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更新时间:2019-01-02 来源:幸运飞艇官网

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原标题:每一场考试都有机会

6月6日,在江苏省大丰高级中学,考生们打出胜利的手势。新华社发

旭日初升,975万考生奔赴考场,为青春和梦想奋力一搏。你是其中一员。相信对于这场大考,你有一千个理由兴奋紧张,毕竟这是十年寒窗成色的检验;你也有一千个理由憧憬期待,因为这意味着你的人生将开启下一段无限可能。

对你而言,高考是真正的成人礼,将不服输的青春装进年轻的胸膛;高考是一些机会的入场券,它令高配的人生成为可能;高考更是一种朴素的信仰,它使人们相信,寒门也可以出贵子,努力就有希望,耕耘成就梦想。

这样一场考试的重要性不言而喻,但它却远不是人生的全部。人生的道路何止万千,任何一段旅途不能描绘它的全部,正如分数不能诠释你们的才华与能力,青春飞扬和凌云壮志更不是几页试卷可以悉数承载。若干年后再回首,也许你会感叹“奋斗的日子真美”,而关于高考本身,或许只是一段“曾经”,越过山丘才是真正的人生。

人生是一场更漫长的考试。求学、求职、成家、立业,大考如约而来,小考不期而至。纵一路过关斩将也可能功败垂成,哪怕山重水复也终将柳暗花明。无论是伍子胥的昭关,还是诸葛亮的祁山,再难的经历也不过是丰满人生的一个注脚。因此,把高考看作终点,你的人生将过早失去方向,将它视为中转,生命会在努力中愈发铿锵。

我们身处一个伟大的时代,选择日渐多样,机会精彩纷呈。把握精彩人生,每一场考试都有机会;创造不可限量的未来,需要珍惜每一分当下。如果说以前的高考可以决定你今后是穿草鞋还是皮鞋,那么今天的时代给了我们更多选择,我们有理由相信,机会终会眷顾那些在人生道路上不断进取的人们,哪怕他打着赤脚。

因此,亲爱的同学,请轻装上阵。在全力以赴追逐梦想的同时,保持平和宁静的心境。你不畏前路、披荆斩棘的身影令人赞叹,你自信坦然、淡定从容的心态令人欣慰。人生路上,历练精神,完善自我,努力的人生不一定总有掌声,奋进青春却都值得喝彩。

不好高骛远,不畏缩不前;不羁于过往,不忧惧将来。希望你步入考场从容面对,用最靓丽的答案为青春作注;祝愿你在一下段旅途上,总能与更好的自己相伴。

原标题:每一场考试都有机会

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  对妇女最危险国家:印度第一美国第十

  本月26日,国际慈善事业机构汤森路透基金会发布调研报告:548名女性权益专家一致认为,印度目前是全球“对女性最危险”的国家,其危险系数甚至超过了一些连年内乱的中东和非洲国家。

  美国有线电视新闻网(CNN)26日报道称,这份《全球女性处境最危险国家》报告主要关注医疗状况、文化传统、社会歧视和暴力问题等方面,而印度在多个评估指标中都“名列前茅”:比如,该国女性遭受性暴力和性骚扰的风险最高、被落后的文化传统摧残最甚;同时,她们还面临全球最严重的人口犯罪问题,很容易沦为苦役和性奴。

  印度的尴尬“登顶”引发舆论哗然。批评者称:“印度对女性权益问题表现出彻底的无视。全球增速最快的经济体、空间和技术领域的领军人,却被针对女性的暴力问题拖了后腿。”

  印度之后,阿富汗、叙利亚、索马里、沙特阿拉伯、巴基斯坦、刚果民主共和国、也门、尼日利亚也都榜上有名。此外,美国的“上榜”同样引发了广泛关注:从报告上看,排名靠前的多为亚洲、非洲和中东地区的欠发达国家,这使得排在第10位的美国显得格外突兀。CNN称,这同该国去年年底掀起的反性侵运动有关:大批色狼“现形”直接拉低了专家对美国的评分,使得该国在“性暴力和性骚扰风险”方面与叙利亚并列第3。(刘皓然)

  原标题:国际机构发布对妇女最危险国家排名:印第一美第十|美国|环球网|非洲

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  欧盟成员国领导人将于当地时间28日和29日举行峰会,讨论移民、英国“脱欧”和欧元区改革等议题。

  有分析认为,本次峰会的成果将影响深远,移民议题将关系到德国总理默克尔与其联合政府合作政党基督教社会联盟今后的合作;本次会议还将为英国能否实现温和“脱欧”提供非常重要的参考;欧元区改革问题的讨论也将直接关系到未来欧盟能否更加紧密融合在一起,降低发展中的不确定风险。

  难民问题分歧大

  难民问题近来升温,本次峰会的最重要议题就是如何共同应对移民问题。2015年欧洲难民危机之后,欧洲各国普遍收紧了移民政策,但在欧洲层面上始终缺乏统一、有效的措施,各成员国在难民问题上的分歧不小。本次欧盟峰会如何弥合分歧,找到共同的“欧洲方案”是一大挑战。

  据外媒报道,欧盟在解决移民问题上准备多管齐下:一是加强边界管制,投入更多警力,防止非法移民进入;二是从移民来源国和中转国入手,包括与土耳其、利比亚等国签署协议,从源头上减少进入欧洲的移民;三是建立统一的庇护体系,处理移民申请。在本次峰会上,这套改革方案能否获得成员国一致支持并取得实效,仍然面临很多不确定性。

  自2017年9月欧盟结束为期两年的转移安置计划以来,难民问题一度淡出公众视野。国际移民组织的数据也显示,入境欧洲的非法移民数量呈现持续下降趋势。截至今年6月20日,共有约5.2万人非法移民进入欧洲,其中约4万人通过海路。而2017年和2016年全年分别约有18.7万和39万非法移民进入欧洲。

  但本月初法国和意大利围绕一艘救援船爆发的口水战打破了这一平静。意政府拒绝载有600多名难民的“阿奎里厄斯”号救援船进入本国港口,此举被法国总统马克龙批评为“不负责任”,意政府则反击同样没有意愿接纳该船的法国“虚伪”。该船最终驶入西班牙港口。

  在应对移民难题上,欧洲主要有三个阵营。第一阵营是意大利和希腊等南欧国家,这两个国家是中东和北非移民进入欧洲的主要登陆点,按规定要承担接待、资格审核等一系列责任,要求欧洲加强边境管控、分摊责任。第二阵营是波兰、匈牙利、捷克、奥地利等中东欧国家,主张打击非法移民,一直反对在欧洲内部按照配额强制分摊移民。第三阵营是德国、法国和一些北欧国家,这些国家希望把移民挡在本国边境之外或遣回意大利和希腊,并主张在欧洲层面分摊责任,共同解决难民危机。

  如何协调众多主张达成一致的移民解决方案,着实让欧洲头疼。马克龙和默克尔等16个欧盟国家领导人24日召开紧急会议,试图在此次欧盟峰会就移民政策改革作出决策前协调立场,但各方分歧明显。默克尔会后说,目前仍不可能达成所有欧盟国家都认可的方案,她倾向于成员国通过双边或多边协议解决难民问题。

  移民问题左右政治风向

  有分析认为,由于中东和北非地区持续冲突、贫困问题依然突出、人口数量持续增加等因素,欧洲今后很长时间内不仅会持续面临移民压力,而且不排除大规模难民潮再次出现的可能。

  分管移民事务的欧盟委员季米特里斯·阿夫拉莫普洛斯告诉法新社,应对移民危机,欧盟各成员国必须达成“共同政策和共同战略”,“否则整个欧洲事业将面临危险”。

  从经济角度来看,人口日益老龄化的欧洲需要吸收年轻移民。但近年来在反全球化思潮中,反移民成为最突出的话题之一,左右着欧洲政治风向。2016年6月英国“脱欧”公投中,退欧派宣称,只有退出欧盟,英国才能重新控制边界以及本国移民政策,防止外来移民潮水般涌入。事后证明,这成为英国民众选择“脱欧”的最直接原因之一。

  在欧洲大陆,如今几乎每个国家都有政党靠打“反移民牌”走向前台,其中一些甚至上台执政。随着政治风向变化,欧洲国家不少主流政党在移民政策上也趋于强硬。在德国,默克尔和执政盟友、基社盟主席泽霍费尔之间因此发生的分歧已威胁到执政联盟的存续。

  分析称,如何破解移民难题,弥合政治分裂,将直接关系到欧洲前途。面对移民难题,如果欧盟各成员国只求自保,欧洲的团结将进一步遭破坏,影响和制约欧洲一体化发展;在各成员国内部,如果传统主流政党处理不好移民问题,拿不出有效的解决方案,则欧洲政治会加速转向右翼民粹主义。

  一体化寻找新动能

  英国“脱欧”事宜也将继续成为欧洲领导人会晤时的焦点。英国女王伊丽莎白二世26日签署《退出欧盟法案》,这份法案正式成为法律。英国首相特雷莎·梅说,这份法案正式生效“是英国的一个历史性时刻”。按照英国国际贸易大臣利亚姆·福克斯的说法,这份法案意味着英国“不可撤销地”踏上了“脱欧”之路,如今英国放弃“脱欧”的几率“等同于零”。

  距离英国“脱欧”最后期限只有9个月,不少人对英国与欧盟方面是否来得及谈妥各项条件感到担忧。梅25日在唐宁街首相府会见欧洲理事会主席唐纳德·图斯克,商议“脱欧”事宜。

  一名英国首相发言人说,梅告诉图斯克,英国政府将在此次欧盟峰会结束后发表一份白皮书,详述英方的更多主张和要求。据路透社报道,现阶段英国与欧盟方面谈判的最大难题涉及关税安排,英方迄今没有拿出一份关税提案,相关谈判因而未能展开。

  移民和英国“脱欧”问题均折射出近年来欧盟一体化过程中所遭遇的阻力。以英国“脱欧”为标志性事件,民粹主义政党在欧洲多国兴起乃至上台执政,疑欧主义情绪上升,损伤了一体化的民意基础。民粹主义政党及其政策直接挑战欧洲一体化。

  欧洲一体化的实质是各成员国让渡主权给欧盟,通过一体化来实现共同发展和繁荣。正是在这种思想的指引下,欧洲建立了统一大市场并采用了统一货币欧元。但民粹主义政党强调本国利益优先,主张收回主权,从而在经济、移民等问题上摆脱欧盟制约。

  民粹主义政党兴起改变了欧洲原有政治生态。一些由民粹主义政党执政的国家开始推行与欧盟相悖的政策,而更多国家在欧盟改革问题上趋于保守,不愿因此加剧本国国内政治纷扰。

  民粹势力上升还加剧了欧盟内部早已存在的东西裂痕和南北矛盾。波兰、匈牙利等中东欧国家民粹主义政党大打反移民牌,拒绝欧盟的难民分摊方案,加深了东西欧对立;在意大利、希腊等南欧重债国,民粹主义政党反对紧缩,反对欧元,主张扩大公共开支,导致与北方债权国之间的分歧和隔阂加深。

  欧洲目前也正在承受并消解这些冲击,为未来发展寻找航向和动力。美国总统特朗普上台后,在贸易、欧洲防务、伊朗核协议等问题上不断向欧洲施加压力,让欧洲国家更加意识到抱团取暖增加凝聚力的重要性。欧盟22日开始对美国进口的约28亿欧元的产品加征关税,作为对美国加征钢铁和铝制品关税的反制措施。这让特朗普非常恼火,威胁称将会对欧盟的汽车加征20%的关税。

  默克尔多次表示欧洲人“要将命运掌握在自己手中”,明确表达了加强欧洲联合的政治意愿。2017年5月,打着“亲欧牌”的马克龙当选法国总统,给熄火多年的“法德引擎”带来新动力。马克龙提出重塑欧盟的宏大构想,得到德国响应。随着欧洲经济自去年以来出现明显复苏势头,外界普遍希望法德组合能够抓住这次机遇,推进欧盟改革。按照计划,德法将在此次欧盟峰会上提出改革路线图。

  本月19日,默克尔和马克龙在柏林附近举行会谈,就建立欧元区预算、移民和防务改革等关键问题达成原则性共识。默克尔与马克龙19日发表了关于欧盟改革计划的共同声明。舆论认为,这份声明是此次欧盟峰会上各国讨论和谈判的重要基础。

  为在峰会前扩大共识,默克尔近日展开频繁的外交活动。默克尔26日还在柏林会见来访的西班牙首相佩德罗·桑切斯,双方表示将开展密切双边合作,共同推动欧盟改革。

  记者 王婧 张伟 综合报道

  原标题:欧盟峰会聚焦移民和改革等议题|欧盟一体化|移民问题|脱欧

原标题:6名从天而降的英雄小哥,你们在哪?一则寻人帖暖了一座城

这两天,浙江杭州本地的一个论坛上出现了一则“寻找6名救命恩人”的帖子,暖遍了杭州人的朋友圈——

记者联系上了发帖人段先生,了解了事情的始末。

段先生是新疆乌鲁木齐人,上个月,他70岁的父亲段老先生和67岁的母亲贺女士报了一个十天的旅行团。

5月23日的时候,段老先生和贺女士到了杭州,计划在杭州游览的时间是一天。

两人原本是跟着旅游团游览西湖的,不知不觉,就和旅行团走散了,于是就索性自己游玩,不料意外发生了。

据段先生回忆:

“那时候大概是下午两点,我母亲当时在西湖边的一棵柳树旁正准备照相,可能是因为刚下过雨泥土比较湿滑,她和脚下的石块一起滑到湖里了。”

贺女士落水后原本以为水不太深,自己一米六几的个子蹬一脚就能上来了,谁知越沉越深,连头顶都没过了还没到底。

段老先生并不会游泳,但情急之下也不管自己会不会游泳就跳下水救人。

眼见两位不会游泳的老人随时会出现意外,就在这时候,突然出现了六名20来岁的年轻人,二话不说立即跳入湖中,迅速将段先生的父母救了上来。

“就在我感到绝望时,一下子被强壮有力的手拉住了。”贺女士这么对儿子描述,“这六名英雄都是从天而降的。”

获救的贺女士和段老先生很想谢谢这六位年轻人,于是询问他们的电话、姓名之类的信息,想请他们吃个饭表示感谢,可是这六位年轻人啥都不说,一边摇着手,一边笑着说“不用了不用了”就离开了。

段先生的父母旅行回去以后一直很累,休息了几天才缓过来,大概也是怕他担心,直到上个周末才给他说了这件事。

他说,“一想起当天的情形,我的内心都充满了恐慌和后怕,更充满了对这六位见义勇为的年轻英雄由衷的感激之情和深深的谢意。”

段先生说,也许对于这六名充满爱心且勇敢的年轻人来说,只是面对他人危险时本能的出手相助,用他们的话来说“是自己该做的”,但是,对于他们全家人来说,就是全家人的救命恩人。

贺女士匆匆拍下的这照片

目前段先生能提供的线索,就只有贺女士匆匆拍下的这两张照片,“虽然有点模糊,但是看着很好。”

段先生说,获救后的父母虽然受了一点惊吓,但是身体状况良好,他很想找到这几位好心人,向他们当面说一声谢谢,“这种见义勇为的行为正是我们当今和谐社会的正能量,他们是当之无愧的英雄!向你们致敬!传播正能量,让大爱延续!”

