本特征,也是人类进步的源泉。多样带来交流,交流孕育融合,融合产生进步。尊重世界文明多样性,以文明交流超越文明隔阂、文明互鉴超越文明冲突、文明共存超越文明优越。

妙喻

文以载道是中华文化的优良传统。“美则爱,爱则传”,善用比喻是“习式语言风格”广受欢迎的秘诀之一。《三十讲》中,妙喻迭出,俯拾皆是。

中国梦不是镜中花、水中月。中国梦是国家的梦、民族的梦,归根到底是人民的梦。中国人民是伟大的人民,素来具有伟大梦想精神,即使近代以来饱尝屈辱,也始终怀揣民族复兴梦想。正因为如此,第三讲中打了一个比方:中国梦不是镜中花、水中月,不是空洞的口号,其最深沉的根基在中国人民心中。中国梦的深厚源泉在于人民,中国梦的根本归宿也在于人民,只有同中国人民对美好生活的向往结合起来才能取得成功。

中国共产党是“众星捧月”中的“月”。坚持党总揽全局、协调各方的领导核心地位,这是我国社会主义政治制度优越性的一个突出特点。第七讲中,一个妙喻对这个问题讲得非常生动:这就像是“众星捧月”,这个“月”就是中国共产党。当代中国若没有中国共产党的领导,“六合同风,九州共贯”是不可能做到的。在国家治理体系的大棋局中,党中央是坐镇中军帐的“帅”,车马炮各展其长,一盘棋大局分明。

中国对外开放拒唱独角戏。“一花独放不是春,百花齐放春满园”,中国人始终认为,世界好,中国才能好;中国好,世界才更好。第十四讲指出:“中国对外开放,不是要一家唱独角戏,而是要欢迎各方共同参与;不是要谋求势力范围,而是要支持各国共同发展;不是要营造自己的后花园,而是要建设各国共享的百花园。”中国倡导人类命运共同体意识,反对冷战思维和零和博弈,彰显的正是中国智慧、中国价值。

民主不是装饰品。第十六讲中有个论断鲜明有力:“民主不是装饰品,不是用来做摆设的,而是要用来解决人民要解决的问题的”。作为装饰品的民主是形式主义的民主。人民只有投票的权利而没有广泛参与的权利,人民只有在投票时被唤醒、投票后就进入休眠期,这样的民主就是作为“装饰品”的民主。中国共产党特别注意尊重人民主体地位,把治国理政本领的增强深深扎根于人民的创造性实践之中,通过社会主义协商民主使各方面提出的真知灼见都能运用于治国理政。

做大“蛋糕”,分好“蛋糕”。做大“蛋糕”和分好“蛋糕”,这是人类社会的永恒主题。要实现社会公平正义,首先就要努力做大“蛋糕”,因为经济社会发展水平是实现社会公平正义的决定性因素。经济发展是基础,但并不是说要等着经济发展起来了再解决社会公平正义的问题。实现社会公平正义还要把不断做大的“蛋糕”分好,让社会主义制度的优越性得到更充分体现,让人民群众有更多获得感。第二十讲对此进行了生动说明。

为子孙后代留下“绿色银行”。“可大”“可久”是中华文明的鲜明品格。不仅要中国好,还要世界好,这是人类命运共同体在“可大”方面的体现;不仅要当代好,还要子孙好,这是可持续发展在“可久”方面的体现。如何才能实现可持续发展?第二十二讲中,“绿色银行”概念对此进行了说明。打造“绿色银行”,就要把推动形成绿色发展方式和生活方式摆在更加突出的位置,让资源节约、环境友好成为主流的生产生活方式,使青山常在、绿水长流、空气常新,让人民群众在良好生态环境中生产生活。

感悟

马克思主义是我们认识世界、把握规律、追求真理、改造世界的强大思想武器。作为当代中国马克思主义、21世纪马克思主义的习近平新时代中国特色社会主义思想,蕴含着丰富的马克思主义思想方法和工作方法,既部署“过河”的任务,又指导解决“桥或船”的问题,为推进党和国家事业发展提供了强大的思想武器。

第二十九讲,从八个方面阐释。

坚持实事求是。坚持实事求是,基础在于搞清楚“实事”,关键在于“求是”,根本在于坚持党的群众路线,方法在于不断解放思想。这就要求既及时发现、总结、概括人民创造的新鲜经验,注重在实践中发现和认识规律,又将来自群众的真理性认识转化为群众改造世界的实际行动,注重在实践中遵循和运用规律。

坚持战略定力。缺乏足够战略定力,就容易出现心理上患得患失、行动上犹豫不决、战略上摇摆不定,就容易随波逐流、进退失据,乃至丧失行动能力,错失发展机遇。坚持战略定力,就要一以贯之坚持和发展中国特色社会主义,就要在制定政策时冷静观察、谨慎从事、谋定后动,就要在复杂多变的国际局势中平心静气、静观其变,就要坚持稳中求进的工作总基调。

坚持问题导向。中国共产党人干革命、搞建设、抓改革,从来都是为了解决中国的现实问题。要敢于正视问题、善于发现问题,科学分析问题、深入研究问题,敢于触及矛盾、长于解决问题,不断有效破解前进中的各种难题,不断开创新时代党和国家事业发展新局面。

坚持全面协调。全面协调是以习近平同志为核心的党中央治国理政的鲜明特征。当前,我国社会各种利益关系十分复杂,要坚持发展地而不是静止地、全面地而不是片面地、系统地而不是零散地、普遍联系地而不是单一孤立地观察事物,妥善处理好新时代坚持和发展中国特色社会主义的各种重大关系。

坚持底线思维。“人无远虑,必有近忧。”坚持底线思维是做好领导工作的一个重要战略策略,也是一个很紧要的领导艺术。事业越前进、越发展,新情况新问题就越多。要把底线思维贯穿工作始终,增强忧患意识,宁可把形势想得更复杂一点,把挑战看得更严峻一些,做好应付最坏局面的思想准备。

坚持调查研究。党的十九大明确了坚持和发展新时代中国特色社会主义的大政方针,作出了一系列重大工作部署,提出了一系列重大举措,关键是抓好贯彻落实。正确的贯彻落实离不开调查研究,这就需要正确开展调查研究、经常开展调查研究。

坚持抓铁有痕。一个行动胜过一打纲领。反对空谈阔论,强调真抓实干,始终是中国共产党的优良传统。要发扬钉钉子精神,一张蓝图绘到底,做到真抓实干,以身作则带领群众把各项工作扎扎实实做好。

坚持历史担当。习近平新时代中国特色社会主义思想的一个鲜明理论品格,就是思接千载、视通万里,坚持把历史、现实、未来贯通起来,对重大问题、战略问题作出深刻的历史比较和分析,体现出强烈的历史担当精神。坚持历史担当,就要先之劳之、率先垂范,不断提高历史思维能力,不断增强责任意识、使命意识和进取意识。

来源:人民日报海外版

原标题:习近平《三十讲》讲了什么,怎么讲的?

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  7月6日电 综合报道,7月5日,泰国南部旅游胜地普吉岛发生沉船意外,3艘共载有近140名中国和欧洲游客的观光船在大浪中倾覆。据当地媒体引述普吉岛市长消息,救援人员已经找到1名乘客的遗体,另外还有53人失踪。中国驻泰国使馆高度重视游船倾覆事件,称将竭力展开搜救工作。

  据报道,当地时间7月5日,共有3艘船倾覆。一艘名为“Phoenix”的船只载有97人,在普吉岛南部珊瑚岛附近倾覆;另一艘船名为“Senalika”,载有39人,在更早时候于普吉岛南部Koh Maithon附近倾覆;还有一艘船载有2名俄罗斯游客,目前已被证实安全,他们在Koh Racha附近发生了一起水上摩托交通事故。

  据报道,泰国当地媒体刊登了一张照片,显示渔船上一批获救的游客,报道称前2宗沉船事故并无关联。7月5日,普吉岛风高浪急,当局已发出恶劣天气警告,有效期直至7月10日,并考虑禁止船只在大浪情况下出海。

  中国驻泰国使馆高度重视7月5日普吉岛游船倾覆事故,使馆临时代办紧急向泰旅游体育部长提出交涉,要求泰方务必争分夺秒,竭尽全力开展搜救。使馆工作组将于6日一早飞抵普吉展开有关工作。

  目前,中国驻宋卡总领馆驻普吉领事办公室工作人员正向获救的中国公民提供协助。驻宋卡总领馆已派工作组连夜驱车前往普吉。

  原标题:普吉岛3艘游船倾覆致1死53失踪 中使馆要求全力搜救|倾覆|中国|泰国

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  日欧将新设联合培养制度 在留学院校也可取得学位

  日本文部科学省7月7日宣布,日本与欧盟之间已就新设联合培养计划的制度达成协议,内容为研究生在所属院校和海外留学院校可以取得双重学位。此举目的是在促进日欧交流的同时,通过在国外也能取得学位的方式,培养在国际上活跃的人材。

  据日本共同社7月8日报道,参与联合培养计划的院校各自发行的双重学位被称为“Double Degree”(双学位)。目前个别大学之间进行合作也可以采取这种方式,但由于教学计划开发难度高以及对经费负担的担忧,未能得到推广。

  随着新制度的设立,文科省将对教学计划开发提供经费支援,并完善用于留学期间生活费的无需返还的奖学金等,以促进联合培养。

  该计划主要针对硕士研究生课程。据悉设想适用于通过在日本和欧盟的学习有望取得协同效应的国际文化比较领域,以及医疗和太空等先进领域。由于学生需要在国内进行为期1年左右的准备再赴海外留学,因此到取得硕士学位为止比通常情况下的2年要长。

  文科省计划年内开始公开征集合作对象院校,明年秋天起正式实施该计划,日本和欧盟还将设立联合审查委员会以便进行甄选。          

  原标题:日欧将新设联合培养制度 在留学院校也可取得学位|联合培养|文科|教学计划

原标题:车票网购背后的巾帼英雄

求是网:大家好!欢迎收看由共产党员网和求是网联合推出的十九大代表系列访谈。提起12306网站,很多朋友对它非常地熟悉,因为通过它购票省去了大家去购票窗口排队等待的烦恼。然而大家在享受便利的同时,您知道吗,背后有一整支团队在默默地服务和奉献着。今天我们就把团队的灵魂人物请到了我们的节目现场。让我们欢迎党的十九大代表单杏花。你好,单代表!

单杏花:主持人,你好!

解说:

单杏花,十九大代表,中国铁道科学研究院电子所副总工程师兼12306技术部主任。作为12306互联网售票、手机售票、车票实名制等客运相关研究领域的技术带头人,单杏花带领团队用过硬的技术,打造了我国铁路售票平台,为铁路客运信息化发展,作出了突出贡献。

求是网:十九大现在已经过去半年多,在这半年多当中,您是怎么在工作中学习宣传贯彻十九大精神的呢?

单杏花:参加十九大之后,我们就进入了宣讲阶段。为了做宣讲,我们也从多方面去学习相关的精神,包括对报告原文的深度学习,利用我们的支部APP去学习,还有我们共产党员网上一系列的视频资料去学习。一个是了解我们领袖的相关精神,另外一方面,从自己工作角度,也能够有一个更深刻的,或者说更深入的一个定位。能够立足我们的本职工作,以钉钉子的精神,去开展我们自己相应的工作,为我们铁路旅客服务贡献一份自己的力量,同时为我们中国特色社会主义国家的建设贡献自己的力量。

求是网:出行是我们生活中非常大的事,所以特别想问您,12306网站的设计和我们普通生活中常用的购物网站、手机应用软件有什么异同?12306网站有什么特点?

