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更新时间:2019-02-11 来源: 幸运飞艇公众平台

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原标题:袁隆平将携团队试种耐盐碱杂交水稻 形成技术路线图

我国有15亿亩盐碱地,其中约2亿亩具备种植海水稻的条件——

袁隆平团队绘就杂交海水稻研究路线图

4日,记者从湖南省农科院、湖南省杂交水稻研究中心获悉,中国工程院院士袁隆平将携团队,全面开展耐盐碱杂交水稻(海水稻)试种。目前,“技术路线图”已获形成。

据报道,全球现有6%以上陆地面积受盐碱危害。可耕地中,19.5%的水田和2.1%的旱地已受盐碱危害。在东南亚国家,每年有上百万公顷的适宜水稻种植土地,因盐碱化而弃种。我国有15%的水田受不同程度盐害影响。随气候变化、海平面提升、排灌系统不合理,及富含有害盐分的底层岩石等因素,全球盐渍化土地面积仍将不断扩大。

“启动海水稻研究和盐碱地稻作技术推广,对实现我国‘藏粮于地,藏粮于技’,和确保‘中国的饭碗一定要端在自己手里’的战略目标,具重要意义。我国有15亿亩盐碱地,其中约2亿亩具备种植海水稻的条件。将杂交海水稻研究作为我们未来杂交水稻研究的重要方向之一,不仅可提高我国杂交水稻种植面积,也能解决越南、孟加拉等国海水入侵造成稻谷失收的问题。”湖南省农科院党委书记柏连阳告诉科技日报记者。

2016年,袁隆平在海南省三亚市召开的首届国际海水稻学术论坛上,宣布启动海水稻研究。截至目前,团队采用常规技术结合分子育种,获得了一批产量较高、抗性较好的耐盐新组合。2017年利用培育出的耐盐碱杂交稻组合,在不同盐碱度的土壤、不同生态区进行了栽培试验。如,2017年,在山东即墨市试种了120亩“湘两优900”,土壤盐碱度在0.6%左右,验收亩产量达396公斤。在青岛杂交海水稻小面积试种,初步测产每亩620公斤,显示出了杂交海水稻在海水稻研究中的优势。

未来,湖南杂交水稻研究中心拟围绕杂交海水稻研究,在海水稻资源利用与机理研究、亲本创制与组合培育等方面力争形成原创性自主知识产权成果,并形成杂交海水稻技术体系,引领国际杂交海水稻发展。具体包括:

以杂种优势利用技术为主,综合利用远源杂交、突变诱导、分子育种等现代育种技术,培育耐盐碱不育系和恢复系,选育优质高产杂交海水稻;

建立种质资源库和高通量表型检测平台,为海水稻育种提供材料、数据与技术支持;

对盐碱胁迫下的水稻细胞形态构成、矿物质营养元素吸收利用、不同生育时期盐害差异等方面开展生理学研究,为海水稻品种选育提供理论基础;

针对所选育的海水稻,配套丰产高产栽培技术与盐碱地改良措施,通过农业信息化、遥感技术,提高肥料、农药和水资源利用效率,实现种、土、肥、水等各生产要素协调配合。在不同类型盐碱地进行规模化稻作改良示范,建立适应不同气候区域、水土条件、种植制度的绿色可持续生产模式。

袁隆平称,为开展杂交海水稻研究,中心已进行了充分的前期准备。中心拥有国家杂交水稻工程技术研究中心、杂交水稻国家重点实验室、水稻国家工程实验室等三大国家级研发平台,具备成熟的载体构建、遗传转化、基因检测、基因表达分析、分子标记选择等技术体系,和温室、网室、中试基地等可供海水稻试验的基本设施。截至目前,中心团队广泛进行了耐盐碱品种资源收集,通过苗期水培、不同盐度滩涂试验田种植,筛选出具备一定耐盐碱性的种质60多份;利用耐盐品种回交培育出雄性不育系12个、优良父本36个、杂交水稻组合89个,今年正在盐碱地种植并进行耐盐碱性状鉴定;利用基因组编辑技术,创制出耐盐新品系6份。

原标题:袁隆平将携团队试种耐盐碱杂交水稻 形成技术路线图

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  人民网讯 阿尔及利亚政府强调,阿尔及利亚也存在欧盟面临的非法移民问题,为此,绝不允许在自己的领土上建立非法移民收容中心。