原标题:6名从天而降的英雄小哥,你们在哪?一则寻人帖暖了一座城

原标题:下半年会有这七件大事发生将影响你钱袋子

今年下半年,会有很多大事发生,包括取消流量“漫游”费、部分高铁票价可打6.5折、养老金调整将全部发放到位、民用天然气价格调整、相当幅度降低汽车进口关税、较大范围降低日用消费品进口关税、停征专利登记费等收费……这些都将或多或少影响你我的钱袋子。

资料图:4G网络。中新社记者 张斌 摄

7月起取消流量“漫游”费

从7月开始,流量“漫游”费将成为历史。

4月4日召开的国务院常务会议强调,7月1日起取消流量“漫游”费,确保今年流量资费降幅30%以上,推动家庭宽带降价30%、中小企业专线降价10%—15%,进一步降低国际及港澳台漫游资费。

这些降费措施的受益人数庞大,将为用户省下不少“真金白银”。工信部最新数据显示,至今年4月末,中国4G用户10.8亿户,手机上网用户12.2亿户。4月当月户均移动互联网接入流量达到3.41GB,同比增长154%。

资料图:4月10日,列车员在“复兴号”列车旁迎接旅客的到来。中新社记者 殷立勤 摄

部分高铁票价可打6.5折

根据中国铁路总公司透露,从今年7月5日起,仅对早期开通的合肥至武汉、武汉至宜昌、贵阳至广州、柳州至南宁、上海至南京、南京至杭州6段线路上运行时速200至250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整。

此次明确执行票价以公布票价为最高限价,铁路相关企业可根据客流情况,分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮,最大折扣幅度6.5折。调整后的执行票价与目前相比,总体有升有降。

最大折扣幅度达到6.5折,优惠力度可不小。随着高铁票价优惠落地,旅客们出行将省下一笔不少的路费。

漫画:养老金迎“14连涨”。作者:王珊珊

养老金调整将全部发放到位

今年,企业和机关事业单位退休人员基本养老金水平总体上调5%左右。按照人社部要求,各地要结合本地区实际,制定具体实施方案,于2018年5月31日前报送人社部、财政部审批。

目前,上海已经公布养老金调整具体实施方案,企业退休人员、城乡居保人员增加养老金已于5月18日发放到位,机关事业单位退休人员增加的养老金将于6月20日发放到位。

下半年,随着其他地区的养老金调整方案公布和落地,养老金调整将全部发放到位,退休人员拿到手里的钱将会变多,预计将有1.14亿名退休人员受益。

资料图:天然气管道。中新社发 刘关关 摄

居民天然气“批发价”将调整

国家发改委决定自6月10日起理顺居民用气门站价格、完善价格机制。供需双方可以基准门站价格为基础,在上浮20%、下浮不限的范围内协商确定具体门站价格,实现与非居民用气价格机制衔接。

按照要求,居民用气门站价格理顺后,如果2018年需要调整销售价格的,原则上要在8月底前完成调整工作。

国家发改委表示,由于各省门站价格调整幅度不一,因此相应各地终端销售价格调整幅度也不一样。对城镇居民家庭,每户每月基本生活用气20立方米左右,按最大调价幅度每立方米0.35元测算,每月增支7元左右;并且对城镇低收入群体,通过采取发放补助、提高最低生活保障标准等措施后,其基本生活不受影响。

资料图:车展上展示的平行进口车。中新网记者 李金磊 摄

相当幅度降低汽车进口关税

从7月开始,中国将相当幅度降低汽车进口关税。自2018年7月1日起,将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,降税幅度分别为40%、25%。

降税能促使汽车价格下降,让消费者得到更多实惠。目前,不少车企纷纷宣布了旗下产品不同程度降价。

能省多少钱呢?以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例,该车进口到岸价24万元人民币,关税税率25%时,关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后,关税税率由25%降为15%,这款进口车将征收关税3.6万元,相比降税前减少2.4万元。

资料图:民众正在超市挑选进口商品。中新社记者 张云 摄

较大范围降低日用消费品进口关税

7月1日起,中国将较大范围降低日用消费品进口关税。自2018年7月1日起,降低部分日用消费品的最惠国税率,涉及1449个税目,平均税率由15.7%降为6.9%,平均降幅55.9%。

此次降税商品涵盖人民日常生活直接需要的各类消费品,包括服装鞋帽、家居百货、文体用品、家用电器、食品饮料、日化用品和医药健康类等,涉及日用消费品税目的70%以上,一般贸易额约380亿美元。

降低关税在一定幅度上降低了进口成本,总体上有助于降低国内市场的价格。这也意味着,国内消费者有望买到更多物美价廉的进口消费品。

资料图:专利证书。 宋唯岚 摄

8月1日起停征专利登记费等收费

4月4日召开的国务院常务会议提出,8月1日起停征专利登记费等收费,延长专利年费减缴期限。

根据财政部下发的通知,自2018年8月1日起,停征专利收费(国内部分)中的专利登记费、公告印刷费、著录事项变更费(专利代理机构、代理人委托关系的变更),PCT(《专利合作条约》)专利申请收费(国际阶段部分)中的传送费;对符合条件的申请人,专利年费的减缴期限由自授予专利权当年起6年内,延长至10年内;对符合条件的发明专利申请,在第一次审查意见通知书答复期限届满前(已提交答复意见的除外),主动申请撤回的,允许退还50%的专利申请实质审查费。

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原标题:南海深潜1400米,82岁老院士带回神奇发现!

前不久,我国自主研制的4500米载人深潜器“深海勇士”号,迎来了年龄最大的乘客——我国著名海洋地质学家、中科院院士汪品先。

深潜器载着82岁高龄的汪品先一直下潜到南海西沙1400米深处,在海底进行了8小时的考察后,成功返回母船。

最高龄的深海“勇士”!9天3次下潜深海

在我国南海西沙,“深海勇士”号执行了“南海深部计划”西沙深潜航次科考任务。作为南海深部计划指导专家组组长,82岁的汪品先不仅坚持要亲自深潜,而且先后三次下潜至1400米的深海进行考察。

记者:以这样的一个年龄,您为什么非得亲自下去深潜?

汪品先:科学的创新我觉得只有两个源泉,一个是大自然本身,还有一个就是文化,一种创意的文化。如果你的科学家,这两个都切断了,你可以出文章,你可以拿钱,但不会有什么创新。对我来说,这辈子如果没去深海看看,是很遗憾的事。

在此次的科考船上,82岁的汪品先,每天参加科考讨论会,发表自己的看法,认真倾听年轻人的意见,与大家一起规划考察路线。很多人担心他的身体能否承受大海上风浪的颠簸,他却像一个固执的孩子,拒绝了船上所有的特殊待遇。一日三餐,和所有的考察队员一样,在风浪的颠簸中,他还坐在电脑前坚持工作。

图片说明:汪品先院士在南海海上。新民网图

深潜就像爱丽丝漫游仙境一样

汪品先:我头一次下去,就撞上了那个深海珊瑚林,像竹子那样的珊瑚,下面是竹竿一样,上面是跟鞭子一样卷起来的,如果你把那个东西弄直了,我估计超过五米。

然后底下还有扇珊瑚。扇珊瑚像把扇子,像柏树那样一片,它是顺着水流来的,水流来,它就朝着水流,因为它吃过滤里面的东西。

海洋就像一个园林,有乔木、有灌木、有草……这个园林里会来野兽,比如说鱼。有时候竹竿上爬一个海星,或者爬上去一个章鱼,那个景观从来没见过。

汪品先说:“我第一次出来的时候,我说我就像爱丽丝漫游仙境一样,刚从仙境回来。”

82岁的他重新追赶逝去的时间

1960年,汪品先毕业于莫斯科大学地质系,后回国从事科学研究。在汪品先看来,他本该做事情的年龄,因时代局限没能做成,在该退休的时候反而迎来了中国海洋事业发展的最好时机。他觉得自己现在是在追赶逝去的时间。

记者:为什么您对于深海这么情有独钟?

汪品先:说穿了就是,我看见世界先进国家就在干这个事。

记者:为什么大家要占深海这个阵地?

汪品先:因为地球三分之二是深海,所以它里边的资源、能源很多,而我觉得应该早早地提倡研究。

占据地球表面三分之二的深海部分,曾被认为是一个黑暗、寒冷的世界。直到二战之后,人类才慢慢对这个巨大而神奇的世界有所了解。最引人注目的,是科学家们在海底发现了天然气水合物,据估计可燃冰中碳的储量超过了目前全部矿物燃料的总和,有希望成为未来能源的主体。

实现首个由中国人设计主持的大洋钻探航次

二次世界大战结束后,美国依托其强大的海军基础展开了深海研究,欧洲、日本紧随其后,上世纪七十年代,深海钻探、深海深潜技术相继出现。但中国受当时条件的限制,一直难有作为。

1996年,汪品先联合了国内其他科学家,向国际大洋钻探学术委员会提交了“东亚季风在南海的记录及其全球气候意义”建议书。在1997年度国际大洋钻探学术委员会的全球建议书评审中,该建议书获得第一名,被正式列为国际大洋钻探ODP184航次。汪品先成为该航次两位首席科学家中的一位,这是中国海的首次大洋钻探航次,也是第一次由中国人设计和主持的大洋钻探航次。那一年,汪品先62岁。

汪品先:我六十多岁,在船上是最老的,船长也没我老,我很骄傲。我们船从澳大利亚的西海岸出发,走了十天到了南沙,到的那天,船长命令升中国国旗,我没有摄像机,没有拍下来,要不然是美国人升的,不是中国人升的。这个井到现在也是我们南沙唯一的深海井,对我们有很大的帮助。

记者:可您走之前还在跟老伴说,能活着回来就算赢了,为什么这么说?

汪品先:因为大洋钻探我从来都没上过船,然后我是首席,这个玩意是挑战很厉害。所有打钻的事情你要拿主意,两个首席轮班,那个责任都在你身上,每天打钻的钱就不得了,你要做决定。

那次深海钻探,完成了第一个由中国人设计和主持的大洋钻探航次,取得高质量的连续岩芯5500米,为南海演变和东亚古气候研究取得了3200万年的深海记录。

“我现在最缺的就是时间”

从62岁完成第一个由中国人设计和主持的大洋钻探航次之后,20年的时间里,汪品先的工作效率让人吃惊。

2009年,他率领的团队,建立起了我国第一个海底综合观测深网系统——东海海底观测小衢山试验站。此后,东海海底观测网也投入建设。

2011年1月,国家自然基金委启动为期八年的“南海深海过程演变”重大研究计划,支持经费1.5亿元,有32个单位七百多人次参与其中,立项60,其中51个重点项目,由汪品先牵头主持。如今,这一计划已接近尾声,此次深海勇士号南海载人深潜,也是在为这一计划作最后的冲刺。

现在,对汪品先来说,生命中最宝贵的就是时间,他经常在办公室工作到晚上十一点才回家,但由于去年身体出了一些意外,老伴要求他必须提前半个小时回家。

记者:您好像一直觉得时间不够用?

汪品先:对我来说,最缺的就是时间。我是倒计时的,别的都可以慷慨,钱我也可以慷慨,时间我不能慷慨,因为我没有了,我在时间上是很小气的。

原标题:南海深潜1400米 82岁老院士带回神奇发现!