单杏花:12306网站确实是与众不同的。因为它主要服务于我们铁路旅客的购票,它还有着高峰期。尤其是到了春运期间,一票难求的现象还是会存在,旅客为了买到一张车票,会想尽各种办法,所以对12306访问的冲击或者压力就会特别大。我们平常的购物就是有或没有,它仅仅是一个数量上的区别,但对我们车票来讲,它不单是说有和无,而且是说我现在这个时间点,我能不能用到这张票。北京到广州的车,不能说光卖出一张北京到石家庄的票,后段全空着,这肯定是不行的。12306网站的余票是一个复杂的计算过程,所以到春运的时候,我们既要快速地满足旅客的查询请求,还要快速地把余票给计算出来,让旅客知道我到底还有没有票。所以整个这一系列复杂过程,决定了我们12306就确实与众不同。

求是网:在这么多的海量的数据、海量的计算背后,我们需要多少人来做这件事情呢?

单杏花:12306互联网售票的技术队伍人员并不多,我们的核心队伍也就152人左右,大家就是发挥各自的优势,加班加点来共同完成。我们就是研发这个算法,到春运的时候,主要是维护系统的稳定性。

求是网:您也提到了春运,大家都知道12306网站最火、最繁忙的时候就是春运。一个网站要能够承担这么大的负重,它背后要有哪些支撑?

单杏花:首先是对12306互联网售票系统进行整个架构的设计。在架构上它分了很多层次,在每一层都运用了不同的技术来确保当高峰期来临的时候,旅客的请求能够接得进来,对旅客的请求能够做处理,处理完之后,这数据能及时反馈给旅客。另外一个就从保障上来讲,尤其是到春运的时候,12306网站非常繁忙,我们担心系统会出问题,所以我们的团队,像现在就是早晨6点钟就开始要保障到晚上23点才结束保障。如果说遇到一些系统的升级,遇到系统的优化,我们就需要在夜间23点之后再开始做系统的升级。

求是网:我们现在在12306网站上,晚上11点以后不能购票的原因是这样吗?

单杏花:是的。因为在23点之后,就是我们技术人员工作的时间。

求是网:每天都需要这样的一个升级维护吗?

单杏花:如果说系统问题比较多,就要经常这样子。尤其是到了春运高峰的时候,我们可能白天发现的问题,夜间就需要立即解决。

解说:

2012年春运前夕,12306网上订票系统悄然上线,这一消息立刻引发了公众和舆论的关注。归心似箭,当人们纷纷登录12306网站购票时,单杏花和她的团队正承受着巨大压力,在迅速飙升的点击量面前,网站能否受得住考验?当网站运行出现问题的时候,他们又该如何面对公众和媒体的质疑呢?

求是网:您有没有遇到过您觉得特别棘手、特别难解决的问题?

单杏花:就还是我们铁路12306网站在2012年春运首次上线的时候,应对春运这个阶段。因为铁路12306售票网站当初设计的时候,我们虽然也经过多方的调查,经过很多数据的分析,做了我们系统一个能力的设计,但是没想到12306网站一上线,系统访问的压力就非常的大,远远超出了我们原先预计的设计目标,所以在2012年春运的时候,我们系统出现了瘫痪、卡钝等等一系列问题。其实在那个阶段,我们确实是感觉压力非常的大。一方面就是网上一片骂声,一方面就是系统已经在运行,想立即解决又比较困难。而且我们那个时候所掌握的技术还是传统信息系统的这些技术,我们是第一次用互联网电子商务的一些技术来开发12306网站,对这方面的技术掌握得也有限,所以就白天查找问题、分析问题,进行一系列的完善工作,等到夜间就进行系统升级,第二天早晨再观察是不是能够有部分缓解,就是在这么一种循环状态下来度过的。后来在2012年的时候,我们就针对春运发生的问题走出去学习,也引进了一些专家来交流,后来我就把我们12306网站从架构层面,从一些技术层面整个进行了一个调整,所以这几年来我们系统的体验就应该是越来越好了。

求是网:现在的感受是越来越好了,但是说到用户的感受,我想提一点很多人之前在网上吐槽说我们这个验证码太过于复杂了,说买一张火车票,不仅仅考验的是速度,还得考验眼力、考验智慧。这个咱们当时出于一个什么样的想法要设计比较难的这个题目来让大家答呢?

单杏花:是的,这个问题网上吐槽比较多。确实我们是做了很多的考虑之后做的,因为12306网站上线之后,第二年春运就遇到一些问题了,第三方抢票软件出现了。第三方抢票软件对我们系统就造成了极大的压力,我们为了保证旅客购票能够更加公平,或者说让我们12306互联网售票系统,服务普通旅客购票的时候能够更加稳定,所以我们做这方面的设计。因为第三方抢票软件,它通过模拟机器人这种手段来识读验证码,那我们以前的验证码是比较简单的,就是字母数字的结合,机器人很容易就识别通过了。第三方抢票软件对我们系统就能够发起一些海量的查询请求,这样的话就会把我们系统资源就给占用了。那这样的话,当普通旅客在上12306网站的时候就没有资源能够服务,所以对普通旅客来讲,服务体验就会很差,所以我们在这个过程中就设计了这个图形验证码,让第三方抢票软件在识别的过程中有一定的难度。后来针对网上旅客对于图形验证码的这些吐槽,我们也陆陆续续在改进。到2018年春运的时候,我们基本上95%售出的车票不再出现图形验证码了,只有高峰期、热门方向的车票,才有可能出现图形验证码。但是在这过程中,我们采取了很多的手段,我们做了12306互联网售票的风控系统,对第三方抢票软件的行为予以一定的识别。

求是网:等于是我们从内部自己来去防止抢票软件对于我们的资源占用,而减轻了用户在验证码这一块花费时间、花费经历的这样一个操作。

单杏花:而且第三方抢票软件还存在一定的问题,一个是跟着售票的过程,它兜售一些相应的服务和产品,比如说卖保险、卖加速包等等。这样一系列收费的行为其实就跟黄牛购票没什么两样。另外一个方面,第三方抢票软件收集了咱们旅客的这些信息,它利用这些信息可以开展一些其它的可能旅客都不知道的一些商业行为,所以从铁路来讲,我们也需要对第三方进行一定的防范。

求是网:12306网站有大量的用户,那这些用户的信息我们是怎么能够保证不对外泄露,保证它的安全性的呢?

单杏花:12306开通之后,我们的用户信息在不断增加,而且旅客在12306网站上购票之后,我们的行程信息每年数量也是非常庞大。对于这些信息的保管和处置,我们铁路是有严格要求的。首先是从管理上,从铁路总公司到我们的主管部门,再到我们的技术队伍,都有一系列的管理规范要求。对这些信息,没有授权是不能查看的。第二个方面就是从技术上,我们铁路12306互联网售票的核心系统是在铁路的专网上的,它不是在互联网上。旅客要进行12306购票的时候,从互联网到铁路的外网,再到铁路的内网,中间是有层层安全防控的,所以我们对铁路旅客的用户信息,这方面是有很强的技术安全保障的。

解说:

2014年春运前,12306手机订票客户端上线,铁路售票进入拇指时代。2017年春运期间,全国各渠道日均发售车票977.9万张,互联网手机渠道日均售出693.5万张,占全路总售票量的70%以上。在单杏花和其他同事们的努力下,自助验证取票、人脸识别进站、互联网订餐等创新服务也陆续推出,我国铁路服务变得越来越智能化、人性化。

求是网:从网上购票到掌上购票,每一步的变化都体现了12306网站的创新,想问您这些创新都源自于何?我们现在正在做着哪些创新的工作?

单杏花:我们12306网站逐步稳定之后,我们也依托这个平台陆陆续续地为旅客提供更多的、更便利的一些创新服务。比如说2017年,我们就推出了网络订餐,还推出了动车组列车自主选座的一个服务功能。另外2017年我们还推出了接续换乘这样的服务。因为我们铁路的列车开行方案受我们路网的限制,受列车的车底数量的限制,我们不可能说旅客你想到达的目的地都有直达列车,但是我们针对旅客的需求,我们可以为您提供一种接续方案。比如说从北京到昆明,没有直达列车了,或者直达车没有票了,那我们可以通过目前的一些列车的余票数据给您推出来很多的换乘方案,比如说北京到长沙,长沙去昆明,或北京到贵阳,贵阳去昆明。

求是网:越来越多丰富便捷的服务。我想这些服务一定能够让旅客在铁路出行的过程当中越来越感到贴心,感受到更多的幸福感。下一步我们在服务方面还有哪些创新的举措?

单杏花:我们下一步将进一步深化互联网、大数据、人工智能与铁路客运的服务深度融合,利用我们信息技术创新为旅客提供更多的、更便捷的一些出行服务。例如说我们智能票务这方面,下一步将实现我们铁路车票的全面电子化,也就是说我们铁路旅客将来买票,就不再需要打实体车票了,直接就是以我们电子信息为依据。

求是网:无纸化了。

单杏花:对,无纸化了。那你买完车票之后,你到车站就可以直接刷脸进站。

求是网:这又节省时间了。

单杏花:对。同时旅客在出行过程中,到了车站我们可以有站内导航。因为现在我们有些高铁车站,面积还是比较大,功能区比较复杂,有些旅客到了车站找不着东西南北了。所以我们可以提供站内导航这个服务,让旅客进站之后可以通过导航,把您引导到相应的侯车区。

求是网:你刚刚说到的这些创新的服务,估计大家都非常有感受。希望您和您的团队在未来的工作当中,不断地创新、更好地钻研,为我们的用户提供更多更好的出行服务。谢谢您做客我们今天的节目,也感谢网友们的收看!我们下期再见!

原标题:车票网购背后的巾帼英雄

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单杏花:主持人,你好!

解说:

单杏花,十九大代表,中国铁道科学研究院电子所副总工程师兼12306技术部主任。作为12306互联网售票、手机售票、车票实名制等客运相关研究领域的技术带头人,单杏花带领团队用过硬的技术,打造了我国铁路售票平台,为铁路客运信息化发展,作出了突出贡献。

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单杏花:12306网站确实是与众不同的。因为它主要服务于我们铁路旅客的购票,它还有着高峰期。尤其是到了春运期间,一票难求的现象还是会存在,旅客为了买到一张车票,会想尽各种办法,所以对12306访问的冲击或者压力就会特别大。我们平常的购物就是有或没有,它仅仅是一个数量上的区别,但对我们车票来讲,它不单是说有和无,而且是说我现在这个时间点,我能不能用到这张票。北京到广州的车,不能说光卖出一张北京到石家庄的票,后段全空着,这肯定是不行的。12306网站的余票是一个复杂的计算过程,所以到春运的时候,我们既要快速地满足旅客的查询请求,还要快速地把余票给计算出来,让旅客知道我到底还有没有票。所以整个这一系列复杂过程,决定了我们12306就确实与众不同。

求是网:在这么多的海量的数据、海量的计算背后,我们需要多少人来做这件事情呢?

单杏花:12306互联网售票的技术队伍人员并不多,我们的核心队伍也就152人左右,大家就是发挥各自的优势,加班加点来共同完成。我们就是研发这个算法,到春运的时候,主要是维护系统的稳定性。

求是网:您也提到了春运,大家都知道12306网站最火、最繁忙的时候就是春运。一个网站要能够承担这么大的负重,它背后要有哪些支撑?

单杏花:首先是对12306互联网售票系统进行整个架构的设计。在架构上它分了很多层次,在每一层都运用了不同的技术来确保当高峰期来临的时候,旅客的请求能够接得进来,对旅客的请求能够做处理,处理完之后,这数据能及时反馈给旅客。另外一个就从保障上来讲,尤其是到春运的时候,12306网站非常繁忙,我们担心系统会出问题,所以我们的团队,像现在就是早晨6点钟就开始要保障到晚上23点才结束保障。如果说遇到一些系统的升级,遇到系统的优化,我们就需要在夜间23点之后再开始做系统的升级。

求是网:我们现在在12306网站上,晚上11点以后不能购票的原因是这样吗?

单杏花:是的。因为在23点之后,就是我们技术人员工作的时间。

求是网:每天都需要这样的一个升级维护吗?

单杏花:如果说系统问题比较多,就要经常这样子。尤其是到了春运高峰的时候,我们可能白天发现的问题,夜间就需要立即解决。

解说:

2012年春运前夕,12306网上订票系统悄然上线,这一消息立刻引发了公众和舆论的关注。归心似箭,当人们纷纷登录12306网站购票时,单杏花和她的团队正承受着巨大压力,在迅速飙升的点击量面前,网站能否受得住考验?当网站运行出现问题的时候,他们又该如何面对公众和媒体的质疑呢?

求是网:您有没有遇到过您觉得特别棘手、特别难解决的问题?

单杏花:就还是我们铁路12306网站在2012年春运首次上线的时候,应对春运这个阶段。因为铁路12306售票网站当初设计的时候,我们虽然也经过多方的调查,经过很多数据的分析,做了我们系统一个能力的设计,但是没想到12306网站一上线,系统访问的压力就非常的大,远远超出了我们原先预计的设计目标,所以在2012年春运的时候,我们系统出现了瘫痪、卡钝等等一系列问题。其实在那个阶段,我们确实是感觉压力非常的大。一方面就是网上一片骂声,一方面就是系统已经在运行,想立即解决又比较困难。而且我们那个时候所掌握的技术还是传统信息系统的这些技术,我们是第一次用互联网电子商务的一些技术来开发12306网站,对这方面的技术掌握得也有限,所以就白天查找问题、分析问题,进行一系列的完善工作,等到夜间就进行系统升级,第二天早晨再观察是不是能够有部分缓解,就是在这么一种循环状态下来度过的。后来在2012年的时候,我们就针对春运发生的问题走出去学习,也引进了一些专家来交流,后来我就把我们12306网站从架构层面,从一些技术层面整个进行了一个调整,所以这几年来我们系统的体验就应该是越来越好了。

求是网:现在的感受是越来越好了,但是说到用户的感受,我想提一点很多人之前在网上吐槽说我们这个验证码太过于复杂了,说买一张火车票,不仅仅考验的是速度,还得考验眼力、考验智慧。这个咱们当时出于一个什么样的想法要设计比较难的这个题目来让大家答呢?

单杏花:是的,这个问题网上吐槽比较多。确实我们是做了很多的考虑之后做的,因为12306网站上线之后,第二年春运就遇到一些问题了,第三方抢票软件出现了。第三方抢票软件对我们系统就造成了极大的压力,我们为了保证旅客购票能够更加公平,或者说让我们12306互联网售票系统,服务普通旅客购票的时候能够更加稳定,所以我们做这方面的设计。因为第三方抢票软件,它通过模拟机器人这种手段来识读验证码,那我们以前的验证码是比较简单的,就是字母数字的结合,机器人很容易就识别通过了。第三方抢票软件对我们系统就能够发起一些海量的查询请求,这样的话就会把我们系统资源就给占用了。那这样的话,当普通旅客在上12306网站的时候就没有资源能够服务,所以对普通旅客来讲,服务体验就会很差,所以我们在这个过程中就设计了这个图形验证码,让第三方抢票软件在识别的过程中有一定的难度。后来针对网上旅客对于图形验证码的这些吐槽,我们也陆陆续续在改进。到2018年春运的时候,我们基本上95%售出的车票不再出现图形验证码了,只有高峰期、热门方向的车票,才有可能出现图形验证码。但是在这过程中,我们采取了很多的手段,我们做了12306互联网售票的风控系统,对第三方抢票软件的行为予以一定的识别。

求是网:等于是我们从内部自己来去防止抢票软件对于我们的资源占用,而减轻了用户在验证码这一块花费时间、花费经历的这样一个操作。

单杏花:而且第三方抢票软件还存在一定的问题,一个是跟着售票的过程,它兜售一些相应的服务和产品,比如说卖保险、卖加速包等等。这样一系列收费的行为其实就跟黄牛购票没什么两样。另外一个方面,第三方抢票软件收集了咱们旅客的这些信息,它利用这些信息可以开展一些其它的可能旅客都不知道的一些商业行为,所以从铁路来讲,我们也需要对第三方进行一定的防范。

求是网:12306网站有大量的用户,那这些用户的信息我们是怎么能够保证不对外泄露,保证它的安全性的呢?

单杏花:12306开通之后,我们的用户信息在不断增加,而且旅客在12306网站上购票之后,我们的行程信息每年数量也是非常庞大。对于这些信息的保管和处置,我们铁路是有严格要求的。首先是从管理上,从铁路总公司到我们的主管部门,再到我们的技术队伍,都有一系列的管理规范要求。对这些信息,没有授权是不能查看的。第二个方面就是从技术上,我们铁路12306互联网售票的核心系统是在铁路的专网上的,它不是在互联网上。旅客要进行12306购票的时候,从互联网到铁路的外网,再到铁路的内网,中间是有层层安全防控的,所以我们对铁路旅客的用户信息,这方面是有很强的技术安全保障的。

解说:

2014年春运前,12306手机订票客户端上线,铁路售票进入拇指时代。2017年春运期间,全国各渠道日均发售车票977.9万张,互联网手机渠道日均售出693.5万张,占全路总售票量的70%以上。在单杏花和其他同事们的努力下,自助验证取票、人脸识别进站、互联网订餐等创新服务也陆续推出,我国铁路服务变得越来越智能化、人性化。

求是网:从网上购票到掌上购票,每一步的变化都体现了12306网站的创新,想问您这些创新都源自于何?我们现在正在做着哪些创新的工作?

单杏花:我们12306网站逐步稳定之后,我们也依托这个平台陆陆续续地为旅客提供更多的、更便利的一些创新服务。比如说2017年,我们就推出了网络订餐,还推出了动车组列车自主选座的一个服务功能。另外2017年我们还推出了接续换乘这样的服务。因为我们铁路的列车开行方案受我们路网的限制,受列车的车底数量的限制,我们不可能说旅客你想到达的目的地都有直达列车,但是我们针对旅客的需求,我们可以为您提供一种接续方案。比如说从北京到昆明,没有直达列车了,或者直达车没有票了,那我们可以通过目前的一些列车的余票数据给您推出来很多的换乘方案,比如说北京到长沙,长沙去昆明,或北京到贵阳,贵阳去昆明。

求是网:越来越多丰富便捷的服务。我想这些服务一定能够让旅客在铁路出行的过程当中越来越感到贴心,感受到更多的幸福感。下一步我们在服务方面还有哪些创新的举措?

单杏花:我们下一步将进一步深化互联网、大数据、人工智能与铁路客运的服务深度融合,利用我们信息技术创新为旅客提供更多的、更便捷的一些出行服务。例如说我们智能票务这方面,下一步将实现我们铁路车票的全面电子化,也就是说我们铁路旅客将来买票,就不再需要打实体车票了,直接就是以我们电子信息为依据。

求是网:无纸化了。

单杏花:对,无纸化了。那你买完车票之后,你到车站就可以直接刷脸进站。

求是网:这又节省时间了。

单杏花:对。同时旅客在出行过程中,到了车站我们可以有站内导航。因为现在我们有些高铁车站,面积还是比较大,功能区比较复杂,有些旅客到了车站找不着东西南北了。所以我们可以提供站内导航这个服务,让旅客进站之后可以通过导航,把您引导到相应的侯车区。

求是网:你刚刚说到的这些创新的服务,估计大家都非常有感受。希望您和您的团队在未来的工作当中,不断地创新、更好地钻研,为我们的用户提供更多更好的出行服务。谢谢您做客我们今天的节目,也感谢网友们的收看!我们下期再见!

原标题:车票网购背后的巾帼英雄

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原标题:马克思主义真理力量:“两大发现”为根基提出“人类解放”

原标题:马克思主义真理力量:“两大发现”为根基提出“人类解放”

原标题:上合“朋友圈”不断扩大

6月9日至10日,上合组织成员国元首理事会第十八次会议将在青岛举行。这是中国今年的一场重要“主场外交”,也是上合组织即将18岁的“成人礼”。

作为东道国,中方邀请了上合组织其他7个成员国、4个观察员国的领导人,以及联合国等国际组织机构的负责人,齐聚黄海之滨,共商合作大计。此外,习近平主席还邀请俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和伊朗等国元首对中国进行访问,并将同其他有关国家领导人举行双边会见。

上合组织进入“青岛时间”,俄罗斯《独立报》5月22日刊登的一篇题为《上合峰会将在孔子故乡举行》的报道称,“此次上合峰会举行地点的选择并非偶然。包括俄罗斯总统普京在内的大部分成员国领导人,已多次到过北京和上海。正如青岛市政府一名官员所说,青岛是一座历史悠久、文化底蕴深厚、建筑魅力十足的大都市。作为黄海港口城市的青岛是‘一带一路’交通运输经济走廊的重要节点,而且具有举办国际活动的丰富经验。青岛恰好还位于孔子的故乡山东省。儒家思想被视为中国世界观的构成要素之一。”俄罗斯朋友的分析,给了我们一个观察上海合作组织“青岛时刻”的新视角。

上海合作组织8个成员国、4个观察员国和6个对话伙伴国,有着不同的民族、历史、文化、宗教、制度、发展水平、生活方式。17年来,面对外部的压力和内部的差异,上合组织各方没有彼此排斥,而是加强沟通,在珍惜和维护本国本民族思想文化的同时,承认和尊重别国别民族的思想文化,形成了“同声相应,同气相求”的效果。

在上合组织框架内,没有以大压小、以强凌弱、以富欺贫的丛林法则,有的是不冲突、不对抗、相互尊重、合作共赢的相处之道。经过17年锤炼的“上海精神”,超越了成员国之间意识形态和发展水平等不同,通过平等、合作、相互尊重,保障了成员国共同利益的实现。而这恰恰是中国的“外交之道”。

上合组织其他7个正式成员国,都是我们的邻国。秉持“亲望亲好、邻望邻好”原则的中国人,更愿意与邻为善、以邻为伴,更相信睦邻、安邻、富邻的理念,努力使自身发展更好地惠及邻国。正如习近平主席在俄罗斯莫斯科国际关系学院演讲中谈到的:“我们要实现的中国梦,不仅造福中国人民,而且造福各国人民。”