原标题:新詹天佑把百年“人”字改成“大”字

列车行驶在八达岭群山中的京张铁路上 王嵬/摄

北京城外西北方向,层峦叠嶂、石峭弯多的八达岭山岭中,两条铁轨高低错落,凑成一个尖锐的夹角,形成“人”字,在青龙桥车站交汇。

这是中国人自己设计、运营的第一条铁路京张铁路。如今,它109岁了。詹天佑铜像也俯瞰这条铁路96年了。百年来,西北方向进出北京的列车,开进八达岭山脉,沿着33.33‰的坡度,缓缓驶入青龙桥车站站台,调换车头方向,缓缓驶离。

在它脚下的山体中,京张高铁八达岭隧道正在修建。京张高铁于2016年4月开工,预计在2019年年底通车。通车后,从北京到张家口将仅需1小时。

不用多久,新八达岭隧道将从青龙桥车站人字形轨道下方4米处的山体中通过,这段80米长的下穿工程不会使用炸药,全程使用人工机械开挖。

这群“敢在长城脚下动土”的新詹天佑,正在改写这条百年铁路。

杨家父子守了67年

在青龙桥车站工作37年、担任站长27年,杨存信形容自己“见证了铁路发展过程”。火车车型更迭,他“赶上两代半”。

老站台的建筑仍然保留着民国时期的风格,灰色的砖,红色的木门。站房顶上白底黑字的站名,是从右往左读的繁体字,中文下面配着如今已很少使用的韦氏拼音“CHINGLUNGCHIAO”。

1962年杨存信在这里出生,他的父亲杨宝华是青龙桥车站的老员工。沿着站台往坡下走,踩着石子和青草,两三百米远的地方就是杨家当时住的房子。这里的几排平房曾经是车站家属的住宅区,如今都空置着。

车站后面的山坡上也有一片家属住宅区,杨存信说,那边的房子是抗日战争时期留下的日军军营。

那时,青龙桥车站一度被日军占领。一车又一车矿石从宣化运来,在人字形铁路上换行车方向,拉到秦皇岛的港口,装船运往日本。

“这里是战略要地。”杨存信说,“日本人在人字坡翻过两次货车,大下坡刹不住闸,冲出去了,山体上现在还留有矿石的痕迹。”

他在这座车站长大,听着火车的汽笛声起床,数着铁轨的枕木玩耍,熟悉车站前后左右的每一处建筑与痕迹。他曾坐在值班的椅子上看父亲扳道岔、打旗语、接车发车。那个时候,这条线路一天之内最多接发过64趟列车,平均每小时都有列车拐进人字线顶端。

父亲杨宝华是1951年来到青龙桥火车站的,那一年,京张铁路42岁。

对这座小站,杨宝华的第一印象是冷,第一个早晨是冻醒的。雪花从门缝往屋里灌了一夜,在老杨的床边写了一个“7”字。

杨宝华最初的工作是照看进出站信号机。那个年月,电力还没有广泛使用在这个深山小站当中。于夜色中指引火车司机进站的,是一盏高高悬挂在车站旁侧的煤油灯。

杨宝华需要把红色或绿色的色片挡在灯前,让不同颜色的光照到铁轨的尽头。入夜时他把灯挂上去,天亮了再摘下来,他必须保证这盏灯一夜都不会熄灭。

点灯用的油是杨宝华去延庆县城买来的,他把褡裢搭在肩膀上,挑着两个方形铜壶,徒步往返30里地。两个壶装满时有30多斤,他走一整天打回来的油,能让那盏灯烧上10天左右。

京包复线刚完工那年,青龙桥西站开通。杨宝华是当时第一个上班、接车的员工。

在煤油信号灯成为历史之前,杨宝华的工作换成了扳道岔。这个工作杨存信后来也做过。直到2008年迎接奥运会,轨道自动化、智能化改造的触角伸到了这座深山小站。扳道员这个工种,从此也在青龙桥车站成为历史。

“现在都是在调度室操作,一旦出错,在屋里就能看见,不像以前只能在外头看着。”杨存信感慨。

杨存信当站长后,每每要出门,父亲便叮嘱他“注意行车安全”。若是他回家稍晚,父亲必定问他:“车站有事?”

“一般来说,还真都是车站有事。”杨存信回忆着说,“老爷子太清楚了。”

杨家父子在青龙桥火车站守了67年,两代人,大半个世纪。对铁路人来说,安全永远是第一位。青龙桥车站的工作人员每天早上8点半开例会,随后要进行的是常规的考核,包括选择题和情景模拟题。

杨存信很庆幸,这么多年,车站和自己一直都平平安安。再过4年他就要退休了,那时新的京张高铁已经建成,新线路全长174公里。杨存信开玩笑:“正好不耽误我看冬奥会。”

京张铁路南口站机车房

詹天佑砸入了第一颗道钉

100多年前,詹天佑用“车头换向”的方式,借山势巧妙规避了八达岭山脉的险峻,让火车扭成一个人字形夹角翻过了陡坡。百年后,正在修建的八达岭隧道将在崇山峻岭中,直接打出一条通路来。

新八达岭隧道全长12.01公里,下穿水关长城和八达岭长城。1号斜井位于水关长城附近,与八达岭长城旁的2号斜井同时开工,最终将在山体中汇合贯通。

这条隧道采用的挖掘方式并非时下流行的“盾构机”,而是相对传统的钻爆法,爆破时产生的振速和分贝都被降到最低。挖掘工作深入山体,这种工程被称为“暗挖”。两根直径1.5米的通风管道从井外伸进洞里,鼓风机每时每刻都在发出巨大的“呼呼”声,人们说话时,要把嘴凑在对方耳边喊。

杨金显是京张高铁八达岭隧道1号斜井队的队长,今年31岁。2007年,他成为中铁五局的一员。十几年来他都工作在这样的隧道里,头上顶着头盔,白天看不到太阳,呼吸的空气里总是带着泥土的潮气。从隧道里出来时,大量的新鲜空气会在一瞬间涌入鼻腔。

八达岭地质情况特殊,围岩情况变化很大。在暗挖工程里,围岩专指隧道周围受到开挖影响后,出现应力改变的岩体。

“这是我接触隧道工程以来,遇见的最难的一次。”杨金显对中国青年报·中青在线记者说。之前他参与的隧道工程大多围岩情况稳定,可以使用相对统一的挖掘方式。许多人都以为在云贵高原、横断山脉一带修建隧道会更难,但据杨金显解释,那些地方的地质结构更稳定一些。

相比之下,新八达岭隧道才是他啃过的最硬的骨头。

在逐渐插入山体的两个斜井当中,“每一炮炸开后,围岩的情况都跟之前不一样”,有时遇到的是整块的岩石,有时周围满是碎裂的断岩,有时甚至会遇到湿陷性黄土或变形的软岩。地下水也常常会从挖开的地方渗出。

在八达岭区域,地下水的深度随着季节变化,难以预测。杨金显说,每天从斜井里抽出去的涌水,能填满一个小游泳池。

项目部成立了科技攻关小组,用多层分组喷射混凝土等方式,组成围岩的主动支护结构,以保证隧道不会突然垮塌。

“我们使用了一种新的品字形开挖的工法。”中铁五局京张高铁八达岭长城站技术负责人许琪对记者说,“这种工法是‘顶洞超前、分层下挖、核心预留、重点锁定’。”

他正站在2号斜井深处,挖开的拱形隧道已经用混凝土支撑得足够结实。他身前不远处,正待开挖的一处新“品”字刚挖通最上面的一个“口”。在他身后,橙色的“全液压可调式超大断面台车”几乎填满了整个隧道。这架新型的台车,也是为了满足新八达岭隧道与八达岭长城站之间的大跨过渡段的工程需求而专门设计的。

同样是由于八达岭山脉复杂的地质情况,113年前,詹天佑选择依着山势,修建人字形铁路。

彼时他44岁,自耶鲁大学留学归国后,在当时的中国铁路公司任工程师。他参与了京津路、关内外铁路的修建,由他主持建造的滦河铁路大桥,至今矗立在滦河河滩上。

那时,张家口是北平与西北连通的必经之处,毛皮、茶叶、丝绸、布匹,驮在上万头牲口的背上,每日往来于居庸关到张家口方向的商道上。修建一条铁路,无论是经济、政治还是军事上,都是迫切需要的。

“惟查距八达岭南二里余,名青龙桥,向偏东北,名小张家口,中有黄土岭,较八达岭稍低,轨路行径该处,虽绕越多十余里,似可减开凿之工。”他在呈奏给清政府的《修造京张全略办法》中写道。

京张铁路关沟一段的坡度很大,若要绕开这里,线路成本和工期都要大大增加。那时的蒸汽火车牵引力不够,不能直着爬陡坡,詹天佑便让它斜着爬,创新设计了“人”字形铁路线路,降低爬坡度。火车到了南口,用前后两个火车头一拉一推,开到青龙桥车站,进入“人”字形岔道口,便换过两个车头牵引的方向来,斜斜地从另一个侧面下坡,上下坡便显得容易多了。

当时,英国和俄国同时在争取这个项目的修筑权,还嘲讽说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世,但清政府最终决定,把这条铁路交给詹天佑。詹天佑给自己在美国的老师诺索朴夫人去了信,忧虑“如果京张工程失败的话,不但是我的不幸,中国工程师的不幸,同时带给中国很大损失”。

1905年12月12日,詹天佑和工程师陈西林一起,在北京丰台柳村主持了开工典礼。在全线起点的第三根枕木右轨外侧,他砸入了第一颗道钉。

青龙桥车站

用摄影记录这100年到底发生了什么

2014年,首都档案馆开展了名为“百年京张铁路轨迹”的调研,调研团队来到了青龙桥火车站。在对方带来的一本书里,几张民国老照片引起了杨存信的注意。

其中一张拍摄于1937年6月30日。照片里,穿着军装、背着大刀的国民党二十九军士兵站在青龙桥车站站台上,一旁的站房里,半圆型拱顶门下站着当时的青龙桥站站长。照片的拍摄者,是民国影视教育大师孙明经。

这些照片杨存信先前从末见过,“填补了民国时期京张铁路、尤其是我们车站的一段历史空白”。他用手机翻拍了几张,发给了铁路摄影师王嵬。王嵬专门联系到孙明经的儿子,得到了一个故事。

那一年,民国政府组织了一个100多人的西北考察团,孙明经是其中一员,彼时京张铁路已经运营了28年,西行的火车经停青龙桥火车站,孙明经在这里拍下了数张照片。

当时的站长向孙先生讨这张照片,要留作纪念。孙明经答允了,考察团继续向西。还未等他践诺送照片回去,便遭逢了卢沟桥事变。

关于这张照片的承诺,就此耽搁了大半个世纪。孙明经一直惦记着这件事,甚至嘱咐儿子,找机会把照片送过去。

2015年6月30日,孙明经年过七旬的儿子,和王嵬一起来到了青龙桥火车站,把照片送到了杨存信手里。这张照片如今被放大装裱,悬挂在车站贵宾室的墙上。

去年的6月30日,王嵬站在和当年同样的拍摄位置,拍了一张同样角度的新照片。他想“对比着看看青龙桥站的变迁”。两张照片光线相仿,八达岭山势如昔,长城沿着山脊蜿蜒而下。相较于80年前,岭上的树木似乎葱茏了许多,站房后的一株大柳树比原先高了些,站前的拱顶加装了门。诸如电线之类的新事物,也出现在了照片里。

前些年,张家口站拆除了一座有着近百年历史的老站房。王嵬知道了这件事,这个90后年轻人,决定“用摄影的方式记录京张铁路”。

王嵬沿着铁道线,从丰台柳村的始发点,迈着双脚一路走到了张家口车站。每路过车站、公里标、水塔、隧道等地标,他就举起手中的相机,按下快门。他遇到过许多曾在这条铁路上工作或生活的人,与他们聊天,从只言片语中,窥探那些流散在岁月中的故事。

“我不想炒历史的冷饭,只想记录下这条路上,这么些人,这100多年到底发生了什么事。”王嵬说。

他遇见一位老站长,祖父跟着詹天佑一道从老家广东北上修铁路,就此在北平定居,祖孙三代都是铁路人。一位叫徐景春的老人给他留下的印象最深,那是王嵬采访过的、唯一一位曾驾驶过马莱4型蒸汽机车的人。

马莱4型当时由美国机车公司制造,4个汽缸能提供足够大的马力,让它在山区的长、大坡道上具备其他型号火车不具备的优势。詹天佑从美国进口了7辆马莱4型,专门用它来应付八达岭的坡度。在那个年代,“这是全世界最先进的蒸汽机车”。

一段警告刻在马莱4型的车头上:“这种大火车头非常重大,只准在南口康庄一段之间来回驶行。因在南口以南及康庄以北所有的桥梁力量不足,都承受不住这种重大车头,要是擅行驶用必至压塌桥梁损坏车头,车辆,伤及生命,非常危险,切告切告。”

杨存信能把这段话完整地背下来。一张老照片上,身着制服的火车司机正倚在车头司机室的窗口,胳膊就支在这段话的正上方。

这种车的锅炉最粗,开起来也最辛苦。火车每次经过居庸关隧道时,烟筒顶端都会险险挨着隧道顶开过去。煤烟和废气灌进司机室里,里面的人只好用棉大衣捂住身体和脑袋。司机必须看着前方,只好用湿毛巾捂住口鼻。

在人字形的关沟段线路上下坡,也是个考验技术的事情。“火车司机们常说,如果这位大伡能操纵机车上下京张铁路的关沟段,那么操纵全路线路便不在话下。”王嵬在一篇自述中写道。那个时候,火车司机待遇好薪水高,能穿“双排扣的呢子大氅”和“锃亮的皮鞋”,也“总能吃到白面”。

如今,马莱4型蒸汽机车都已经被解体,只留存在老照片、文字资料和老师傅们的讲述中。新的京张高铁建成之后,行驶在轨道上的,将是“复兴号”智能动车组。

这对列车分别名为“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”,车头呈流线型,分别模拟鹰隼和旗鱼。车上装有数千个传感器,随时监测列车情况。列车由我国自主研发的北斗卫星系统导航,能够时速350公里自动驾驶。列车内将采用暖色的设计,还会有专门为2022年冬奥会设计的滑雪板存放处。

在如今的年代,这也将是全世界最先进的列车。

杨存信送别K1596次列车

为什么“詹公天佑之象”不是“像”

2013年,京张铁路104岁,青龙桥站成为第七批全国重点文物保护单位。

这里渐渐成了一个观光的景点,有人专门从外地赶来,看詹天佑的铜像,看老站房,看印在了教科书上的“人”字形。老站房渐渐不再仅仅是一座老旧的火车站。而杨存信除了是这座老站的站长,还成了一位业余的解说员。

“我可能是中国所有火车站的站长里,在同一个站担任站长时间最长的了。”他说。通常情况下,火车站长每隔几年,就会被调动到其他站点。

杨存信说,这是“缘分”。

1981年,京张铁路72岁,杨存信刚开始在车站工作。那阵子,站台上没有卖小商品的推车。乘客们坐着绿皮火车从青龙桥经过,大多都自己带着茶缸子,或是用大罐头瓶子装水。他们包里揣着鸡蛋和咸菜,在挤满了人的车厢里,匆匆忙忙将就一口。杨存信猜测,这些人里有第一批进京的打工者。也是从那时候开始,寒暑假的时分,列车上出现了往返的大学生。

90年代改革开放,乘客的衣服有了更多颜色。老站房80多岁了,站台上卖起了方便面和矿泉水。有人走到老站房侧墙的牌匾下,拍照留念。

站房旁立着詹天佑的铜像,上面刻着的字是“詹公天佑之象”。越来越多的过路人会来问杨存信,这个“象”字是不是错别字。

杨存信也纳闷,他不知道去哪里打听。直到有一年,詹天佑的嫡孙詹同济来到青龙桥车站,杨存信赶忙去提出了这个疑问。

“你就说,这个‘象’字的意思是‘见象如见人’就行了。” 詹同济对他说。

杨存信总算能答得上这个问题了,但又有一件事儿难住了他。居庸关车站站长巡查铁路设备时,在路基旁边发现了一块石碑,上面刻着一些符号,由横横竖竖的短道子组成,看不出是什么意思。