当前,在贸易保护主义和单边主义“抬头”、世界经济尚面临较大不确定性的大背景下,上合组织各成员国之间的经贸合作,却“逆势”保持着强劲的增长势头。据中国商务部统计,上合组织成立17年来,在经贸领域的合作取得了令人瞩目的成就。2017年,中国与上合组织成员国贸易总额达2176亿美元,同比增长19%;其中中方出口1503亿美元,同比增长15.1%,中方进口673亿美元,同比增长28.5%。截至今年3月底,中国对上合组织成员国各类投资存量约为840亿美元,多个大型能源、矿产和工业制造项目顺利推进;中国在上合组织成员国工程承包累计营业额达到1569亿美元,一大批公路、电站、管线工程成为区域示范性项目。

这一连串实实在在的数据表明,中国对邻国的“惠及”不是小恩小惠的小打小闹,也不是损人利己的自私式合作,而是互利共赢的自愿合作。

上合组织始于周边,但并未止步于周边。在上合组织原来的6个成员国中,除中国外都是苏联解体后的国家,曾有看法认为上合组织是“原苏联国家+中国”的合作平台。随着印巴的加入,上合组织不仅发生了成员结构的变化,组织内部需要构建新的平衡,而且还产生了一定的政治意义。过去,在人们的一般认识里,上合组织的地理空间是在中亚,印巴的加入,则意味着大半个南亚都将进入上合组织的地域。这表明,上合组织由此将往中亚——南亚——欧亚大跨域组织的方向发展。

上海合作组织从中亚拓展到南亚,从内陆进入印度洋,地域涵盖中亚、南亚、西亚、东南亚,“朋友圈”越来越广,影响力越来越大,组织合作潜力明显增强。上合组织现有蒙古、伊朗、阿富汗和白俄罗斯4个观察员国,还有斯里兰卡、土耳其、阿塞拜疆、亚美尼亚、柬埔寨和尼泊尔6个对话伙伴国。与此同时,还有不少国家申请成为上合组织成员国、观察员国和对话伙伴。

晒晒上合组织的“朋友圈”,我们会发现,在上合的“好友”名单中,既有“印度洋明珠”斯里兰卡,也有我国在独联体国家中的“全天候好伙伴”白俄罗斯,还有中国的“全面战略伙伴”伊朗。这些国家,有的并不是我们地理上的邻国,但他们都是“一带一路”上的同行者。

如今,中国和这些国家已成为“和睦相处的好邻居、同舟共济的好朋友、休戚与共的好伙伴”,他们犹如欧亚大陆上的一盏盏明灯,而上合组织让这些明灯连起来,让欧亚大陆的夜空灯火辉煌。

上合组织的“朋友圈”不是小圈子,也不是封闭和排他的圈子。中方一直主张扩大上合组织的对外交往、吸收新鲜血液,这是上合组织自身发展壮大的需要,也是上合组织一贯奉行的开放包容方针的体现。未来,上合组织的“朋友圈”将进一步扩展,将会有越来越多的国家与中国积极发展全球伙伴关系。人们有理由相信,“上合之路”会更加宽广,会通向更远的地方。

原标题:上合“朋友圈”不断扩大

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原标题:975万考生赶考!2018全国高考今起拉开大幕

今天起,2018年的高考大幕将正式拉开,全国975万考生即将迎来人生大考,今年的全国高考报名人数也创下2010年以来的新高。

在今年的高考中,采用全国卷的省份再次扩大,减少规范加分项目等新特点引发外界关注。

资料图:6月5日,高考倒计时两天,广西柳州市柳江中学举行2018年“祝福高三”活动,为考生“花式”减压。王以照 摄

高考报名人数达975万

今年参加高考的学生大多是2000年出生,这也意味着,这批曾经的“千禧宝宝”将首次集体登上高考的舞台。根据教育部此前发布的数据,2018年全国高考报名考生人数达到975万人,比去年增加35万人。同时,今年也是自2010年以来,全国高考报名人数最多的一年。

从地方来看,今年高考,部分省份的报名人数创新高,2018年河南参加高考人数98.38万人,其中全国统考人数77.94万人,创历史新高。此外,河南省的考生人数仍居全国第一。

考生人数再创历史新高的还有广西。据媒体报道,今年广西高考考生规模将首次突破40万人,其中统考人数达32.4万。

四川今年的高考报名人数达到62万人,创该省近年新高,除去高职单招等已经录取的考生外,今年仍有53.3万人参加普通高考。

资料图:2017年6月7日,武汉市武汉中学考点,走出考点的考生和等待的家长汇合。 中新社记者 张畅 摄

今年高考有这些新特征

——全国卷省份再扩员

今年,使用全国统一卷的省份又增加了一个。根据山东省教育厅发布的消息,2018年夏季高考的语文、数学科目,将继外语、综合科目后,也将使用全国卷。

随着山东夏季高考所有科目全部纳入全国卷,目前,仍实行自主命题的省份只有浙江、上海、江苏、北京和天津五个省份。

——减少、规范加分项目

近年来,高考加分政策一直是社会关注的焦点,在今年的高考中,加分项目将被进一步减少和规范。

今年3月,教育部在部署2018年普通高校招生工作时强调,全面取消体育特长生、中学生学科奥林匹克竞赛、科技类竞赛、省级优秀学生、思想政治品德有突出事迹等全国性高考加分项目。

对此,各地纷纷进行部署。记者梳理发现,目前,北京、湖南、新疆、江西等多地都推出了取消、规范相关加分项目的举措。

 资料图:5月31日,海南华侨中学举行一年一度的“高考文明喊楼”活动。同学们齐喊“高考加油!”“老师我爱您!”等口号。整个过程持续半小时,场面壮观。中新社记者 骆云飞 摄

——录取批次合并

录取批次的继续合并也是今年高考的一大看点。在上海、浙江、山东、海南等多地都将录取批次做了合并调整后,天津、广东、辽宁等省市也将在今年开启录取批次的改革。

例如,天津市教育招生考试院在4月提出,2018年继续推进本科高校录取批次合并,将本科一批、本科二批合并为普通本科批次,即普通本科仅设一个批次。

今年3月,辽宁省招生考试办也提出,2018年,辽宁省普通高校招生普通类本科一批、本科二批合并为本科批;艺术类本科一批调整为本科提前批,本科二批调整为本科批。

资料图:2016年6月7日,福州市普通高校招生考试无线电监测联合行动小组,派出技术人员、移动监测车对福州市区各考点开展无线电监测、监听,保障高考公平、公正地进行。 刘可耕 摄

多地部署考试安全

高考的考试安全同样被考生和家长所关注。今年高考,多地在部署高考安全时各出奇招,确保高考平稳进行。

例如,防范考题泄露方面,在湖北,高考试卷运输GPS全覆盖,试卷保管、分发视频监控全覆盖,所有考点安装防范无线电通讯作弊设备。

防范高科技作弊方面,北京发布的2018年高考安全工作方案提出,将提前启动覆盖全市和局部远郊区的固定监测网,对考点及周边开展专项电磁环境监测和治理工作,排查可疑信号。

江苏省在今年高考首次启用“刷脸”进场,“刷脸”的终端设备将在全省所有考场统一配备。在江西,该省要求,高考期间,各高校要严格学生请假制度,没有特殊理由,高校在校生6月7日、8日两天不准请假离校。对经批准请假离校或单独在外实习的学生,要在高考期间考试开考半小时后与学生电话联系,发现可疑替考者立即上报。

原标题:975万考生赶考!2018全国高考今起拉开大幕

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  11月1日电 据美国侨报网报道,美国国防部长吉姆•马蒂斯10月31日断然否认在中期选举之前向美墨边界派遣数千名现役军人是一场政治秀的说法,他表示此次部署是为了向美国国土安全部提供“实际支持”,同时也是应海关和边境保护局的要求。

  据报道,在与韩国国防部长会面后,面对一名记者提出的“政治秀”质疑,马蒂斯回说:“我们这个部门不搞噱头。”

    资料图:美墨边境“帐篷城”。

  报道称,这一部署是对大约4000名中美洲移民接近美国边境的回应。五角大楼10月31日晚间确认将在边境部署7000人执行任务。在过去6个月中,大约有2000名国民警卫队成员被派往边境。

  此前白宫一再警告大蓬车队,他们不会被允许进入美国。29日晚上,美国总统特朗普表示移民“不会进来”,称政府将为寻求庇护者建造“帐篷城”。

  特朗普说:“我们将会有帐篷,他们会非常好,他们将会等待,如果他们得不到庇护,他们会离开。”

  报道称,美国联邦法律禁止军队充当国内警察角色,这意味着前往边境的军队不能拘留移民,不能从走私者手中没收毒品,也不能直接参与阻止大篷车的行动。他们将在很大程度上承担国民警卫队的任务,包括为边境任务提供直升机支持、安装混凝土护栏以及修理和保养车辆。

  

原标题:部长的高考往事:王毅差点没能上大学

今天上午,2018年高考拉开帷幕。恢复高考41年以来,数以亿计国人的命运经此改变。长安街知事发现,很多高级领导干部通过高考脱颖而出,走上不一样的人生道路。

16岁上大学的副省长

今年1月,河海大学副校长陈星莺当选江苏省副省长,她是一位16岁就上大学的“学霸”。1964年9月,陈星莺出生于无锡。她的父亲早年毕业于黄埔军校,曾在抗日战争中浴血奋战,1949年随部起义后,在无锡市江南中学做老师。

从初中开始,陈星莺展示出过人的学习能力和聪慧天赋,曾经包揽了学校数学、物理、化学、语文、外语五门课程竞赛的第一名。1980年,在老师的鼓励下,她跳级参加高考,被南京工学院电力系统及自动化专业录取。当时她还不到16岁,这成为无锡城里一时热议的新闻话题。

1984年,还不到20岁的陈星莺以优异的成绩大学毕业,分配到华东水利学院做教师。

王毅差一点没能上大学

国务委员、外交部长王毅是恢复高考后的第一届大学生。在黑龙江生产建设兵团当了8年知青后,王毅于1977年参加高考,当时24岁,称得上是“高龄考生”。1978年,他进入北京第二外国语学院,就读于日语专业。

当时外语学院招生,对考生年龄做出的限制是:不能超过25岁,王毅差一点因此与大学失之交臂。

“站在起跑线上,第一个深切感受是这一刻来之不易。1978年初,当我背着行囊第一次走进二外的大门,我似乎仍然不能完全相信这一事实。这一天,对于我,对于我们这一代人,都太重要了,也到来得太艰难了。”王毅在母校四十年校庆出版的《二外四十年》一书中撰文回忆说。

图片来源:《环球人物》

王毅对文学、历史情有独钟,在北大荒当知青时,他利用业余时间读了不少文史等方面的书,还在黑龙江的各大报刊上发表了一些作品。时隔多年后,王毅的同学虽已记不清当年高考的作文题目,但他们却清楚地记得,王毅高考时的语文成绩是班里的最高分。

“认真”是王毅给大学同窗留下的最深刻的印象,“他的认真表现在做任何事情上,不论大事还是小事”。日语班几乎每天都要进行小测验,很多同学已经对“每日一考”习以为常,就算考不好也不放在心上,但王毅不然,“他会因为偶尔一次成绩不理想而自责,然后加倍用功学习,下次考试成绩一定就会上来。”

大学期间,王毅先后发表了两篇日语专业论文和一篇翻译作品,其中一篇发表在国内知名的日语研究刊物《日语学习与研究》上。一般情况下,能在这本核心期刊上发表论文的都是些学者级的人。“一个本科生能做到这点非常不容易,这让王毅在学校一鸣惊人。同学们都敬佩他的勤奋和努力。”大学同学陈燕生对这件事记忆犹新。大学毕业时,王毅的功课成绩几乎门门第一。

给知青们讲“剪刀差”的“小郭”

很多领导干部都有当知青插队的经历,现任银保监会主席郭树清也是如此。1974年,从内蒙古四子王旗一中高中毕业后,18岁的郭树清作为知青,来到离学校60多公里远的红格尔公社插队。

每到冬天,草原上大雪纷飞,寒冷彻骨。在这么荒凉的地方,一些知青抽烟喝酒,打发寂寞艰苦的时光。郭树清是为数不多的不抽烟不喝酒的知青之一,他对付寂寞和劳累的方式是读书。

大队书记杨登扎布记得,当时郭树清手边有成堆的书,这些书籍和资料有的是郭树清自己存下的,有的是跟别的知青借来的,其中很多书跟经济有关。

当年在红格尔公社民族用品厂上班的董正义,一直记得“挺瘦挺高、白白净净”的郭树清给知青们讲“剪刀差”这个经济学名词时“头头是道”的样子。

郭树清

杨登扎布说,大队里很多知青都是调走回城的,而郭树清是直接考上大学走的,因为他一直没有放下学习。

恢复高考后,郭树清考上了南开大学哲学系,1978年3月,他来到天津的这所名校。虽然插队耽误了几年,但郭树清仍然属于年龄小的学生,有的同学直接喊他“小郭”。

郭树清的同学、后来的西安交通大学中文系主任焦垣生回忆说,那时候同学们学习很刻苦,教室晚上从不熄灯。后来大家约定,谁走得最晚,谁负责锁门。平日里,走得晚的学生能学到凌晨一两点,同学经常在深夜教室里看到郭树清的身影,“一半时间都是小郭锁门”。由于拿走了钥匙,第二天一早,郭树清要第一个来教室开门。

上大学时,郭树清依然对经济学保持了浓厚兴趣。焦垣生说,当时哲学系的同学整天捧着一些经典哲学著作看,而郭树清除了读哲学书,还经常捧着经济学著作读。

名字里有“清华”,大学上了北大

3月,广西自治区党委书记彭清华转任四川省委书记,虽然名字里有“清华”,但他大学读的是北大。

彭清华生于1957年4月,湖北大冶市茗山乡人。1964年起,他先后在古塘小学、白石祠中学、大冶一中完成了小学、中学和高中学业。当对,他的父母亲都在工作,彭清华一直跟着奶奶生活,由奶奶照料他的学习和生活。

“他上课总是认真听讲,下课后经常跟我一起打打乒乓球。放学后,他总是第一时间完成老师布置的作业。在学校,他既不调皮捣蛋成绩又好,很得老师喜爱。”小学同学柯昌文回忆道。

彭清华

曾教过彭清华的柯伟英老师回忆说:“清华读小学、中学时,我都教过他。他学习非常认真,上课认真听课。从不骂人,不打架,不说脏话。我第一次改清华的作文时,就暗自叫好:‘这个儿很有前途。’他的布局谋篇、审题立意、遣词造句都与众不同,有种特别的新意。”

1970年,因为父亲工作调动,彭清华也转学到大冶一中。那时,他们家到大冶市区的车很少,搭车不便。为了锻炼意志,他每天步行20多公里上学。

“清华刚进入大冶一中时,由于是从农村转过来的,同学们都看不起他,上课的第一天,同桌还特意在课桌上划了条三八线。于是我讲课时,就会特意挑选他的作文进行阅读、讲评,慢慢地,同学们就对他另眼相看了。”高中时期的语文老师黄力川说,彭清华先后担任过班里的学习委员、班长、团支部书记和学校的团委会副书记。

高中毕业后,彭清华当了一段时间的知青。高考恢复后,他于1979年参加高考,以优异成绩考入北京大学哲学系,从家乡来到了北京。1983年,品学兼优的彭清华大学毕业,分配到中央组织部工作。

原标题:部长的高考往事:王毅差点没能上大学

原标题:网约车消费,拧紧“安全阀”

日前,北京海淀区居民刘武文打网约车时终于见到了传说中的“马甲车”。

“该约车软件界面显示为一辆京D牌照车,实际到达的却是冀D车。”由于赶时间,刘武文只好硬着头皮上了。途中与司机闲聊得知,只要花300到800元,“人车不符”问题就能搞定。

“平台的审核机制很不严格。万一碰上有醉驾前科或者精神病史的司机,乘客的安全谁来保障?”刘武文说。

近年来,网约车的出现极大地方便了人们日常出行,成为城市交通体系的有益补充。但网约车行业也发生过多起侵害消费者安全的恶性事件,引发社会广泛关注。乘客的哪些合法权益有可能被损害?如何让人们乘坐网约车更安心?

一些网约车乱象侵害消费者权益,信息泄露问题尤令人担忧

中国消费者协会舆情报告显示,消费者对网约车乱象最为关注的前十项分别是:网约车乘车安全隐患;网约车不正当竞争乱象;用户信息泄露问题;乘客投诉无门,维权困难;网约车企业多地无证经营;司机资质不达标现象较为常见,准入门槛低;大数据杀熟现象;“黑车”“马甲车”等不符合运营标准车辆频现;“爽约车”“计价不透明”“乱收费”等乱象滋生;司机刷单炒信行为。

“舆情报告与消费投诉情况均表明,网约车服务消费中,消费者知情权、公平交易权以及安全权等多项合法权益被侵犯时有发生。”中消协新闻与公共事务部主任任静说。

此外,乘客信息安全问题在“互联网+”消费环境下进一步凸显。“网约车属于典型的大数据行业,平台方掌握了海量数据和交易量,如果数据脱敏不到位,很容易造成用户信息泄露问题。”中国人民大学法学院教授刘俊海说。

“相较于征求意见稿,网约车60号令即《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的正式发布稿加入了更多有关信息安全防范的内容。”交通运输部科学研究院发展研究中心副研究员李燕霞说,《办法》从制度设计上要求平台方解决隐私安全风险问题,比如规定平台企业收集的信息应该只限于满足提供运营服务的需要,不得向第三人提供相关信息。

强化平台管理责任,创新监管治理手段,强化立法立标工作

对于乘车安全问题,平台方该担负何种责任?监管方又要补足哪些管理与服务短板?

“互联网经营不能成为法外之地,平台对用户务必尽到安全保障义务。”刘俊海认为,网约车企业作为平台搭建者、三方协议制定者、运营规则提出者、司机佣金抽成者,决定了企业有义务保障消费者安全,因为从本质上说,消费者与平台是一种法律契约关系,相关权责事项得按照契约自由、契约安全、契约保障的原则来办。

中国政法大学开放教育办公室主任吴景明认为,依据《消费者权益保护法》对平台责任的划分,网约车平台更多适用真正连带责任原则,“一旦出现经营者损害消费者权益的情况,平台要承担连带赔偿损失等民事责任,这是不以它是否获得利益为前提条件的。”

“网约车平台要依法承担保护消费者权益第一责任人的责任。”中消协副秘书长董祝礼认为,平台要强化入网审核,加强对车辆、司机的审核把关;强化安全管理,加强对司机的法律培训和安全教育;强化信息保护,要依法收集、使用消费者个人信息,不得通过评价、分享等方式泄露、出售或者非法向他人提供消费者个人信息;强化投诉处理,严格筛查司机被诉情况,及时消除安全隐患,对有骚扰、暴力行为的司机要纳入黑名单,采取零容忍,防止其后续服务危害公众安全。

“网约车作为一个新生事物,相关事项跨度很大,需要相关部门联合监管。”李燕霞说,创新监管手段,关键在于对数据的掌握和分享,要尽早建立全国信息共享平台,实现数据共享与综合利用。

目前《电子商务法》还在制定中,对平台方的权责规定倍受舆论关注。董祝礼认为,立法机关应该进一步明确、细化电子商务平台经营者的相关规定,防止其逃避自身应尽义务和责任,切实拧紧网约车消费的安全阀门。

原标题:人民日报聚焦网约车安全:最低300元搞定人车不符

原标题:今年宽带网络将覆盖90%以上贫困村

工业和信息化部网站6月6日显示,工信部近日印发《关于推进网络扶贫的实施方案》,要求以推进网络基础设施建设为突破口,加快网络扶贫应用为方向,不断缩小城乡“数字鸿沟”。《方案》提出,到2018年,国家“十三五”规划纲要明确提出的“宽带网络覆盖90%以上的贫困村”目标提前完成;到2020年,全国12.29万个建档立卡贫困村宽带网络覆盖比例超过98%。

《方案》还提出,要保障建档立卡贫困人口方便快捷接入高速、低成本的网络服务,保障各类网络应用基本网络需求,更多建档立卡贫困人口都有机会通过农村电商、远程教育、远程医疗等享受优质公共服务、实现家庭脱贫,高速宽带网络助力脱贫攻坚的能力显著增强。

从2015年底开始,我国已经实施了3批电信普遍服务试点,总投资超过400亿元,到今年年底3批试点项目将全部完工,完成13万个行政村通光纤的目标。这其中包含4.3万个贫困村,已通光纤贫困村平均接入速率达到65M,超过了城市平均水平。

“在这个基础上,我们又提出了今年的试点方案,将4G网络覆盖纳入电信普遍服务试点,重点推进贫困村覆盖4G网络。”工信部相关负责人透露说,今年的电信普遍服务试点总体上提高了中央财政资金的支持力度,补贴比例从以前东部、中部、西部和自治区的15%、20%、30%、35%统一为30%。

工信部将采取3项措施推进贫困村通宽带的进程:一是精准建立贫困村通宽带台账。全面了解建档立卡贫困村通光纤、4G网络情况和纳入电信普遍服务支持情况。重点就未通宽带贫困村建立台账,并动态跟踪及时更新;二是推进光纤宽带网络延伸。加快电信普遍服务试点4.3万个建档立卡贫困村光纤网络建设步伐,确保任务按时按质完成;三是加快4G网络覆盖进程。在试点地区遴选中向贫困地区重点倾斜,在项目实施中重点加强对贫困地区项目建设的指导督促,优先保障贫困村4G网络覆盖。

“我们通过调研发现,网络资费问题是推进网络扶贫工作的一道门槛。此外,在一些交通不便、深度贫困的行政村,虽然网络通了,但由于网络需求不足,或因为没有人会操作使用,导致资源闲置,在个别偏远村庄仅有两三个宽带用户,甚至还有零用户的现象。所以,在接下来的工作中,我们将督促运营商进一步加大网络提速降费力度,引导基础电信企业加大面向贫困地区和贫困人口的优惠力度,鼓励推出扶贫专属资费优惠,减轻贫困群体宽带网络使用负担。”上述负责人表示。

《方案》还提到,要通过加快智能终端普及、开发扶贫移动应用程序、积极推广视频服务、大力推进“互联网+教育”“互联网+健康医疗”和加强精准扶贫平台开发应用等措施,来促进网络扶贫落地生根。

对此,上述负责人坦言,在调研中发现目前农民使用网络主要干两件事,一是用微信进行视频通话,二是通过IPTV看电视。但电子商务、电子政务、远程医疗、远程教育等方面的应用普及率还较低,宽带网络在扶贫攻坚中的作用没有完全发挥出来。所以,接下来要加快智能终端的普及,大力推广网络在电商、教育、医疗、农业生产等方面的应用。