石碑被送到了杨存信这里,他在站南的山坡下也曾捡回来过一块一样的。很快,类似的石碑他捡回一院子,上面的符号相似又有些许不同。

杨存信想弄明白这是什么,他请教了铁道科学院的专家,终于查到石碑上面的符号叫“苏州码子”,起源于宋代,是苏州商人计数的符号。在阿拉伯数字还没普及的年月,詹天佑把这种传统的中国符号立在铁道旁,用来标示公里数。同时期外国人修建的铁路,则是用阿拉伯数字标示的。

杨存信在孙明经拍摄的民国老照片里,也看到了这些刻着苏州码子的石碑。照片里的石碑还好好立在铁轨旁边,“进一步为苏州码子当初的使用提供了证据”。

刻着苏州码子的石碑,以及替换下来的旧铁轨,被整整齐齐码放在了老站房和詹天佑铜像的中间。有游客来看,杨存信就向他们介绍:“这三根铁轨分别铸成于1898年的比利时、1905年的英国和1915年的美国田纳西……”

变化最大的或许是铁轨下的枕木。2014年,京张铁路全线进行了换枕施工,原有的木枕被抽出,换成新型混凝土制成的“水泥枕”。一同被替换下来的还有全套的轨枕配件,包括扣板、底座、轨撑等。

最后一段木枕线路是S2线南口至八达岭区段,这也是老京张铁路当中最陡的一段,长12公里,坡度平均超过30‰。随着38939根木质枕木被全部抽出更换,这条105岁的老铁路,彻底进入了水泥枕时代。

2018年4月10日上午9点,万里无云,八达岭山间仍然留有冬天的凛冽寒意。青龙桥车站站台上,杨存信笔直地站着。他穿着深蓝色的制服,左手贴着裤缝,右手抬到眉间,敬了个端正的礼。

他眼前是一列空调快速列车,编号K1596/5,往返于乌海西和昌平北,有15节车厢加两个车头,车头是传统的绿皮。这是这趟列车最后一次在青龙桥车站通过,它也是最后一趟通过这里的普速列车。

京张铁路相关资料中的老照片

詹天佑留下的“人”字,被新詹天佑们改成了“大”字。

杨存信在这座深山小站里度过了大半辈子。年轻的时候,他也想着要离开这儿,换个热闹点的地方。20岁的时候他在家待业,起初并不想接父亲的班。后来他还是穿上了那身制服,沿着父亲走过的路,走出了新的脚印。

他渐渐沉到了青龙桥和京张铁路的文化里去,沉到苏州码子的一横一竖里,沉到人字形的交汇里,沉到这里有着百年历史的一切痕迹中。

青龙桥老站和它的人字形铁路已109岁了,它不再承担常规的客运和货运任务。所有经停这一站的普快列车都已停运,只余京郊专线S2线每天来回。列车停靠时车门不开,不下客,只调换车头的方向。游客想要来这里参观,需要到不远处的八达岭站下车,徒步几公里,沿着山路走过来。

今年年初,赶在老京张线路上那几趟列车停运之前,有火车迷专门腾出了一周的时间,把那几趟车挨个乘坐了一遍。这次旅行被火车迷称为“抢救性转运”,在物流术语里,转运指的是运输方式的转换。

王嵬也是个火车迷,他的摄影作品《我的京张铁路》成为其他火车迷周游京张铁路的指南。为了完成这本书,王嵬查阅了包括《京张铁路工程纪略》在内的41本相关文献。

在王嵬看来,青龙桥车站是京张铁路上保存原貌最好的车站,各个年代都在这里留下印记,“使人更容易接近第一历史”。

离青龙桥车站不远处的山体中,新京张高铁的八达岭长城站正在建造。

“这座车站有4个‘最’,”许琪说,“最大埋深102米,是国内埋深最大的高速铁路地下车站;是国内主洞数量最多最复杂的暗挖洞群车站;是国内旅客进出站提升高度最大的高铁地下车站;是国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道,开挖跨度32.7米。”

通勤车开进正在修建长城站的隧道,左拐右拐,仿佛开在道路宽广的城市街道上。这座地下建筑的面积将达到3.98万平方米,已开挖21个洞室,最终的数量将是78个。建好之后,长城站将拥有上下3层空间,以及8条辅助应急通道。

“这里还使用了环形救援廊道设计,可以在紧急情况下,快速无死角救援。这样的设计在国内是首次采用。”许琪介绍。

修建过程中,精准爆破技术被用于减少震动,作业震动速度可以降到每秒1.6毫米,以保护山岭之上的长城和青龙桥老站。

“有些地方我们甚至是人工用风镐挖的。”许琪说。保护好长城是京张高铁建设中的重中之重,种种限制拖慢了工程的进度。这也成为新八达岭隧道工程中,施工人员所面对的难点之一。

新八达岭隧道很快就将从老站下方横穿而过,詹天佑留下的“人”字,被新詹天佑们,改成了“大”字。

原标题:新詹天佑把百年“人”字改成“大”字

幸运飞艇群号

原标题:风云二号H星:能对云图进行广播及分发

东方网6月6日消息:5日晚,风云二号H星成功发射。风云二号H星是风云二号03批的最后一颗星,也是风云二号卫星系列中的最后一颗星,将继续为中国和“一带一路”沿线国家提供气象保障服务。中国航天科技集团五院西安分院承担了风云二号H星数传云图广播转发器分系统与应答机子系统的研制。

风云二号H星采用自旋稳定方式,能实时获取中国及其周边地区可见光、红外云图和水汽分布图,收集并转发气象、海洋和水文等环境监测资料,播发数字展宽云图,严密观测不同时间和空间尺度天气系统的变化。

如何将风云二号H星监测到的气象信息传回地面,及时地做出天气预报?这需要西安分院研制的数传云图广播转发器分系统。对一般遥感卫星而言,卫星与地面之间的数据互传链路被称作“数传分系统”,而风云二号H星不仅能够实现数据的双向传输,还能对云图进行广播及分发。卫星上的数传云图广播转发器分系统将卫星遥感仪器获取的原始云图信息准确无误的传输至地面站,地面站将这些原始信息处理后形成不同的气象产品,这些气象产品数据再通过云图广播转发器向卫星覆盖区域的地面接收站进行广播,使覆盖区域的用户可快速获取、使用气象资料。

对气象卫星来说,卫星姿态对获得气象信息的准确性十分重要。西安分院风云二号H星副总设计师何兵哲介绍,“应答机子系统和卫星遥测、遥控终端及地面测控站一起,实现卫星状态的日常监控和管理,使得卫星保持‘健康’的状态,完成气象信息的精准采集以及对地面站传送等重要任务。”

风云二号卫星于1986年启动研制,1997年至今已成功发射8颗,风云二号所有卫星的数传云图广播转发器分系统与应答机子系统都出自西安分院。目前,风云二号卫星的在轨运行,为中国和周边地区的天气预报提供实时动态的气象观测资料。

原标题:风云二号H星:能对云图进行广播及分发

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  奇葩!日本公务员有人将健身器搬到办公地 还看内容不可描述的DVD

  据日本livedoor网站6月27日报道,日本兵库县明石市公园管理事务所近日爆出丑闻。在该事务所工作的多名市属公职人员不仅私自将健身器材搬至办公场所,还涉嫌存在经常在工作时间健身、围观内容不可描述的DVD等行为。

  该事务所位于明石市船上町,包括所长在内共有20名职工,其主要职责为管理、保养公园游乐设施以及养护植被。

  据明石市市政府审查,该事务所多名职员将健身器材摆放到事务所的车库等地,其中包括锻炼腹肌的运动器械、平衡球、动感单车、骑马式健身机等多种健身器材。另外,食堂内还有不属于事务所的DVD播放器、各种内容不可描述DVD碟片等,甚至还有吉他。

  明石市市政府认为,这些公职人员很可能在工作期间进行健身,且存在看小黄片等玩忽职守的行为。据称所长本人并不知道职工将健身器材带到办公场所。

  针对该事务所职工玩忽职守、将办公场所当成自己家的行为,明石市政府正在商讨相关处分措施。(实习编译:胡峪瑞 审稿:杨子晴 王欢)          

  原标题:奇葩!日本公务员有人将健身器搬到办公地|明石市|livedoor|DVD播放器

原标题:习近平:我们比历史上任何时期都更需要建设世界科技强国

科技兴则民族兴,科技强则国家强。中国要强,中国人民生活要好,必须有强大科技。习近平在两院院士大会上指出:“我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标,我们比历史上任何时期都更需要建设世界科技强国!”这是习近平综合分析国内外大势、立足我国发展全局作出的重大战略判断。请随“学习中国”小编一起学习。

2018年5月28日,中国科学院第十九次院士大会、中国工程院第十四次院士大会在北京人民大会堂隆重开幕。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席会议并发表重要讲话。

建设科技强国,是新时代实现中华民族伟大复兴中国梦的必然选择。自古以来,科学技术就以一种不可逆转、不可抗拒的力量推动着人类社会向前发展。从某种意义上说,科技实力决定着世界政治经济力量对比的变化,也决定着各国各民族的前途命运。中华民族是富有创新精神的民族。我们的先人们发明了造纸术、火药、印刷术、指南针,在天文、算学、医学、农学等多个领域创造了累累硕果,为世界贡献了无数科技创新成果,对世界文明进步影响深远、贡献巨大,也使我国长期居于世界强国之列。然而,明代以后,由于封建统治者闭关锁国、夜郎自大,中国同世界科技发展潮流渐行渐远,屡次错失富民强国的历史机遇。鸦片战争之后,中国更是一次次被经济总量、人口规模、领土幅员远远不如自己的国家打败。我国落后挨打的根子之一就是科技落后。今天,我们比历史上任何时期都更接近实现中华民族伟大复兴的目标,比历史上任何时期都更有信心、更有能力实现这个目标。而要实现这个目标,我们就必须坚定不移贯彻科教兴国战略和创新驱动发展战略,坚定不移走科技强国之路。习近平指出:“实现‘两个一百年’奋斗目标,实现中华民族伟大复兴的中国梦,必须坚持走中国特色自主创新道路,面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求,加快各领域科技创新,掌握全球科技竞争先机。这是我们提出建设世界科技强国的出发点。”

我国经济社会发展比历史上任何时期都更需要科技供给。科技是国之利器,国家赖之以强,企业赖之以赢,人民生活赖之以好。经过改革开放30多年努力,我国经济总量已经居世界第二。同时,我国经济发展的不少领域大而不强、大而不优。新形势下,主要依靠资源、资本、劳动力等要素投入支撑经济增长和规模扩张的方式已不可持续,我国发展正面临着动力转换、方式转变、结构调整的繁重任务。现在,我国低成本资源和要素投入形成的驱动力明显减弱,需要依靠更多更好的科技创新为经济发展注入新动力;社会发展面临人口老龄化、消除贫困、保障人民健康等多方面挑战,需要依靠更多更好的科技创新实现经济社会协调发展;生态文明发展面临日益严峻的环境污染,需要依靠更多更好的科技创新建设天蓝、地绿、水清的美丽中国;能源安全、粮食安全、网络安全、生态安全、生物安全、国防安全等风险压力不断增加,需要依靠更多更好的科技创新保障国家安全。

国家对战略科技支撑的需求比以往任何时期都更加迫切。当前,我国需要解决的战略科技问题还很多。比如,材料是制造业的基础,目前我国在先进高端材料研发和生产方面差距甚大,关键高端材料远未实现自主供给。我国很多重要专利药物市场绝大多数被国外公司占据,高端医疗装备主要依赖进口,成为看病贵的主要原因之一。空间技术深刻改变了人类对宇宙的认知,为人类社会进步提供了重要动力,同时浩瀚的天空还有许多未知的奥秘有待探索,必须推动空间科学、空间技术、空间应用全面发展。这样的领域还有很多。党中央已经确定了我国科技面向2030年的长远战略,决定实施一批重大科技项目和工程,要加快推进,围绕国家重大战略需求,着力攻破关键核心技术,抢占事关长远和全局的科技战略制高点。

国际科技竞争比以往任何时候都更加激烈,走科技强国之路是正确且必要的战略决策。当前,新一轮世界科技革命和产业变革正孕育兴起,将对世界经济政治格局、产业形态、人们生活方式等带来深刻影响,也必将重塑世界科技竞争格局、改变国家力量对比。科技创新成为许多国家谋求竞争优势的核心战略。习近平指出:“如果我们不识变、不应变、不求变,就可能陷入战略被动,错失发展机遇,甚至错过整整一个时代。”我国既面临赶超跨越的难得历史机遇,也面临差距拉大的严峻挑战。惟有勇立世界科技创新潮头,才能赢得发展主动权,为人类文明进步作出更大贡献。习近平指出:“中国要强盛、要复兴,就一定要大力发展科学技术,努力成为世界主要科学中心和创新高地。”2016年5月党中央颁布《国家创新驱动发展战略纲要》,明确提出了我国建设世界科技强国的“三步走”战略目标:第一步,到2020年进入创新型国家行列;第二步,到2030年跻身创新型国家前列;第三步,到2050年建成世界科技创新强国。2016年5月30日,习近平在全国科技创新大会、两院院士大会、中国科协第九次全国代表大会上强调:“我国科技事业发展的目标是,到2020年时使我国进入创新型国家行列,到2030年时使我国进入创新型国家前列,到新中国成立100年时使我国成为世界科技强国。”

科学技术从来没有像今天这样深刻影响着国家前途命运,从来没有像今天这样深刻影响着人民生活福祉。习近平指出:“当前,全党全国各族人民正在为全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦而团结奋斗。我们比以往任何时候都更加需要强大的科技创新力量。”