原标题:今年宽带网络将覆盖90%以上贫困村

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原标题:渭南:让基层标杆人物当主角

2017年以来,陕西省渭南市不断深化和拓展社会主义核心价值观建设,在抓好融入上做文章,在贴近实际、贴近生活上下功夫,将进学校、进机关、进农村、进企业、进社区、进医院等“六进”工作整体推进,取得了良好社会效应。

为增强社会各界认知认同,渭南市创新和改进宣传教育方式,注重故事化讲述、全媒体传播、多渠道展示、互动式学习,不断扩大社会主义核心价值观宣传的覆盖面。

被村民亲切称为“乡村里的120”的优秀基层医务工作者、潼关县秦东镇荒移村乡村医生刘永生,41年矢志从医、一心为民,接诊病人10万余人次,外出行诊10万公里。今年1月,刘永生被陕西省授予“三秦楷模”荣誉称号。

市公安局交警支队临渭大队二中队交通协管员岳蒲杰,在“协警”的岗位上,十几年如一日,兢兢业业干好每一件小事,被市民誉为“渭南最美交警,人民忠诚卫士”。

华州区大明镇唐壕小学教师詹小翠,坚守深山小学27年,和留守儿童吃住在校,捡柴火给孩子们蒸蛋热奶,脚骨折仍架双拐坚持上课,被评为陕西省首届“最美教师”,获“首届马云乡村教师奖”。

“一批批身边楷模,一个个真实故事,打动了现场的每一位听众,产生了覆盖全面、远近皆宜的示范效应。”渭南市委常委、宣传部长王玉娥说。

让来自基层的标杆人物当主角,讲百姓话,说身边事,弘扬正能量。一年来,渭南市共举办标杆人物巡回报告会、“百姓宣讲团”宣讲报告600余场次。同时,“渭南·书享荟”创办以来,共开展读书分享活动30多场,分享优秀图书80余本,先后开展了《习近平的七年知青岁月》《梁家河》等大型专题读书分享活动,荣获2017年度陕西省宣传思想文化工作创新奖一等奖。

在传统节日里唱村歌,品村史,读家训,已成为渭南白水县广袤乡村里的一道亮丽风景线。

“村歌不但唱出了新面貌,也唱出了精气神。现在生活好了,要感谢党的好政策,我们唱村歌其实就是颂党恩。”四河村合唱队队员刘保合说。

以文化人、以文育人,既要有内容,还要有载体,更要接地气。白水县紧密结合当地文化特点和群众需求,全面实施“村歌村史”工程,截至目前,全县73个村编创了村歌,41个村编撰了村史。

政府出资、群众自导自演的乡村春晚,是近两年在临渭区上演的文化大戏。“这样的活动已举办800余场,约10万名群众参与演出,几十万人到现场观看。”市委宣传部副部长、市培育和践行社会主义核心价值观领导小组办公室主任杨建秦说。

与此同时,渭南还建设了36个社会主义核心价值观主题公园,采用雕塑、园艺、石刻等艺术手法,将优秀传统文化、道德模范事迹融入公园景观,彰显了城市精神,提升了城市品位。

从黄河岸边到秦岭脚下,从频阳大地到仓颉故里,从高塘塔山到赤水崇凝,渭南市革命遗址和红色景区星罗棋布,红色文化资源极为丰厚。为让红色成为最鲜亮的城市底色,渭南市深入挖掘,录制和编撰出版了《渭南红色印记》《渭华起义故事民谣集》等30多种书籍和影片。

5月4日,渭河小学非物质文化遗产进校园活动启动仪式举行。朱王秧歌、华州皮影、三弦弹唱等非遗传承人的现场表演赢得师生的阵阵掌声,秦源影雕黑陶、临渭剪纸、阳郭草编等非遗作品,也让大家赞不绝口,孩子们深切感受到了中华传统文化的魅力,增长了知识,增强了民族自豪感。

据了解,渭南全市中小学通过主题班会、国旗下演讲等多种形式,组织开展了以“中国梦·爱国情·成才志”和“孝敬·友善·节约·诚信”为主题的中华经典诵读等多场活动。市委书记李明远表示,培育和践行社会主义核心价值观是一个长期的过程,既要靠宣传教育、实践养成,更要靠机制制度管长远、管根本、求长效。

一个走向复兴的民族,离不开价值追求的指引。社会主义核心价值观是当代中国精神的集中体现,凝结着全体人民共同的价值追求。陕西省渭南市正砥砺前行,为社会主义核心价值观写下可触可感的注脚。

原标题:渭南:让基层标杆人物当主角

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  10月30日电 据欧联网援引欧联通讯社报道,近日,意大利法院宣布,意大利历史悠久的著名咖啡壶生产企业--意大利拜尔拉提(Bialetti)公司,已经正式进入破产程序,咖啡摩卡壶将成为意大利历史。

  据报道,1918年,阿方索•拜尔拉提在其家乡皮埃蒙特成立工作室,创立了拜尔拉提(Bialetti)公司,其业务主要为生产各式铝制品。1920年,阿方索开始研究家用的咖啡制造机具。1933年,阿方索与公司设计师路易吉•德庞蒂共同发明了摩卡壶。

  1946年,阿方索之子雷纳托•拜尔拉提(Renato Bialetti)开始接管家族企业。1953年,雷纳托和他的漫画家朋友保罗•坎帕尼一起设计出了摩卡壸“留着小胡子的小人物”商标。随后,雷纳托将家族事业不断发扬光大,使摩卡壸成为了世界著名的咖啡壶。

  2016年,年逾93岁的雷纳托辞世后,拜尔拉提公司便一路走向衰退。2018年上半年,该公司全球销售额为6730万欧元,较2017年同期7660万欧元,减少了12.1%。

  尽管该公司2018年上半年的市场销售额具有数千万欧元,但公司依然入不敷出,负债已经达到了6800万欧元,仅2018年上半年公司亏损额就超过1530万欧元,并拖欠了数千万欧元的政府税款和员工工资。

  拜尔拉提公司表示,公司出现市场份额大幅度缩小,其主要原因在于现代化咖啡机越来越受到消费者欢迎,很多年轻人已经不习惯使用古老的咖啡壶。(黄鑫)

  

为落实《中捷合作规划纲要》,稳步推进中捷两国在“一带一路”倡议框架下的务实合作,6月5日至6日,西部司会同捷克工贸部对外政策二司在浙江省义乌市召开中捷协调推动“一带一路”合作规划工作会议。捷克工贸部副部长穆日茨基、对外政策二司司长理查德·赫拉瓦提、国家发展改革委西部司巡视员肖渭明等出席会议并致辞。

会上,双方回顾了《中捷合作规划纲要》进展情况,并就双边合作前景与展望、经贸合作、金融合作、智库合作及项目合作等议题进行了交流,讨论了推进下一阶段中捷合作重点工作。双方一致同意进一步加强在政策协调、基础设施建设、经贸投资、金融、人文等领域的务实合作,推动中捷关系得到更大发展,更好造福两国人民。

来自两国政府部门、金融机构、智库、企业等约100人参加会议。

原标题:西部司组织召开中捷协调推动“一带一路”合作规划工作会议

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  日本海岸“幽灵船”数量创新高:今年共漂来105艘

  海外网11月17日电 日本海上保安厅日前表示,2018年漂到日本海岸的“幽灵船”目前共有105艘,这一数字也创下了日本海岸“幽灵船”数量的新高。

  据日本NHK电视台报道,日本海上保安厅透露,截至11月16日,今年共有105艘“幽灵船”在日本周边海域漂流或漂至日本境内沿岸。这是日本2013年开始进行统计“幽灵船”事件以来最高的数字,刷新了2017年104艘的纪录。

  在去年(2017年)发现的多艘“幽灵船”中,曾确认到有幸存者存在。然而今年在5艘“幽灵船”上发现了12具尸体,其它100艘木船上则空无一人。

  日本海上保安厅12日发布的消息称,今年漂到日本海岸的“幽灵船”仅11月就多达33艘,一些船上还载有已变成白骨的尸体。

  每年日本沿海地区都会出现多艘“幽灵船”,漂过来的多是些木制的渔船,这些船上通常没有任何人,或是仅仅搭载着尸体甚至白骨。

  鉴于漂流或漂至日本境内沿岸的“幽灵船”每年都会在年底这段时间处于增加趋势,因此,日本海上保安厅也加大了监视力度。

  近年来,日本接连出现“幽灵船”抵岸的情况,2017年“幽灵船”事件达到104起,是2013年开始统计以来最多的一年,此前的最高纪录是在2013年,当年共发现80艘相关船只。(海外网 张敏)

  

原标题:车票网购背后的巾帼英雄

求是网:大家好!欢迎收看由共产党员网和求是网联合推出的十九大代表系列访谈。提起12306网站,很多朋友对它非常地熟悉,因为通过它购票省去了大家去购票窗口排队等待的烦恼。然而大家在享受便利的同时,您知道吗,背后有一整支团队在默默地服务和奉献着。今天我们就把团队的灵魂人物请到了我们的节目现场。让我们欢迎党的十九大代表单杏花。你好,单代表!

单杏花:主持人,你好!

解说:

单杏花,十九大代表,中国铁道科学研究院电子所副总工程师兼12306技术部主任。作为12306互联网售票、手机售票、车票实名制等客运相关研究领域的技术带头人,单杏花带领团队用过硬的技术,打造了我国铁路售票平台,为铁路客运信息化发展,作出了突出贡献。

求是网:十九大现在已经过去半年多,在这半年多当中,您是怎么在工作中学习宣传贯彻十九大精神的呢?

单杏花:参加十九大之后,我们就进入了宣讲阶段。为了做宣讲,我们也从多方面去学习相关的精神,包括对报告原文的深度学习,利用我们的支部APP去学习,还有我们共产党员网上一系列的视频资料去学习。一个是了解我们领袖的相关精神,另外一方面,从自己工作角度,也能够有一个更深刻的,或者说更深入的一个定位。能够立足我们的本职工作,以钉钉子的精神,去开展我们自己相应的工作,为我们铁路旅客服务贡献一份自己的力量,同时为我们中国特色社会主义国家的建设贡献自己的力量。

求是网:出行是我们生活中非常大的事,所以特别想问您,12306网站的设计和我们普通生活中常用的购物网站、手机应用软件有什么异同?12306网站有什么特点?

单杏花:12306网站确实是与众不同的。因为它主要服务于我们铁路旅客的购票,它还有着高峰期。尤其是到了春运期间,一票难求的现象还是会存在,旅客为了买到一张车票,会想尽各种办法,所以对12306访问的冲击或者压力就会特别大。我们平常的购物就是有或没有,它仅仅是一个数量上的区别,但对我们车票来讲,它不单是说有和无,而且是说我现在这个时间点,我能不能用到这张票。北京到广州的车,不能说光卖出一张北京到石家庄的票,后段全空着,这肯定是不行的。12306网站的余票是一个复杂的计算过程,所以到春运的时候,我们既要快速地满足旅客的查询请求,还要快速地把余票给计算出来,让旅客知道我到底还有没有票。所以整个这一系列复杂过程,决定了我们12306就确实与众不同。

求是网:在这么多的海量的数据、海量的计算背后,我们需要多少人来做这件事情呢?