原标题:习近平:我们比历史上任何时期都更需要建设世界科技强国

原标题:巴基斯坦迈入上合时代

6月9日至10日,上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议将在山东省青岛市举行。此次峰会是上合组织扩员后召开的首次峰会,届时,上合组织8个成员国、4个观察员国的领导人,以及联合国等国际组织和机构负责人将共商合作大计。巴基斯坦首次以上合组织正式成员国身份亮相峰会舞台,将根据自身的发展模式和发展道路,与其他成员国一道,为实现地区及国际社会的安全稳定、繁荣发展以及合作共赢进行充分交流,贡献积极力量。

6月1日,巴基斯坦演员在上合艺术节民族舞蹈晚会上表演舞蹈。新华社发

分享维护地区安全稳定的有益经验

上合组织是促进有关国家加强安全合作的重要平台,在此平台上的合作有利于增强有关国家应对共同安全课题、实现地区和平稳定的能力水平。当前,全球安全形势面临严峻挑战,“三股势力”呈跨国跨地区蔓延态势,仅靠一国之力难以全面应对。因此,要保持地区安全稳定,维护社会长治久安,就必须加强各国间合作。巴基斯坦在维护本国和地区安全层面付出了艰苦努力,做出了巨大牺牲,也取得了丰硕成果。鉴此,巴基斯坦的正式“入合”,将为上合组织其他成员国在应对共同安全挑战方面提供丰富经验和有益借鉴;同时,继续加强与区域内其他国家的安全合作也是巴方“入合”的主要期待和目标。

日前,巴基斯坦外交秘书塔米娜·詹朱阿在此间举行的上合组织相关机构法律专家会议上表示,巴基斯坦期待在上合组织框架下与地区国家进行更加密切的合作,特别是在安全合作领域。塔米娜表示,巴基斯坦将尊重上合组织的共识,在维护地区安全稳定的斗争中,尊重国际法准则和原则,尊重联合国宪章,加强国家间互信合作,共同解决相关难题。巴国防大学教授阿克拉姆表示,由于许多地区和国家目前面临共同的安全挑战,巴基斯坦的加入将能够与其他成员国进行更加密切的合作,特别是巴基斯坦在维护地区安全稳定方面有着长期的斗争经验并取得了长足进展,这有利于各国借鉴;同时,包括中国在内的各成员国在社会综合治理、突发风险应对、安全危机管理等方面有着丰富经验,巴方也将就上述问题与各成员国进行充分交流、相互学习。在和平解决地区安全热点问题方面,巴基斯坦在上合组织中也将发挥更加积极的作用。阿克拉姆教授表示,巴基斯坦愿与域内其他国家携手合作,共同协商解决长期困扰该地区和平发展的热点问题,结束长期动荡不安的局面,早日实现该地区的持久和平。

打造促进区域互联互通的样板

上合组织对于巴基斯坦具有特殊意义,该组织不仅为维护地区和平稳定带来了合作机遇,也为实现区域互联互通和可持续发展提供了一个崭新的多边合作模式。

拥有优越的地理位置,巴基斯坦未来可能成为南亚最重要的交通枢纽之一。巴基斯坦为上合组织成员国提供了将欧亚大陆中心地区与阿拉伯海和南亚地区连接起来的天然纽带,既是中亚油气资源和商品贸易进入印度洋最便捷的通道,也是东亚-中亚-南亚地区实现互联互通的交通大动脉。巴基斯坦的地缘位置为互利贸易和能源交易提供了重要的陆路区间和运输路线。成为上合组织正式成员后,巴基斯坦将充分挖掘其巨大的地缘潜力,进一步强化与成员国之间的贸易往来和经济联系。上合组织也将为巴基斯坦提供更多促进互联互通的项目和实现经济腾飞的机会。

值得一提的是,作为该区域内互联互通典范性项目的中巴经济走廊,其早期收获已普遍惠及巴基斯坦社会各个层面;走廊建设进入中长期发展阶段后,未来的互联互通项目建设、产能合作以及民生领域的进展,将使包括巴基斯坦在内的所有上合组织成员国受益。瓜达尔港建设成效显著,使巴基斯坦海陆联运的地缘优势由设想变为现实,未来将继续有望成为俄罗斯和中亚各国进入印度洋的最重要和最高效的贸易出海口。在上合组织框架下,巴基斯坦可充分利用中巴经济走廊释放的发展红利,与上合组织其他成员国共同分享这一互惠共荣的交通贸易大通道。

此外,巴基斯坦曾是一个能源短缺的国家。通过参与同中亚国家和俄罗斯的贸易及能源合作,巴基斯坦能够逐步满足自身能源需求,解决困扰巴经济发展的顽症痼疾。来自乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和哈萨克斯坦等中亚国家的源源不断的石油和天然气将为巴基斯坦实现工业化、现代化注入必不可少的强大动能。

 绘制国际合作共赢的美好图景

上合组织成员国的人口几乎占据世界人口总数的半壁江山,国内生产总值合计占全球份额的20%以上,可谓体量大、质量高、影响力强。上合组织是国家间独立自主、团结互惠的合作模板,在维护世界和平稳定、促进国际社会公平正义等方面日益发挥着举足轻重、不可替代的作用。

巴基斯坦将秉持“上海精神”,通过与上合组织其他成员广泛而务实的合作,有力提升自身在国际舞台上的影响力和认可度。阿克拉姆教授说,在上合组织这个平台的引领下,巴基斯坦愿与各成员国继续深化双边乃至多边的合作关系。目前,中巴两国关系“牢不可破”,巴基斯坦正在深化与俄罗斯的合作,并通过互联互通和安全合作加强与中亚国家的互惠往来;同时,上合组织也为巴方提供了改善与其他周边国家关系的机遇。

“上合组织的成功是对习近平主席提出的人类命运共同体理念的最佳诠释”,阿克拉姆表示,“各国将在这一理念的引领下真正实现合作共赢”。在可以预见的未来,在上合组织的框架内,巴基斯坦将全方位加强与各国的政策沟通与协作,一同应对国际地缘政治深刻变化所带来的严峻挑战,为塑造一个更加公正合理的国际秩序而共同奋斗。

原标题:巴基斯坦迈入上合时代

原标题:小鱼“站岗” 为进京南水水质保驾护航

小鱼“站岗” 为进京南水水质保驾护航

在南水北调北京段,除却按地理位置划分形成的“京外、城外、水厂外”三道水质监测保障防线外,还有一支由小鱼组成的“专业队伍”。别看他们体积小、不起眼,它们可是承担着保障北京市民用水安全的重任。

6月4日,记者跟随“水到渠成共发展”网络媒体团来到北京市大宁调蓄水库,在水质监测间的一台设备中,看到了这些身世不凡的“站岗小鱼”。

水质在线生物安全预警系统的柱型容器 曹梦媛 摄

北京市南水北调水质监测中心的王晓雨告诉记者,这台由8个柱型容器连接而成的设备叫水质在线生物安全预警系统,柱型容器中的小鱼叫“青鳉鱼”,体长2厘米左右。当水质发生变化时,小鱼会受到刺激发生躲避行为,游动频率增加。工作人员再通过设备监测运动信号,分析得出水质是否存在毒性等安全隐患。

王晓雨介绍称,选择这些小鱼也是有讲究的,它们也算得上是一个“专业团队”。这些青鳉鱼天生对水体敏感,而上岗的青鳉鱼则需要在纯净水体里培育三代,从而保证其具有极强的敏感性。为了保证监测效果,小鱼们每半个月轮换一次。

图为青鳉鱼 曹梦媛 摄

据了解,利用青鳉鱼对水体综合毒性进行监测,是南水北调办在入城断面设置的生物毒性预警系统。而入京断面则使用的是发光菌来监测综合毒性。若水质异常,发光菌的发光强度会产生变化,从而监测水体的污染程度。王晓雨表示,“两者各有所长,发光菌主要对重金属类污染物较为敏感,青鳉鱼对有机物污染更为敏感。”

事实上,北京市南水北调办水质监测工作已形成一套完整的保障体系。监测站除采用生物毒性预警外,还采取常规理化指标预警监测。后者主要提供对单一指标的水质监测,也可以通过各项指标的综合效果,判断水质污染物的情况以及污染的程度,这是目前常规水质监测的重点。

北京市南水北调水质监测中心工作人员王晓雨 曹梦媛 摄

此外,自2008年京石段应急供水以来,按照北京段工程特点,逐步形成了“京外、城外、水厂外”三道水质监测保障防线,在响应断面设置水质监测点及自动监测站,全天候24小时不间断监测。能快速预警水质问题,及时切断水源,启用备用水源。保证问题水不进京、不进城、不进厂。

据悉,2014年7月,北京市在原水环境监测室的基础上成立南水北调水质监测中心,承担北京市南水北调来水的监测、分析和相关工作,确保北京市民能够喝上安全放心的纯净南水。

原标题:小鱼“站岗” 为进京南水水质保驾护航

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原标题:海峡论坛十年成果回顾

作为海峡两岸最大的民间交流盛会,第十届海峡论坛5日在福建厦门拉开帷幕。

从2009年创办至今,十年来,海峡论坛始终秉持“两岸一家亲”理念,面向青年、面向基层,民间性、草根性、广泛性特色鲜明。

十年来,海峡论坛每年都吸引上万名两岸基层民众和各界人士参加。大家共叙亲情乡情,共谋民生福祉,共圆复兴之梦,极大地促进了两岸同胞的情感交融和心灵契合。

面向基层,共叙亲情乡情

“海峡论坛是专门为两岸民众开展交流、增进了解、加强合作而打造的新平台,面向两岸基层民众,强调平等参与互动。论坛规模之宏大、内容之丰富、代表性之广泛前所未有,可以称之为两岸交往史上的一个创举。”第一届海峡论坛上传递的这番理念,令大陆新娘卢月香印象深刻,她把这段话写进了论坛十年征文里。

“一道海峡连两岸,进进出出一家人。”卢月香说,“从前我们带着姐妹一起参会,后来姐妹们带着家人一起参会。在论坛上我们探讨妇女发展与中华文化,探讨如何在两岸社区治理中贡献更多‘她力量’。”

海峡论坛“海纳百川”,台湾同胞不分党派、行业、地域、老幼,都可以参与到两岸大交流的进程中来。第一届海峡论坛涉及经贸、旅游、教育、农业等20多个界别和行业;第二届海峡论坛在此基础上又增加10个交流界别;第四届海峡论坛第一次把两岸不同民间信仰的宫庙代表汇聚到一起,第一次举办两岸婚姻家庭论坛;第五届海峡论坛举办两岸公益论坛、闽台同名村镇续缘之旅等活动;第九届海峡论坛恰逢两岸开启民间交流30周年,高秉涵等两岸交流亲历者聚焦台海变迁,畅谈心路历程。

“海峡论坛的一大特色是广泛性,两岸各行各业的人士都来参加,无论是探讨文创旅游,还是交流基层发展经验,大家都能实现良好互动。”中国国民党青年工作总会副总会长吴雨霖说,海峡论坛是民意汇聚的盛会,继续增进交流合作是两岸民众共同的期待。

面向青年,共启活力热力

“时代考验青年,青年创造时代。”这是台湾屏东县青年创业协会理事长曾维广在第六届海峡论坛大会上的发言。

第六届海峡论坛最为亮眼的两个特色,是向基层扎根和更加注重青年交流。新增的三项活动之一就是首届海峡两岸青少年新媒体文创论坛。“大众创业、万众创新”是当年热词。

借助第六届海峡论坛,借助大陆“双创”浪潮,曾维广改变了人生轨迹。瞅准大陆消费升级的商机,当年底他在厦门创办台式餐饮品牌,后来又搭建服务平台,帮助更多台湾品牌进入大陆市场。

“大陆经济水平提升很快,我在大陆交了很多朋友,大家互通信息,携手奋进。”曾维广说,这些“共同记忆”有助于两岸青年增进“心灵契合”。

青年已成为海峡论坛上当之无愧的主角。第七届海峡论坛在“关注青年、服务基层”的主题下,出台实施一批促进闽台交流合作的“政策红包”;第八届海峡论坛新增“乐业两岸,创享未来”青创先锋汇、台湾专业人才对接等活动,助力台湾青年在闽就业创业;第九届海峡论坛新增金点子创意大赛、新青年新世代第七期领袖特训营等,青春热力十足,努力贴近青年、服务青年。

在5日举办的第十届海峡论坛·第十六届海峡青年论坛上,生于1985年的台胞曾子芸告诉记者,父亲来大陆13年,从事农业循环经济,自己来大陆也已2年,希望能够接班。“台湾年轻人需要把心胸进一步打开,走出来,在大陆找到更大的舞台。”

重在落实,共谋民生福祉

“截至目前,海峡论坛共发布了138条对台惠民政策措施,两岸各领域各行业签订了一系列合作协议,取得了丰硕成果。”福建省人民政府台湾事务办公室、海峡论坛组委会办公室副主任钟志刚说,海峡论坛已成为两岸民间交流合作参与机构最多、活动规模最大、涉及范围最广、民间色彩最浓的海峡两岸交流盛会,为推进两岸关系和平发展发挥了积极而独特的作用。

海峡论坛给两岸大合作、大发展提供了崭新平台。第一届海峡论坛公布了两岸直航和“大三通”等八项惠台措施,两岸经贸关系迎来加速发展期;第二届海峡论坛上,民航局推出促进海西与两岸航空运输发展的七条新举措,“降票价”让台胞们欢欣鼓舞;第三届海峡论坛在“十二五”开局之年、海峡西岸经济区规划正式颁布、两岸签订ECFA起步实施的大背景下举行,公布的惠台措施涉及旅游、航空、出入境、海西和平潭规划等;第七届海峡论坛上,大陆宣布对台胞往来大陆免予签注,实行卡式台胞证,台胞“说走就走”的愿望成为现实……

今年是改革开放40周年。2月,国务院台办、国家发展改革委经商中组部等29个部门,联合发布《关于促进两岸经济文化交流合作的若干措施》。第十届海峡论坛将把推动这些措施在福建全面落地作为一项重要内容,各活动主承办单位将在族谱对接、社区共建、乡镇对接、科技交流、人才引进、项目投资等行业领域,达成对口签约合作协议,促进论坛各项交流活动向合作成果转化,让台湾民众有更强获得感。

“这么多政策颁布、落地,坚定了我们在大陆发展的信心。”全国台企联副会长、17创联盟加速器执行长林子凯说,很多朋友向他咨询相关政策信息,大家都想来这里寻找共同打拼的伙伴,“因为这里有属于台湾年轻人的未来”。

原标题:海峡论坛十年成果回顾

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  休斯敦6月26日电 美国通用电气26日宣布剥离医疗业务部门,以及在贝克·休斯石油公司中的股份。同日,该公司被“踢出”道琼斯工业平均指数。

  美国彭博社消息,美国通用电气26日宣布,将在12至18个月内剥离医疗健康部门,并在2至3年内出售其在贝克·休斯石油公司中的全部62.5%的股份。公司业务被剥离后,通用电气将专注于喷气发动机、发电厂和可再生能源业务。

  该媒体指出,通用电气曾是美国最具价值的企业,是最典型的美国工业公司之一。不过,随着电力业务竞争激烈致其利润下滑,金融业务遭遇2008年金融危机,过去20年里,该公司股票市值缩水超过一半。面对公司危机,2017年8月,老通用人--约翰·弗兰纳接掌首席执行官一职,并被授权进行企业改组。

  26日,约翰·弗兰纳在电话会议上表示,对通用电气而言,这项剥离计划将是一个戏剧性地、彻底地变化。企业计划通过减少债务成本,建立完善的现金流管理体系,从而平衡企业的资产负债情况。

另据“商业内幕”网站报道,通用电气指出,目前,企业的200亿美元资产剥离计划“基本完成”,改组后的通用电气将是一家“更简单、更强大”的公司。

  对此,大股东特里安基金管理公司发表声明,支持通用电气的计划,认为此举将为股东创造“实质性价值”。

  值得注意的是,26日美股交易开始前,通用电气被“踢出”道琼斯工业平均指数,并被连锁药店沃尔格林布茨联盟公司取代。道琼斯公司于21日宣布了该决定。

据路透社报道,通用电气曾经是美国估值最高的公司,但近年来因金融业务和行业竞争而频受打击。目前,按市值计算,它在道琼斯指数中排名第六,但却是道琼斯指数中股价最低的,影响了加权平均指数。

  道琼斯指数董事经理David Blitzer表示,通用电气公司自1896年以来一直是道琼斯工业指数的原创成员,自1907年起成为道指30只成分股之一。但如今美国经济已经发生了变化:消费、金融、医疗保健和科技公司的表现更加突出。

  原标题:通用电气推“彻底地”企业改组 宣布剥离业务部门|电气|通用|贝克·休斯

原标题:00后的高考观:“一考”还能定终身吗?

明天,一年一度的高考将拉开大幕。在今年高考中,“00后”的首次集体登场可谓备受关注。作为被标签的一代,“00后”如何看待高考?“一考定终身”“千军万马独木桥”等等,这些观念“00后”还认同吗?

一考定终身?“00后”怎么看

在传统观念中,提到高考,诸如“千军万马独木桥”、“一考定终身”、“人生大考”等等,强调高考至关重要的说法很多。不过,随着时代发展,求学道路的多元,这些传统的高考观念在“00后”眼中似乎已不是主流。

在河北昌黎一中读高二的王迪出生于2001年,明年他即将参加高考,在他看来,即使高考的成绩不理想,同样不乏其他的出路。

“如果考不上一本,我也可以选择出国读本科。我们班上已经有确定出国的同学了,正在抓紧学英语。”王迪说。

与王迪的出国打算不同,今年在秦皇岛市实验中学读高二的周佳琪已决定选择艺考,她的梦想是去中国传媒大学读书。

周佳琪告诉记者,自己从小就喜欢播音主持,而艺考则给了她一个很好的机会。“单凭高考文化课考分,想去到中国传媒大学读书很困难,但如果选择走艺考的话,就更有机会接近自己的梦想。”周佳琪说。

出国求学、选择艺考、自主招生考试等等,“千军万马”并非必须要挤一个“独木桥”,对待高考,越来越多的高中生不再笃信“一考定终身”的观念。

近日,有媒体对2万余名“00后”高考考生、考生家长和其他网友发起了问卷调查,结果显示,半数左右受访的“00后”考生认为参加高考是为了增长经历,而非改变命运的大考。而受访家长选择“增长经历”的比例更高,占到了70.7%。

此外,根据调查,“00后”即使选择参加高考,也有超过1/4的考生不满足于单纯凭裸分上大学,而是尝试各种各样的特殊途径。其中,自主招生、综合评价、艺考是最常见的选择。

资料图:2017年高考。王康明 摄

选大学更看重什么?

如今的高中生在选择报考高校的时候,会更看重哪方面的因素?

王程是河北昌黎一中的高三学生,今年即将参加高考,在他看来,自己在选择大学的时候,更看重学校的地理位置。他告诉中新网记者,上大学并非只是在课堂中学习,学校所在地的社会文化环境也是很重要的“课堂”。

“我这几年去过两次北京,特别喜欢这种大城市。”王程说,北京离家近、高校多、机会也多,特别是不少好友都有去北京的想法,这样一来也不怕会孤单。

而哈尔滨一中的高二学生张雪则告诉记者,自己更倾向于去南方。“南方的城市比较宜居,也很有文化底蕴,我想去看看。”张雪说。

同时,她选择南方还有另外一个原因,就是“离开父母,学会独立生活”。在张雪看来,与其一直在父母身边,还不如换一个城市看看,有更多的时间去追求自己喜欢的东西。

除了“诗和远方”,高校的知名度和专业设置同样吸引着“00后”。

根据上述调查,相比于家长更看重的就业前景,“00后”考生则更侧重于地域、知名度和有自己喜欢的专业等方面。

今年正在中央音乐学院读大一的“00后”徐一,去年高考后,他选择来这所学校,就是被学校的作曲专业所吸引。徐一告诉记者,虽然去年自己的分数也足够去到北京师范大学等高校,但因为中央音乐学院的作曲专业在国内享有盛誉,所以自己在填报志愿时并没有过多犹豫。

资料图:2017年9月9日,南京农业大学农学院的学生用舞蹈迎接新生。中新社记者 泱波 摄

“00后”对选专业怎么看?

选完大学,还要选专业。对于眼下读书的“所学”和以后就业的“所用”,“00后”也有着不同的观念。相较而言,他们更有主见,对专业的选择也更加清晰。

北京日坛中学的高三学生胡斌告诉中新网记者,自己从小就对机器人很感兴趣,也想选择近期比较火爆的“新工科”专业,自己比较喜欢的学校包括北京航空航天大学、同济大学等。

“我妈妈更想让我学医,因为她觉得当医生有社会地位,也很稳定,一辈子都会有‘铁饭碗’,但我还是想坚持自己的想法。”胡斌说。

在胡斌看来,不少高校所推出的招生政策会让自己“更有底气”,即使发现不合适也有较大的调整空间,自己可以更大胆地去追求自己的兴趣所在。

杨明轩出生于2001年,现在成都石室天府中学读高二。谈及未来的选择,杨明轩告诉记者,虽然还未想好报考哪所高校,但在专业的选择上,他心里已经“板上钉钉”。

“我从小就很喜欢计算机,现在我已经可以编程了。”杨明轩称,自己上大学一定会读计算机专业,虽然网上有消息说计算机专业的毕业生不好找工作,但他并不在乎。

“我很喜欢计算机,很喜欢编程,我觉得人就是要追求自己喜欢的东西,这样才有意义。”杨明轩说。

专家:教育在改革,高考不再是“独木桥”

为何“00后”的高考观会呈现出这些新特点?教育专家分析,相比于人与人之间的代际差异,中国教育体制的改革更应该被看作这些变化背后的原因。

“‘00后’只是一个时间概念,这并不意味着他们本身会有多么显著的特点。反倒是新的高考改革会对考生的选择和判断产生更大的影响。”中国教育科学研究院研究员储朝晖告诉中新网记者。

同济大学高等教育研究所副教授张端鸿也表达了类似的观点。在他看来,“00后”的观念之所以会出现这种变化,并不是代际群体特点的原因,而是教育改革改变了外部的大环境。

“近年来,随着中国的教育系统越来越四通八达,这也使得高考不再是‘独木桥’。”张端鸿说。

他具体分析称,近年来,中国教育改革一直在推进,包括大力发展职业教育、高校在自主招生中拥有更多自主权、高等教育的国际化等,都给了学生更多的选择机会,也就对他们的观念产生了影响。

此外,张端鸿还称,由于“00后”的成长一直有互联网相伴,他们的家庭条件相比于“80后”、“90后”也更加优越,这会导致考生更注重个人价值的实现,在学校和专业的选择上体现出更多的自主性。(应受访者要求,文中部分人物为化名)

原标题:00后的高考观:“一考”还能定终身吗?

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  中非媒体合作论坛举行

  本报北京6月26日电 6月26日,由中国国家广播电视总局主办的第四届中非媒体合作论坛在京举行。本届论坛共有来自中非政府部门、媒体机构的400多名代表参加。代表围绕“中非媒体政策”“中非媒体话语权建设”“中非媒体数字化和内容产业发展”等议题进行了深入讨论。中非媒体签署了12项合作协议,通过了《第四届中非媒体合作论坛关于进一步深化交流合作的共同宣言》。

  论坛旨在配合将于9月在京召开的2018年中非合作论坛北京峰会,进一步落实2015年中非合作论坛约翰内斯堡峰会成果,扩大中非媒体领域的交流与合作。

  原标题:中非媒体合作论坛举行|共同宣言|内容产业|约翰内斯堡峰会

原标题:世界环境日:蓝天常在,青山常在,绿水常在

环护环境

原标题:世界环境日:蓝天常在,青山常在,绿水常在

原标题:中国电商就业规模逾4000万 未来前景仍将看涨

在某自行车生产车间里,工人在流水线上生产作业。这些组装好的自行车将通过互联网销售到全球各地。本报记者 陈 斌摄

淘宝里的“店小二”、网络公司的营销人员、奔驰在大街小巷的送餐员……在中国,你所能见到的许多职场人员,都可能与电子商务有关。如今,电商已经渗透到中国人日常生活的每一个细节之中,成为推动中国经济发展的发动机和催化剂。

电商对中国整体就业形势有何影响?又将表现出怎样的趋势?

就业规模逾4000万

在北京市朝阳区,有一家名为“盒马鲜生”的超市常常人满为患。这家以“线上电商+线下门店”为主要经营模式的“新零售”超市,设有店长、厨师及拣货员、柜台服务、配送等岗位。据悉,一家“盒马鲜生”门店带动的就业岗位约为300多个,按照目前全国46家门店测算,“盒马鲜生”一共提供了上万个就业岗位。若加上上游的生产制造、快递物流等相关就业人数,这个数字将更为庞大。

如今,随着电子商务的迅猛发展以及与其他行业的深度结合,越来越多的人开始从事电商相关的工作。

近日发布的《中国电子商务发展报告2017》显示,电子商务直接从业人员和间接带动就业达4250万人,同比增长13%。而人力资源和社会保障部日前发布的《2017年度人力资源和社会保障事业发展统计公报》指出,截至2017年末,全国就业人员数量为77640万人。

这意味着,中国每18个就业人员中,就有一个正在从事电子商务及其相关行业。

电商就业人员庞大数量背后的基础,是中国电商行业的快速发展。数据显示,2017年,全国电子商务交易额达29.16万亿元,同比增长11.7%;全国网上零售额达7.18万亿元,同比增长32.2%。

这在电商领域的就业现状中得到体现。报告中,一份对1285家淘宝、天猫平台商家发放的调查问卷结果显示,43.8%的商家电商业务量年均增长率在50%以上,超6成受访商家电商岗位人员月均收入超6000元。

中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员毛日昇认为,新兴经济领域对就业的创造效应显著。电商岗位对传统零售行业的就业不是简单替代,而是促进了传统就业方式的升级。此外,大量“传统产业+数字化”的跨界领域以及数字技术带动的新商业模式,也催生了许多新增就业机会。

大幅带动创新创业

“可不敢再往网上发消息了,种的还赶不上卖的多,人家上门提货我没有菜卖可咋办?”河南省博爱县孝敬镇的村民宋晓玉以种菜为生,从前都是害怕自家的菜卖不出去,如今把蔬菜放在网上售卖后,他却开始“害怕”别人来买菜了。

据了解,2014年以来,该县结合蔬菜种植等优势产业,探索电商扶贫模式,带动了全县60%以上贫困人口增收。

近年来,电子商务逐渐成为社会创业创新的重要选择,为农村剩余劳动力、返乡创业青年、退伍军人、城乡残疾人开辟了就业新途径。

在浙江,全省有电商专业村506个,占全国1/3,直接带动20万人就业;在贵州,有关部门利用大数据平台引导群众从事电商业务,取得了广泛实效;在安徽,2017年实施了农村电商公共服务中心、物流配送中心、乡村服务网点“三个全覆盖”建设;在西藏,当地依托丰富的旅游资源和林下资源,积极开展电商进农村工作,在线销售松茸、藏香猪食品、虫草、牛肉干等特色产品。

同时,中国电商企业也投身促进电商创业的进程之中。比如,苏宁近年来开展农村电商培训超20万人次,带动回乡创业就业青年超过1万人,为1500多万农民提供了相关服务。阿里巴巴也在农村培养了近3万个“村小二”,他们在农村互联网的应用中发挥了不少作用。

《2017年度中国农村电商发展报告》显示,单是2017年农村网店带动的就业人数就超过2800万人。

未来前景仍将看涨

今年5月,广东的一场校园招聘会上,212家单位为毕业生带来了6200余个岗位。在这些岗位中,电商类职位成了“香饽饽”。甚至连房地产、餐饮服务等传统行业的招聘企业,都设置有电商推广、电商专员等职位,还有企业开出1.2万元的高薪,专门招揽电商人才。

组织招聘的相关负责人表示,在行业发展迅速的背景下,电商类企业迅速崛起,大量传统行业也与电商进行融合,电商已成为市场的主流方式。

电商人才为何受到热捧?这还要从国家发展的大背景中去看。

一方面,在国家大力推进供给侧结构性改革的大环境下,以电子商务为代表的数字经济,成为加速中国经济发展、推动传统行业转型升级的新动能。数据显示,2017年中国数字经济总量达到27.2万亿元,同比增长约20.3%,占GDP比重达到32.9%。