单杏花:12306互联网售票的技术队伍人员并不多,我们的核心队伍也就152人左右,大家就是发挥各自的优势,加班加点来共同完成。我们就是研发这个算法,到春运的时候,主要是维护系统的稳定性。

求是网:您也提到了春运,大家都知道12306网站最火、最繁忙的时候就是春运。一个网站要能够承担这么大的负重,它背后要有哪些支撑?

单杏花:首先是对12306互联网售票系统进行整个架构的设计。在架构上它分了很多层次,在每一层都运用了不同的技术来确保当高峰期来临的时候,旅客的请求能够接得进来,对旅客的请求能够做处理,处理完之后,这数据能及时反馈给旅客。另外一个就从保障上来讲,尤其是到春运的时候,12306网站非常繁忙,我们担心系统会出问题,所以我们的团队,像现在就是早晨6点钟就开始要保障到晚上23点才结束保障。如果说遇到一些系统的升级,遇到系统的优化,我们就需要在夜间23点之后再开始做系统的升级。

求是网:我们现在在12306网站上,晚上11点以后不能购票的原因是这样吗?

单杏花:是的。因为在23点之后,就是我们技术人员工作的时间。

求是网:每天都需要这样的一个升级维护吗?

单杏花:如果说系统问题比较多,就要经常这样子。尤其是到了春运高峰的时候,我们可能白天发现的问题,夜间就需要立即解决。

解说:

2012年春运前夕,12306网上订票系统悄然上线,这一消息立刻引发了公众和舆论的关注。归心似箭,当人们纷纷登录12306网站购票时,单杏花和她的团队正承受着巨大压力,在迅速飙升的点击量面前,网站能否受得住考验?当网站运行出现问题的时候,他们又该如何面对公众和媒体的质疑呢?

求是网:您有没有遇到过您觉得特别棘手、特别难解决的问题?

单杏花:就还是我们铁路12306网站在2012年春运首次上线的时候,应对春运这个阶段。因为铁路12306售票网站当初设计的时候,我们虽然也经过多方的调查,经过很多数据的分析,做了我们系统一个能力的设计,但是没想到12306网站一上线,系统访问的压力就非常的大,远远超出了我们原先预计的设计目标,所以在2012年春运的时候,我们系统出现了瘫痪、卡钝等等一系列问题。其实在那个阶段,我们确实是感觉压力非常的大。一方面就是网上一片骂声,一方面就是系统已经在运行,想立即解决又比较困难。而且我们那个时候所掌握的技术还是传统信息系统的这些技术,我们是第一次用互联网电子商务的一些技术来开发12306网站,对这方面的技术掌握得也有限,所以就白天查找问题、分析问题,进行一系列的完善工作,等到夜间就进行系统升级,第二天早晨再观察是不是能够有部分缓解,就是在这么一种循环状态下来度过的。后来在2012年的时候,我们就针对春运发生的问题走出去学习,也引进了一些专家来交流,后来我就把我们12306网站从架构层面,从一些技术层面整个进行了一个调整,所以这几年来我们系统的体验就应该是越来越好了。

求是网:现在的感受是越来越好了,但是说到用户的感受,我想提一点很多人之前在网上吐槽说我们这个验证码太过于复杂了,说买一张火车票,不仅仅考验的是速度,还得考验眼力、考验智慧。这个咱们当时出于一个什么样的想法要设计比较难的这个题目来让大家答呢?

单杏花:是的,这个问题网上吐槽比较多。确实我们是做了很多的考虑之后做的,因为12306网站上线之后,第二年春运就遇到一些问题了,第三方抢票软件出现了。第三方抢票软件对我们系统就造成了极大的压力,我们为了保证旅客购票能够更加公平,或者说让我们12306互联网售票系统,服务普通旅客购票的时候能够更加稳定,所以我们做这方面的设计。因为第三方抢票软件,它通过模拟机器人这种手段来识读验证码,那我们以前的验证码是比较简单的,就是字母数字的结合,机器人很容易就识别通过了。第三方抢票软件对我们系统就能够发起一些海量的查询请求,这样的话就会把我们系统资源就给占用了。那这样的话,当普通旅客在上12306网站的时候就没有资源能够服务,所以对普通旅客来讲,服务体验就会很差,所以我们在这个过程中就设计了这个图形验证码,让第三方抢票软件在识别的过程中有一定的难度。后来针对网上旅客对于图形验证码的这些吐槽,我们也陆陆续续在改进。到2018年春运的时候,我们基本上95%售出的车票不再出现图形验证码了,只有高峰期、热门方向的车票,才有可能出现图形验证码。但是在这过程中,我们采取了很多的手段,我们做了12306互联网售票的风控系统,对第三方抢票软件的行为予以一定的识别。

求是网:等于是我们从内部自己来去防止抢票软件对于我们的资源占用,而减轻了用户在验证码这一块花费时间、花费经历的这样一个操作。

单杏花:而且第三方抢票软件还存在一定的问题,一个是跟着售票的过程,它兜售一些相应的服务和产品,比如说卖保险、卖加速包等等。这样一系列收费的行为其实就跟黄牛购票没什么两样。另外一个方面,第三方抢票软件收集了咱们旅客的这些信息,它利用这些信息可以开展一些其它的可能旅客都不知道的一些商业行为,所以从铁路来讲,我们也需要对第三方进行一定的防范。

求是网:12306网站有大量的用户,那这些用户的信息我们是怎么能够保证不对外泄露,保证它的安全性的呢?

单杏花:12306开通之后,我们的用户信息在不断增加,而且旅客在12306网站上购票之后,我们的行程信息每年数量也是非常庞大。对于这些信息的保管和处置,我们铁路是有严格要求的。首先是从管理上,从铁路总公司到我们的主管部门,再到我们的技术队伍,都有一系列的管理规范要求。对这些信息,没有授权是不能查看的。第二个方面就是从技术上,我们铁路12306互联网售票的核心系统是在铁路的专网上的,它不是在互联网上。旅客要进行12306购票的时候,从互联网到铁路的外网,再到铁路的内网,中间是有层层安全防控的,所以我们对铁路旅客的用户信息,这方面是有很强的技术安全保障的。

解说:

2014年春运前,12306手机订票客户端上线,铁路售票进入拇指时代。2017年春运期间,全国各渠道日均发售车票977.9万张,互联网手机渠道日均售出693.5万张,占全路总售票量的70%以上。在单杏花和其他同事们的努力下,自助验证取票、人脸识别进站、互联网订餐等创新服务也陆续推出,我国铁路服务变得越来越智能化、人性化。

求是网:从网上购票到掌上购票,每一步的变化都体现了12306网站的创新,想问您这些创新都源自于何?我们现在正在做着哪些创新的工作?

单杏花:我们12306网站逐步稳定之后,我们也依托这个平台陆陆续续地为旅客提供更多的、更便利的一些创新服务。比如说2017年,我们就推出了网络订餐,还推出了动车组列车自主选座的一个服务功能。另外2017年我们还推出了接续换乘这样的服务。因为我们铁路的列车开行方案受我们路网的限制,受列车的车底数量的限制,我们不可能说旅客你想到达的目的地都有直达列车,但是我们针对旅客的需求,我们可以为您提供一种接续方案。比如说从北京到昆明,没有直达列车了,或者直达车没有票了,那我们可以通过目前的一些列车的余票数据给您推出来很多的换乘方案,比如说北京到长沙,长沙去昆明,或北京到贵阳,贵阳去昆明。

求是网:越来越多丰富便捷的服务。我想这些服务一定能够让旅客在铁路出行的过程当中越来越感到贴心,感受到更多的幸福感。下一步我们在服务方面还有哪些创新的举措?

单杏花:我们下一步将进一步深化互联网、大数据、人工智能与铁路客运的服务深度融合,利用我们信息技术创新为旅客提供更多的、更便捷的一些出行服务。例如说我们智能票务这方面,下一步将实现我们铁路车票的全面电子化,也就是说我们铁路旅客将来买票,就不再需要打实体车票了,直接就是以我们电子信息为依据。

求是网:无纸化了。

单杏花:对,无纸化了。那你买完车票之后,你到车站就可以直接刷脸进站。

求是网:这又节省时间了。

单杏花:对。同时旅客在出行过程中,到了车站我们可以有站内导航。因为现在我们有些高铁车站,面积还是比较大,功能区比较复杂,有些旅客到了车站找不着东西南北了。所以我们可以提供站内导航这个服务,让旅客进站之后可以通过导航,把您引导到相应的侯车区。

求是网:你刚刚说到的这些创新的服务,估计大家都非常有感受。希望您和您的团队在未来的工作当中,不断地创新、更好地钻研,为我们的用户提供更多更好的出行服务。谢谢您做客我们今天的节目,也感谢网友们的收看!我们下期再见!

原标题:车票网购背后的巾帼英雄

6月5日上午,国家统计局副局长贾楠会见了来访的英国统计局代表团一行。

贾楠首先对英国统计局代表团一行的来访表示了热烈欢迎。贾楠指出,当前中英两国的经济社会发展都出现了很多新情况、新变化,随之也给两国统计工作带来了新的机遇和挑战。本次代表团来访将主要就服务业生产指数编制、新经济统计、年度产品和服务调查以及跨部门名录库系统等议题进行交流,每一个议题都高度契合中国经济发展的新情况和中国统计面临的新挑战,可谓恰逢其时。中国国家统计局期待学习和借鉴英国统计同仁在服务业统计、新经济统计等方面的宝贵经验。

英国统计局代表团代表丹尼尔·格罗夫斯对中国国家统计局的热情接待表示了感谢。格罗夫斯表示,英国统计局非常重视与中国国家统计局的合作交流。希望通过此次交流可以相互借鉴,共同提高,不断改善中英两国在服务业统计、新经济统计等方面的工作。

国家统计局国际合作司司长张军,服务业统计司司长许剑毅、副司长刘富江等陪同会见。

原标题:贾楠会见英国统计局代表团

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  莫斯科10月21日电(记者栾海)针对美国总统特朗普20日宣称美将退出《中导条约》,俄罗斯外交部与国家杜马(议会下院)21日分别表示,如美方继续一意孤行退出《中导条约》,俄方将以军事技术和其他必要手段予以回应。

  俄外交部副部长里亚布科夫当天对俄媒说,美国打算退出《中导条约》是个严峻问题,解决该问题,需俄美双方通过公开辩论的方式。如美方粗暴行事,像其退出伊核协议那样,一意孤行地单方面退出《中导条约》和其他国际协议和相关机制,俄方将采取包括军事技术手段在内的回应措施。

  里亚布科夫说:“美国的粗暴方式让国际社会日益感到不满,华盛顿须充分考虑其如此行事的影响。”他表示,美方凭借臆想,多次指责俄违反《中导条约》,但却没有任何证据。美方声称退出《中导条约》,是企图要挟俄方在战略稳定问题上让步。

  里亚布科夫表示,希望21日到访莫斯科的美国总统国家安全事务助理博尔顿就美方的想法和进一步打算做出解释。他表示,美方应避免破坏《中导条约》,俄方愿就此与美对话。

  俄国家杜马国际事务委员会主席斯卢茨基21日表示,美国打算退出《中导条约》,试图在全球裁减军备道路上埋下一颗“大地雷”。此前,美方多次指责俄违反《中导条约》,这是华盛顿在为破坏该条约找理由。

  斯卢茨基说:“美方退出该条约将给核军备控制带来严重危机,使世界面临军备竞赛。如美方确实退出《中导条约》,俄方具备所有必要手段,确保自身及其盟国安全。”