另一方面,电子商务已经成为中国对外开放合作的重要抓手。中国多次向世界宣示,中国开放的大门不会关闭,只会越开越大。

在开放发展的主基调下,中国跨境电商迅猛发展,创造了大量的就业岗位。比如,广东省从事跨境电子商务及相关支撑服务的企业有8万至10万家,从业人员超百万人。

“2017年,中国跨境网络零售出口增速达41.3%。跨境电子商务出口日益成为中国商品开辟海外市场的新通道。”商务部电子商务和信息化司司长骞芳莉说。

如今,大数据、云计算、人工智能、虚拟现实等数字技术为电子商务创造了丰富的应用场景,不断催生出新的营销模式和商业业态。这意味着,电商领域将培养或吸引更大规模的人才队伍。据中商产业研究院预测,2018年中国电子商务就业人员将突破4800万人。

中国人民大学劳动人事学院系主任、副教授吴清军表示,中国以电子商务为代表的数字经济正在迅速发展,新的就业形态层出不穷。

“这些新的就业形态更具备时代特征、更受年轻一代欢迎,未来发展空间无限。”吴清军说。

原标题:中国电商就业规模逾4000万 未来前景仍将看涨

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  6月27日电 据“中央社”报道,26日,美国总统特朗普表示,他将要求国会增加沿美国与墨西哥交界处筑墙经费,以迅速完成筑墙,并表示共和党人在11月国会期中选举前的竞选活动,会把边界安全列为中心议题。

  据报道,特朗普在白宫与共和党国会议员商议移民议题时,做出了上述表态。27日,众议院预定表决共和党的移民折中法案,这项法案提供美墨边界围墙250亿美元经费。据悉,在美墨边界筑墙一直是特朗普最优先施政项目,也是他在总统选战的最主要政见。

  报道称,折中法案寻求缩小共和党内保守派及温和派在移民政策的分歧,但是能否获得足够票数过关,仍不可知。

  21日,众议院曾以193票对231票未通过共和党的强硬派移民法案。此前特朗普的立场才出现大逆转,下令终结拆散由墨西哥进入美国非法移民家庭的做法。据悉,强硬派移民法案主张,大幅减少发给合法入境移民的签证,以及暂时保护年轻的非法移民免遭驱逐出境。

  而报道称,折中法案将让被称为“梦想生”(Dreamer)的年轻非法移民有途径取得公民身份,编列经费在美国西南部与墨西哥的边界兴建高墙,以及规定非法移民家庭的子女必须留在父母身边,等当局决定是否将他们遣返。

  原标题:特朗普称将要求国会增加经费 迅速完成美墨边境墙|筑墙|美国|移民

原标题:南水进京守护者的24小时

南水北调工程是世界上规模最大的调水工程。图为南水北调河北分局沙河管理处工程人员纪晓辉正在操作使用自行研究设计的排水沟清扫设备。千龙网记者 宋鹏飞摄

南水北调作为国家的超级工程,拥有着数不尽的世界第一,开创了多个工程空白——

世界规模最大的调水工程,东中西三条线设计调水量448亿立方米。

世界上供水规模最大的调水工程,受水区15个省市,涉及四大流域315万平方公里。

世界距离最长的调水工程,东中西三条线4350公里。

世界上受益人口最多的调水工程,近5亿人口受益。

世界水利移民史上最大强度的移民搬迁,两年搬迁34万人。

世界上规模最大的泵站群——东线泵站群工程。

世界首次大管径输水隧洞近距离穿越地铁下部——中线北京段西四环暗涵工程

世界规模最大的U形输水渡槽工程——中线湍河渡槽工程

这一伟大工程是被如何守护的呢?近日,千龙网记者采访记录保障维护南水北调中线工程的基层管理单位——南水北调河北分局沙河管理处的一天,为您揭开工作人员是如何保障这一渠清水永续北上!

南水北调中线干线沙河管理处位于南水北调中线一期总干渠漳河北古运河南沙河市段,工程起自邯郸市与邢台市交界处的邓上村村北,止于南沙河南岸。沙河市段设计单元工程总干渠全长14.261km,该设计单元工程主要建筑物共10座,包括大型排洪渡槽1座、左岸排水建筑物7座、渠渠交叉渡槽1座、分水闸1座、桥梁16座。沙河管理处综合科、工程科调度科等各科室共21人保障沙河管理处调度运行平稳,全年输水。

8:00

一天的工作从派车开始

王云峰,38岁,河北邯郸人,沙河管理处综合办公室工作人员。

王云峰一天的工作从派车单开始,因为管理处工作区域很大,每天各部门的工作都要首先向办公室提交用车申请,20多人的管理处,6辆车经常都不够用。办公室的工作内容众多,包括人力资源、档案管理、协调联络等等。综合性事务具有复杂性和多样性的特点,但王云峰总能事无巨细梳理清晰,有条不紊地开展各项工作。食堂管理工作是综合管理中的重点和难点。“每天为大家提供营养丰富的菜品和干净卫生的就餐环境,是全体职工安心工作的前提和保障。”王云峰说。

5月16日,司机来综合办找王云峰填写派车单。千龙网记者 宋鹏飞摄

图为工作人员在填写派车单。千龙网记者 宋鹏飞摄

9:00

南水北调“自动化人”

赵树台,32岁,南水北调中线干线沙河管理处信息自动化管理人员。

他每天的工作就是对所辖区域内信息自动化调度系统总体运行状态监控及网管中心进行日常管理监测。包括信息自动化设备、设施的实地巡视、检查;信息自动化维护项目管理,组织开展权限内现场故障处理工作;对信息自动化维修养护项目质量、安全进行监督;信息自动化专项项目现场实施、计量、验收等管理工作;信息自动化设备备品、备件管理;建立信息自动化设备、设施管理台账;信息自动化相关资料的整理、报送、存档;参与信息自动化维修养护计划编制工作。

在信息技术飞速发展的今天,每一种新设备的投运,每一种新技术的应用,“自动化人”都要超前学习掌握。已经记不得有多少个夜晚被电话吵醒、多少个节假日在现场守着设备度过,碰到雷雨季节、冰期输水期间,他都要随时做好深夜从被窝里爬起来的准备。“南水北调工程花了这么大的心血,做到这么高的自动化程度,我要担起这份责任。”赵树台说。

5月16日,赵树台对中线工程光纤专线进行日常检查。千龙网记者 宋鹏飞摄

图为赵树台对中线工程供电专线进行日常检查。千龙网记者 宋鹏飞摄

11:00

“保护好这一渠清水”

纪晓辉,从事工程出身的他,在南水北调管理处工作5年多来,为了适应工程从建设期向运行期的职能转变,通过自己不断学习历练,现已能够熟练掌握水质监测、绿化项目管理等一系列工作技能。主要负责沙河管理处日常巡查及管理工作、污染源管理工作和水质应急工作。

沙河管理处负责渠道全长18.656公里,且大多为深挖方段,最多的地方有5级马道,绿化维护面积较大,其中草体维护部位为渠道水面以上至防护网外0.5米范围内全部草体。面对如此巨大的工作量,纪晓辉专门制定了详细的工作标准,各工作单位按要求对作业段进行施肥、浇水、修剪、涂白等日常养护,用制度和实地检查多种工作方式结合,严格保证工作质量。

沙河处深挖方段较多,共计排水沟有100多公里长,工作量大而且作业难度较高,如何提升工作效率,他动起了工作创新的脑子。为了解决这一问题,他翻资料,到工厂考察,经过两年多的不懈努力,自行研究设计了排水沟清扫设备,目前产品已基本定型,开始投入使用。

“工作多了我不怕,怕就怕自己没完成好,艰苦奋斗也好,开拓创新也好,我其实就想做好自己份内的工作,保护好这一渠清水。”纪晓辉说。

5月16日,纪晓辉进行水质监测。千龙网记者 宋鹏飞摄

11:00

异地监督保证客观公正

郭勤军,来自南水北调中线建管局监督二队。

郭勤军驻守在河南郑州,专门负责检查京冀渠首地区各管理处运行管理中出现了的各种问题,同时也会开展专项飞检,对检查出的各项问题,形成书面整改报告,再下发到个管理处,各单位针对检查出的问题限期整改,检查出问题数量将直接反应各单位运行管理水平。这次来主要是针对即将到来的汛期,对防汛设备管理,汛期值班工作部署等进行集中检查。

为了监督工作的客观公正,他们专门设置检查工作关系辖区外的单位分局。异地监督保证了工作的顺利开展,但也造成了长期与家庭的分隔,郭勤军虽然家安在了河南,但工作的地点却是河北北京地区,每次出来都是半个多月,一个月能在家呆着的时间也就三四天。

5月16日,郭勤军在检查管理处运行管理相关工作。千龙网记者 宋鹏飞摄

12:00

南水北调工程的私人医生

王哲恒,25岁,沙河管理安全监测人员。

他的主要工作是负责沙河段工程总计1205支的各类安全监测仪器,其中外观仪器709支,监测采用自动化及人工采集两种方式,自动化每天采集1次,人工为每月两次,内观仪器496支,采用人工采集,每月1次。

王哲恒采集完成数据后当天录入自动化系统软件,计算物理量,并查看监测物理量过程线图,分析判断有无异常。每次观测完成后当天计算出结果并与上期观测值进行对比分析,计算结果需要在第2天上午12点前完成。南水北调中线工程安全监测工作是保证整个建筑处于安全运行状态的关键所在,也是保证南水北调工程有效性的重点环节。

“安全监测工作的开展,有利于及时发现水利建筑工程中的缺陷,以便及时采取有效措施进行调整和改进,有利于实现水利建筑工程效益的提高,我们就是工程的私人医生,随时关注它的各项健康指标。”王哲恒说。

5月16日,王哲恒开展内观监测,采集渠道内部监测数据。千龙网记者 宋鹏飞摄

王哲恒从监测设备中读取干渠内传感器监测各项数据信息。千龙网记者 宋鹏飞摄

5月16日,王哲恒在渠道防护坡测量工程水平位移数据。千龙网记者 宋鹏飞摄

13:00

科技创新大户

李剑,南水北调中线干线沙河管理处副处长,分管运行调度和人力。

除了承担着繁重的管理工作,他还是南水北调中线建管局的科技创新大户,仅2017年一年,李剑组织研发的自动防鸟网装置和排水沟清扫装置就通过了国家专利申请,是中线建管局唯一一个荣获两项专利的发明人。关键时刻,李剑总是冲在前面。2016年,南沙河大洪水将该段中间明渠围成一座孤岛,管理处组织李剑等人从高速桥“空投”至中间明渠,第一时间查看了险情。

5月16日,李剑巡查干渠运行维护情况。千龙网记者 宋鹏飞摄

14:00

工程多面手

郭晓东,来自南水北调中线建管局河北分局沙河管理处工程科。

提到他的工作内容,可以编成相声贯口,他负责工程运行、维修养护、安全生产、防汛与应急、水质保护与环境保护、安全保卫、安全监测等规章制度及标准、规程。总之关于渠道工程上大小事情,大多数都拉不下他,各项工作从制度规范制定,实施巡查管理,应急预案或处置方案,到落实验收考核,郭晓东一一不在话下,多面手的外号应运而生。

5月16日,郭晓冬检查渠道汛期应急响应相关工作准备情况。千龙网记者 宋鹏飞摄

15:00

“南水北调就像我的孩子”

杨明生,南水北调中线干线沙河管理处处长、党支部书记,负责沙河管理处全面工作。

作为第一批南水北调工程建设者,1987年参加南水北调工程勘测设计工作,2003年12月30日参加南水北调中线干线建设管理工作,2015年参加南水北调中线干线运行管理工作。杨明生说,南水北调就像自己的孩子,是看着它一天天成长起来的。

作为一个老南水北调人,杨明生对工程的每一寸渠道,每一座建筑物,每一台设备都非常熟悉。2016年7月19日,沙河地区经历了有史以来最大的暴雨,南沙河经历了20年来最大的一场洪水,杨明生在雨中坚守连续5个日日夜夜,确保了工程安全。在杨明生的带领下,南水北调中线干线沙河市段实现了安全生产零事故。杨明生也喜欢把自己的丰富知识传授给年轻一代,他在南水北调中线第一个创立“问题导向型党支部”,该品牌荣获第二届中央国家机关优秀学习品牌。

54岁的他,家住石家庄,闺女结婚以后,家里只有妻子一个人而且身体不太好。由于工作原因,杨明生只能每半个月,有时甚至更久回家一天。他最担心的就是妻子和“孩子”——南水北调。他说,“作为一个丈夫,我应该关心妻子;但是,党和人民把这么巨大的‘孩子’托付给了我们,我们一定要看好。”

图为杨明生与干渠执勤干警协商联合开展打击保护范围内沙土盗采事宜。千龙网记者 宋鹏飞摄

16:00

保证每一个应急设备随时投入使用

李巍,刚来沙河管理处不久,主要负责管理处固定资产、物资材料等实物管理和仓库管理工作。

固定资产、物资材料管理不仅是对其进行清查、盘点、登记、保管;管理固定资产物资材料的仓库出入库记录管理;负责定期与相关部门核对资产及物资台账,确保账卡物相符;负责上报固定资产、物资材料盘盈、盘亏报废、毁损等工作,作为防汛等各类应急物资,都需要在日常期间对其进行检查维护保养,像头灯,应急车辆等设备都需要定期为他们进行充电,这样才能在紧急时刻保证每一个设备器材都能迅速投入使用。

5月16日,李巍在检查防汛物资仓库。千龙网记者 宋鹏飞摄

17:00

绿色守护者

渠道上的绿化维护工人,他们都来自南水北调中线沙河管理处渠道沿线的各个村庄,不论寒暑,常年累月,除了恶略天气,基本都在渠道进行绿化维护工作。

沙河处全长18.656KM,且大多为深挖方段,最多的地方有5级马道,绿化维护面积较大,其中草体维护部位为渠道水面以上至防护网外0.5m范围内全部草体,包括闸站场区草体、渠道边坡草体、防护林带草体、截流沟、泥结石路面、排水沟、建筑物表面、防护围网等杂草。草体维护要求标准较高,渠道边坡、防护林带草体常年高度控制在40cm以内,且无高大攀爬类杂草,其他硬化部位要求常年无杂草。沙河处渠段共有乔灌木月5万余棵,需按要求对其施肥、浇水、修剪、涂白等日常养护。