  《中导条约》全称是《苏联和美国消除两国中程和中短程导弹条约》,由美国和苏联于1987年12月8日签署。条约规定两国不再保有、生产或试验射程在500公里至5500公里的陆基巡航导弹和弹道导弹。近年来,美俄两国多次相互指责对方违反条约。

  

纸质资料归零,退税时间减半。

上海市税务局6月6日向澎湃新闻透露,目前,上海在全国率先推行汇算清缴电子退税,从纳税人申请退税、到税务和国库部门审批、直至税款退库入账,全流程都可在网上办理,全市汇缴退税企业纳税人都将因此获益。

据统计,自5月14日电子退税业务正式上线,至月末汇算清缴工作结束时,全市网上办税服务厅共受理退税申请4695笔,现已退税款2384.9万元,从网上申请到税款入账的平均时间比原先至少缩短一半。

上海虹桥商业发展有限公司的财务负责人茅雯静想不到自己成了全市第一位汇缴电子退税的受益者。她说:“5月中旬,我看到长宁区税务微信公众号推送了一条关于汇算清缴电子退税的通知,当时还觉得不太可能呢,因为老财务都知道,退税要准备很多纸质资料,还必须到办税服务厅办理。”

抱着试试看的心理,她在网上发起了退税申请。“没想到竟如此简单!连表格都不用自己填,退税金额等数据都是系统自动生成的,我只需要核对确认,点几下鼠标就完成了。申请发出后,仅过了一周左右,1万多元退税款就已打到公司账上。退税从来没有这么轻松。”

市税务局规划核算处处长董理表示,由于退税业务涉及企业、税务和国库代理支库等多部门、多系统的信息交换,过去一直采用纸质资料人工传递的方式。纳税人需要携带退税申请表、完税凭证和多缴税费证明等各类纸质资料,前往办税服务厅办理。税务部门审批后,再要将全套资料送到国库,办理退库手续。

为了彻底解决退税手续多、资料繁和时间长的问题,切实减轻纳税人负担,上海市税务部门与本地人民银行、相关商业银行积极协商,共同研究,历经半年多时间,开发出汇算清缴退税的网上办理系统,又经过反复联调测试、操作培训和试运行,于今年5月份正式上线,在全市范围推广。

“在电子退税模式下,税企端和税银端的所有环节全面打通,电子数据代替了纸质资料,网上传输代替了人工传递。纳税人不需要提交任何纸质资料,一次都不用跑税务局了。”董理说:“为了最大程度方便纳税人,在流程设置上,我们还特地采用了最简便的‘免填单’方式,即系统直接生成企业预缴和多缴税额数据,纳税人只需核对数据、点击确认即可。”

全流程网上办也使得退税的审批模式更加规范、统一和高效。

董理介绍:过去,由于缺乏统一的工作平台,全市各区域的国库代理支库对资料的报送要求不尽一致,各区税务部门的审批方式也存在差异。“而现在,全市税务、国库部门的工作标准、操作流程和办理时限统一明晰,每个阶段无缝衔接,电子凭证的传递实现全过程可视化,退税工作的效率更高、规范性更强。”

对企业经营者来说,电子退税不仅减轻了办税的人力物力负担,更意味着资金成本的减少。

虹桥商业发展有限公司的董事长卢志成感慨地说:“时间就是金钱。过去一笔退税总得要一个月左右才能到账,如果中途需要补充资料,时间更长。现在退税款的在途时间大大缩短,资金回笼走上了‘高速公路’,经营成本也就降低了,这对我们小微企业的发展起到了非常积极的促进作用。”

市税务局总审计师李明表示,推行汇算清缴电子退税是上海市税务部门进一步深化“放管服”改革,优化营商环境的一项重要举措。接下来将以此为基础,在减免退税、误收退税等更多领域运用电子退税模式,继续优化审批流程,提升信息化水平,提高税务、国库部门的工作效率和质量,让更多的纳税人享受到办税的快捷和便利。

原标题:上海:汇缴退税全流程网上办 缩短退税时间

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  脱欧止损?英外交大臣宣布最大外交网络扩展计划

  “英国必须成为连接世界民主国家的无形链条。”据路透社等英国媒体10月31日报道,英国外交大臣亨特当天晚上发表讲话,强调英国致力于扩大和强化外交网络。舆论普遍认为,此举主要是为了应对脱欧给伦敦带来的外交损失。

  据报道,亨特将在讲话中宣布英国“一代人以来,最大的外交网络扩展计划”,内容包括英国外交部将扩员近千人,其中335人将派驻到国外,在各驻在国招募329名当地员工,另外招募328人在伦敦工作。英国目前已在169个国家和地区有274处驻外机构,此次还将新增12处驻外机构,包括在非洲国家吉布提新设大使馆、将在乍得的办事处升级为正式完备的大使馆,在东盟的总部雅加达建立办事处等。在扩容之后,英国外交机构将覆盖“83%的联合国成员国”。亨特强调,必须“重振和扩大”英国外交。此外,英国外交部门也将在现有的50种外语的基础上增加20门外语的培训,包括中亚地区的哈萨克语、津巴布韦的绍纳语以及印度的古吉拉特语等,这也将让英国懂驻在国当地语言的外交人员数量从500名增加到1000名。

  “脱欧后,英国的影响力将无可避免地下降。”英国《独立报》援引该国外交官员的话说,其他国家认为英国现在是“手足无措”。不过亨特将在讲话中向国民保证,这些担忧都是没有必要的,英国在全球的作用必不可少,“我们的民主价值观面临着自1989年柏林墙倒塌以来最严重的威胁,但我们可以用我们的影响力来捍卫我们的价值观。”此外,自英国宣布“脱欧”后便一直致力于构建和加强外交网络。今年8月,英国首相特雷莎·梅访问非洲三国,希望增强在非洲的影响力。2017年和2018年,梅还分别访问了日本和中国。

  

  10月23日电 据韩国国际广播电台(KBS)报道,22日,朝韩举行《平壤共同宣言》首次后续会谈——山林合作会谈。双方商定截至2019年3月联合展开防治工作。当天的山林会谈是在朝韩共同联络事务所举行。这是朝韩共同联络事务所上月揭牌成立后,朝韩首次在这里举行会谈。韩媒称,与此前相比,工作效率获得了提升。

  据报道,在当天的会谈中,朝韩商定,截至2019年3月联合展开松材线虫病防治工作,并在今年内推进10处苗圃现代化建设。

  此前,朝韩利用板门店内的有线电话或传真为会谈做准备。目前,双方派遣山林厅职员常驻共同联络事务所,可提前调整具体议题。韩媒称,与此前相比,成立朝韩共同联络事务所后,工作效率得到了大幅提升。

  11月,朝韩保健医疗会谈和体育会谈等也将先后在共同联络事务所举行。此外,民间会谈也可在此举行。韩媒预计朝韩共同联络事务所今后将成为朝韩举行工作会谈的主要舞台。

  

原标题:上合组织各成员国深挖潜力推进区域务实合作

经济合作是上合组织的重要基础和主要内容,被称为“三大支柱”之一。当前,上合组织各国都处于发展振兴的关键时期,都将经济建设作为国家发展的要务,彼此加强合作的意愿强烈。在互利共赢的基础上,上合组织各国深挖区域合作潜力,携手共建“一带一路”,深化各领域务实合作,有助于早日建成“上合利益共同体”。

青岛五四广场及周边景色。“青青之岛,亲亲上合”,今夏,青岛以其大美拥抱上海合作组织青岛峰会,喜迎八方宾朋。新华社记者 郭绪雷摄

制度建设保驾护航区域经济合作

17年来,上合组织各成员国弘扬“上海精神”,以《上海合作组织成员国多边经贸合作纲要》为指导,不断完善区域经济合作的制度框架,逐步丰富经济合作机制,激发各国经济活力,促进了区域贸易、投资的发展,加速形成“上合利益共同体”。

自2001年成立以来,上海合作组织签署了一系列有关区域经济合作的法律文件,为区域经济合作提供了制度框架。如,早在上合组织成立当年9月,各成员国就签署了开展区域经济合作的基本目标和方向及启动贸易和投资便利化进程的备忘录,两年后又通过了《上海合作组织成员国多边经贸合作纲要》。此后,各方在此基础文件之上不断修订,形成了各种深化经济合作的“路线图”,如《〈上海合作组织至2025年发展战略〉2016—2020年落实行动计划》《2017—2021年上合组织进一步推动项目合作的措施清单》等文件,明确了区域经济合作的目标、任务和措施。同时,成员国政府首脑发表的有关区域经济合作的声明,强调要加强多边经贸合作,推动经济一体化。

商品、资本、服务和技术的自由流通是区域经济合作的重要内容,对此,上合组织《宪章》有着明确的规定。为促进区域经济合作,上海合作组织建立了经贸、交通、财政、央行、农业及科技等多个部长级协调机制,为相关领域的合作提供了保障。如在上合组织经贸部长会议,下设高官委员会和7个专业工作组,包括海关、质检、电子商务、投资促进、发展过境潜力、能源、信息和电信专业工作组等。这些实实在在的举措有力地推进了上合组织内的区域经济合作。

共建“一带一路”加速形成共同体

“一带一路”与欧亚经济联盟的对接,使区域经济融合驶入快车道。2015年中俄两国领导人签署丝绸之路经济带与欧亚经济联盟的对接声明,明确上合组织为对接平台。如今,“一带一盟”的对接在合作机制、贸易投资、金融、产能、工业园等领域均有长足进展,一批大项目稳步落实。

就相互贸易而言,2017年上合组织6个创始成员国间的贸易总额为4.9万亿美元,是2001年的7倍多。印度和巴基斯坦加入后,上合组织8个成员国去年的贸易总额达到了5.72万亿美元。在区域贸易规模不断扩大的同时,成员国间贸易联系日益加强,相互成为主要贸易伙伴。去年,中国与其他成员国贸易额达2176亿美元,是俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、印度、巴基斯坦的第一大贸易伙伴,是哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦的第二大贸易伙伴。

17年来,随着区域经济合作的推进,各成员国的投资潜力逐渐显现。统计数据显示,2017年,上合组织6个创始成员国吸引的外国直接投资为1788亿美元,是2003年637亿美元的2.8倍。在外资流入加快的同时,成员国之间的相互投资也大幅增长。各国相互投资的领域、方式和投资主体呈多元化态势。投资领域由资源开发、农业、加工业扩大到基础设施建设、机械制造业、服务业等。在投资形式方面,除直接投资外,还有中长期贷款、股权、财务投资、合资基金以及对外援助等多种形式。在投资主体方面,除大型企业外,各国中小企业亦积极参与了区域经济合作。目前,中国已成为乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦第一大投资来源国,成为俄罗斯、哈萨克斯坦第四大投资来源国。

在“一带一路”建设进程中,各国优势互补,生产要素加速整合,上合组织区域经济合作不断加强,在促进各国利益交汇融合的同时,也为各国经济的转型发展和可持续增长注入了新动能。数据显示,上合组织6个创始成员国2017年的GDP总量,比2001年增长了7.56倍,增速明显高于同期全球经济。新成员国印度、巴基斯坦去年的GDP增速达到了7.2%和5.3%。上合组织经济规模大幅增长,成为世界经济发展的一大亮点。

原标题:上合组织各成员国深挖潜力推进区域务实合作

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