正是在她们的努力下,渠道沿线边坡草体平整如画,沿线树木茁壮生长。她们用自己的方式爱着这一渠清水,在这碧波的江水两岸带来了绿色的活力,进一步提升渠道工程形象。她们在平凡的工作岗位上默默的奉献着。

5月16日,渠道绿化维护人员在清理干渠两侧防护坡。千龙网记者 宋鹏飞摄

18:00

巡渠员的8公里

他们,每天8公里,早中晚要各走一次,无论刮风和烈日,他们就是巡渠员。锤子,望远镜,卡尺组成了“巡渠三宝”。工程隐患排查这项工作非常枯燥,每天看三遍同一片区域,他们有着非同常人的细心和耐心,每一寸渠道出现安全隐患他们都不放过,检查隐患情况,测量隐患各项数据,形成报表及时上报,他们用自己的脚步踩实了渠道的每一寸土地。

图为巡渠员进行日常渠道巡查工作。千龙网记者 宋鹏飞摄

18:30

3年安全行车20万公里

刘老续,45岁,河北保定人,南水北调中线干线沙河管理处的司机。

刘老续爱好听评书,尤其喜欢听《隋唐演义》和《朱元璋》,为人幽默风趣,大伙都愿意和他开玩笑,总是亲切的称呼他老刘。每天早上,老刘干的第一件事就是认认真真的检查一下车辆安全,擦洗擦洗车,所以他的车总是锃光瓦亮的。在三年多的时光里,他创下了20万公里的安全行车里程。夜间公路隐患较多,每天晚上九点到早上九点,刘师傅准时来到横跨渠道的公路桥,定点巡查,如遇到车辆出现任何问题,都会第一时间报告管理处组织应急响应措施。

5月16日,老刘驾车前往横跨渠道的公路桥,准备巡查。千龙网记者 宋鹏飞摄

19:00

活动活动筋骨

因为远离城区,结束了一天的紧张工作,管理处的伙伴们总喜欢一起散散步,打打篮球。千龙网记者 宋鹏飞摄

20:00

加强党风廉政教育

王澜,32岁,甘肃天水人,来自南水北调中线干线沙河管理处。

王澜主要负责党建、工会、法务、信访、宣传和物资采购。晚上,他组织全体职工学习,学习的主要内容是《中央纪委公开曝光七起违法中央八项规定精神问题》。为了实现党建和业务工作高度融合,沙河管理处党支部在主题党日、“三会一课”基础上,在每周的夜间学习中都要加上党风廉政教育。

他做了一个自己的工作清单:负责管理处党建与思想政治具体工作。负责管理处党员发展、教育、培训及党费收缴、党员信息统计等工作。负责管理处党风廉政建设和党内监督具体工作,配合上级有关部门做好党员干部违纪事件落实、查处工作。负责管理处精神文明建设具体工作。负责管理处内部文化建设。负责法律宣传、信访接待、普法规划;负责配合落实局宣传计划及任务,制定管理处宣传工作计划并组织落实,做好宣传工作总结。负责与地方媒体联络,建立沟通合作关系。负责创建和维护管理处宣传阵地。配合做好舆情监控应急处理。负责管理处影像资料拍摄、收集、整理和留存,以及宣传资料的管理工作。

在沙河管理处,他负责创建的问题导向型学习品牌荣获第二届中央国家机关优秀学习品牌;负责建立的安全教育互建,覆盖了沿线4个学区12所学校;对每一位来访人员都做到有理有据有礼有节,耐心讲解政策,认真化解矛盾,几年来,凡是经过他接受的上访事件均得到了解决

白天管理处工作紧,任务重,但他们却丝毫没有放松理论学习,晚上吃完饭,管理处组织理论学习会。千龙网记者 宋鹏飞摄

5月16日,王澜在会上与大家分享近期中共中央下发的各类文件。千龙网记者 宋鹏飞摄

21:00

调度科的救火队员

孟繁浪,34岁,南水北调中线干线沙河管理处调度科。

孟繁浪主要负责中控室输水调度和现地闸站运行管理,组织监控辖区内调度运行情况,以及辖区内供电系统、机电金结、自动化系统、消防设备设施的巡查、检修、维护等管理工作。每次调度科的工作遇到什么问题时,孟繁浪总是冲在第一个,常常因一些突发事件,凌晨1点赶到闸站处理问题,保障供水安全。

5月16日,孟繁浪和候树超正在测量南沙河节制闸自动化室蓄电池组的浮充电压。千龙网记者 宋鹏飞摄

习朝,从事输水调度值班工作。

早上8:30同夜班值班人员核实调度数据、检查各类调度软件完成交接班工作,值班期间完成5次调度数据采集和安防远程视频监控巡视工作、1次闸门开度复核和水位数据复核工作、19次日常调度管理系统调度数据审核工作、处理1条远程调度指令、交接班前的工作日志及物品整理打扫工作。

“现阶段沿线受水区生态补水要求进入大流量输水状态,我们将以更饱满的工作激情认真落实好上级安排的输水调度管理工作要求。调度工作的性质决定了要轮值夜班,辛苦的工作我们没有抱怨,一切为了保障南水北调中线干线输水调度安全。”

5月16日,习朝在输水调度值班。千龙网记者 宋鹏飞摄

22:00

每天4次巡视调度设备

邵心杰,来自南水北调中线建管局河北分局沙河管理处。

邵心杰主要负责南沙河节制闸闸站值守工作,他来到闸站园区摄像头电源箱下,检查摄像头安全运行情况,到机房对水情数据及闸门开度复核。读取水尺闸前、闸后水位等调度数据并上报中控室。像这样调度设备巡视,他每天开展要四次。

如果遇到紧急情况,他需要立即报告总调中心和分调中心。启动突发事件应急措施的执行和现场先期处置工作,配合其它专业的应急处置工作。

5月16日,邵心杰与同事检查闸站夜间运行情况。千龙网记者 宋鹏飞摄

图为邵心杰检查闸口水位。千龙网记者 宋鹏飞摄

图为闸口水位。千龙网记者 宋鹏飞摄

图为邵心杰检查闸口水位。千龙网记者 宋鹏飞摄

23:00

管理处夜巡

为保证渠道安全,巡查是全天24小时的,图为管理处的夜查巡渠工作。千龙网记者 宋鹏飞摄

夜间公路隐患较多,每天晚上九点到早上九点,刘师傅准时来到横跨渠道的公路桥,定点巡查,如遇到车辆出现任何问题,都会第一时间报告管理处组织应急响应措施。千龙网记者 宋鹏飞摄

24:00——8:00

每半小时进行一次水情信息核实及上报

冯清翠,来自南水北调中线建管局河北分局沙河管理处。

中控室是南水北调输水调度的中枢系统,主要负责辖区内渠道输水调度工作,闸门开度调节、流量控制都需要通过控制系统来完成。冯清翠的主要工作是每半小时进行一次水情信息核实及上报,每2小时进行一次设备巡视,并完成调度指令的执行及反馈,同时对闸孔系统、安防系统、消防系统进行监控并对警情进行分析、处理及上报。中控值班采用36524、“五班两倒”的工作方式,即中控室365天24小时有人值班,白班08:30-18:00,夜班18:00-08:30。冯清翠还要定期或者不定期的对调度值班人员进行培训及考核。调度工作内容多且重,值班人员不仅需要24小时无缝隙值班,同时也要兼顾其他的工作任务,加班变成了一种常态。

图为冯清翠正在进行中控室夜间值班。千龙网记者 宋鹏飞摄

5月16日,早上8:30同夜班值班人员核实调度数据、检查各类调度软件完成交接班工作。千龙网记者 宋鹏飞摄

图为交班时,实时更新相关数据。千龙网记者 宋鹏飞摄

图为交班时,实时更新相关数据。千龙网记者 宋鹏飞摄

原标题:南水进京守护者的24小时

幸运飞艇全天开奖记录

  美国国务院一名高级官员26日说,美方正推动所有国家今年11月4日前停止从伊朗进口石油,并且不会给予违反美国制裁禁令的国家豁免权,此举引发日本等石油依赖进口国寻求豁免和新的供油渠道。

  日本内阁官房长官菅义伟27日在例行记者会上说,日方正“密切关注”美方举措可能带来的影响,愿意与美国等相关国家磋商,以免日本企业遭受“负面影响”。

  菅义伟说,日方同样与伊朗方面协商。数名不愿公开姓名的日本政府官员上周说,首相安倍晋三正考虑7月访问伊朗并会晤伊朗总统哈桑·鲁哈尼。

  日本朝日电视台报道称,日本为确保稳定能源供给,一贯重视与伊朗之间的关系,在中东政策上与美欧区隔,实行了单独外交,美方此次要求对日本冲击颇大。

  据悉,美国退出伊朗核协议并重新对伊朗实施制裁的180天之内,从伊朗进口原油的公司必须将该进口量降至零。市场担心美方这一决定会影响全球原油供应,国际油价出现暴涨。

  26日,纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格上涨2.45美元,收于每桶70.53美元,涨幅为3.60%。8月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.58美元,收于每桶76.31美元,涨幅为2.11%。27日盘中继续小幅上涨。

  27日,东京股市日经225种股票平均价格指数比前一个交易日小幅下跌0.31%。

  据《日本经济新闻》报道,日本约9成的原油进口依赖中东国家。其中,40%来自沙特阿拉伯,24%来自阿拉伯联合酋长国。伊朗紧随俄罗斯之后,排在第6位,是日本重要的原油进口来源国之一。日本在美国奥巴马政权解除对伊朗制裁之前就一直从伊朗进口原油,与伊朗保持友好关系。

  然而,对伊朗展现强硬姿态的美国总统特朗普单方面退出伊核协议,签署了重启经济制裁的总统令。美国正在加强对伊朗的包围网,包括从美元结算的环球银行金融电信协会(SWIFT)的网络中屏蔽伊朗。

  报道称,对日本来说,构建能够从多个国家稳定进口原油的环境十分重要。此外,日本从伊朗进口的原油量仅占全球整体流通量的极小一部分,计划和上次制裁时一样,说服美国允许其与伊朗进行交易。日本担忧如果停止进口石油,可能对其与伊朗的外交关系产生直接影响。

  但是,也有日本政府相关人士指出,进口伊朗产原油的日本企业考虑到对在美业务的影响,可能会自行控制从伊朗进口,转而从其他国家进行替代性采购。全球相关企业相继采取行动控制从伊朗进口,例如法国石化企业道达尔讨论撤出伊朗天然气田开发项目等。

  韩国也与日本同步,发声请求美方豁免。韩国产业通商资源部一名不愿公开姓名的官员告诉路透社记者:“我们和日方立场相同,正与美方对话并将保持协商,以期获得美方豁免。”

  这名韩方官员和菅义伟没有直接提及石油进口。不过,日韩同为伊朗石油的主要买家,对伊朗原油存在依赖性。

  伊朗是石油输出国组织第三大出口国。汤森路透Eikon数据显示,国际社会2016年解除对伊朗制裁后,伊朗对日、韩石油出口攀升,同年下半年供应量最高时达到每天70万桶,后回落至每天大约20万桶。

  美国智库欧亚集团一份报告说,美国政府这次采取的方式“更具侵略性”,可能意味着日本和韩国将更迅速地“清零”从伊朗进口产品。路透社报道,日本、韩国和印度的能源企业正着手减少从伊朗进口石油。

  记者 闫磊 综合报道

  原标题:美对伊制裁引日本寻新供油渠道|日本经济新闻|Eikon|供油

  美国射杀非裔高中生的警察被诉“刑事杀人罪”

  华盛顿6月27日电美国宾夕法尼亚州阿勒格尼县检方27日以“刑事杀人罪”起诉射杀非裔高中生安特温·罗斯的白人警察迈克尔·罗斯费尔德。

  刑事起诉书显示,罗斯费尔德当天被捕,将于7月6日出席预审听证会。

  本月19日,在阿勒格尼县政府所在地匹兹堡市郊,因被怀疑与当天发生的一起枪击事件有关,罗斯和同伴乘坐的汽车被罗斯费尔德叫停,两人随后打开车门逃跑,罗斯费尔德从背后向罗斯开枪,17岁的罗斯身中3枪倒地,抢救无效身亡。

  罗斯之死在匹兹堡市引发连续数天的抗议活动,人们质问罗斯费尔德为何动用“致命武力”,并抗议警察过度执法及“系统性种族歧视”,要求为罗斯伸张正义。

  阿勒格尼县地区检察官斯蒂芬·扎帕拉27日在记者会上说,基于检方掌握的证据,罗斯费尔德当时并未受到武器威胁,他没有开枪的正当理由。罗斯费尔德的律师则认为,这一事件并不属于谋杀。

  据美国媒体报道,现年30岁的罗斯费尔德几周前才开始在东匹兹堡区警察局上班,他在射杀罗斯前刚刚正式就职。过去几年,他曾供职于其他警察局。

  罗斯的葬礼已于25日举行。一些悼念者当天在接受记者采访时说,罗斯之死暴露出美国社会种族歧视、警察过度执法等问题,希望这一事件能够带来一些改变。

  原标题:美国射杀非裔高中生的警察被诉“刑事杀人罪”|射杀|刑事杀人罪|美国媒体

原标题:国内航线燃油附加费今起恢复征收

东方网6月5日消息:昨日,包括昆明航空、国航、东上航、中联航、龙江航空、深圳航空、西部航空、奥凯航空等多家航空公司宣布,自6月5日起恢复征收国内航线燃油附加费。

收费标准具体为,成人旅客,800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取10元燃油附加费。儿童、按民航局规定享受优惠的革命伤残军人和因公致残的人民警察实行减半收取,即:800公里以下航段每位旅客收取0元,800公里以上航段每位旅客收取0元。此外,按成人公布普通票价10%购票的婴儿旅客,则免收燃油附加费。

上一次取消国内航线燃油附加费的时间为2015年2月。取消后,旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。有业内人士认为,燃油附加费在时隔多年后再次复征,原因主要是近期的油价上涨。

原标题:国内航线燃油附加费今起恢复征收

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