  据阿尔及利亚《消息报》报道,阿尔及利亚总理乌叶海亚6月30日发表讲话说,“阿尔及利亚政府绝不会允许在自己国家境内设立非法移民收容中心。”他还称,两天前,阿尔及利亚外长迈萨赫勒就这一问题的立场已经阐述得很明确:阿尔及利亚自己也存在欧盟面临的非法移民问题,而且这一问题已威胁到阿的国家安全,阿尔及利亚不会开放任何土地收容非法移民。欧盟应该想办法在他们自己的领土上设立移民中心。

  据报道,为了减轻非法移民的压力,欧盟建议在欧洲以外地区设立非法移民收容审查中心,认为地点应在北非地区国家。(安国章)

  原标题:阿尔及利亚称绝不允许在其境内建立非法移民收容中心|收容|移民|绝不会

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  7月2日电 综合报道,近日,美国各地举行抗议活动,抗议总统特朗普针对非法移民的“零容忍”政策,要求让遭拆散的非法移民儿童和家人团聚,不少国会议员及名人到场支持。据悉,美国各地共有700多场示威,遍布波士顿、芝加哥、洛杉矶、纽约及波特兰等地。由于抗议活动当天气温较高,数十人出现中暑症状。

  据报道,在白宫对开的拉法叶广场,有团体组织“家人应在一起”机会,估计有3万人参加,有示威者批评“零容忍”政策令人羞愧,高呼“我们反对边界,我们反对围墙”的口号。据悉,示威者沿着宾夕法尼亚大道游行往国会,由于气温高达摄氏35度,数十人出现中暑征状。

  日前,特朗普在社交网站“推特”上为非法移民政策辩护,强调需实时将非法入境者递解出境,不应等待漫长的法律程序。他又指责民主党希望开放边境,却无力遏制罪行。

  同时,“废除移民与海关执法局”也是此次游行的呼吁之一。据悉,移民与海关执法局是国土安全部的下属机构,负责执行数百项联邦移民法规。自该机构负责执行“零容忍”政策以来,废除移民与海关执法局的呼声越来越高。

  美国国土安全部发言人霍尔顿称,人们对移民制度的兴趣,他表示欢迎,但只有国会才有权修改法律。他说,“我们感谢这些人对保护我们国家的边界和执行我们的移民法这一关键问题表示了兴趣和关注。正如我们之前所说,本部门(国土安全部)对灾难性的移民法感到失望和沮丧,并支持对其采取行动。”

  近日,不断有考虑参加2020年大选的重量级民主党议员发声要求废除移民与海关执法局。纽约州参议员陆天娜称,在特朗普政府的领导下,移民与海关执法局已“成为驱逐出境部队”,“应该摆脱它,重新构建一个真正有用的机构”。

  上周,加州参议员哈里斯也表达类似观点,她表示政府“或许”应该重新构建移民执法机构。而参加2016年大选的佛蒙特州参议员桑德斯考虑再次参选,虽然他未直接声援同事废除移民与海关执法局的呼吁,但他表示,自己当初并不赞同用移民与海关执法局取代移民规划局的法案。

  特朗普6月20日签署行政令,叫停在美国与墨西哥边境抓捕非法入境者时采取的“骨肉分离”举措。特朗普当天在签字时表示,美国政府将继续实施针对非法移民的“零容忍”政策,但今后将把非法入境者与其未成年子女一起拘押,而不是将其未成年子女另行安置。

  原标题:美举行700场反移民政策抗议活动 数十人因高温而中暑|移民|美国|入境者

原标题:京津冀“炙热模式”持续 北京最高温逼近40℃

连日来,京津冀地区持续“炙热模式”,部分地区最高温甚至逼近或突破40℃,今天,这些地区的高温仍将持续。

与北方高温相对应,影响华南地区的今年第4号台风也备受关注。专家分析,此次台风具有影响时间长、累积雨量大、局地阵风风力大等特点。

6月5日中午,河北石家庄户外温度达到38℃,市民们出行时携带各种遮阳护具。中新社记者 翟羽佳 摄

京津冀及周边高温持续 北京最高温逼近40℃

4日,对于华北黄淮地区来说,“热”成为天气主题词,多个城市持续发布高温预警,一些城市甚至发布了高温红色预警。

在北京,从3日开始,攀升的高温就不断刷新今年北京入夏以来的气温高峰,5日15时22分,北京最高气温达到39℃。据报道,这不仅成为今年以来北京的最热一天,也创2000年以来6月上旬北京气温最高值纪录。

在天津,5日中午,天津拉响高温红色预警,截至5日下午4时,天津已有4个监测站气温突破40℃。天津市气象局启动气象灾害(高温)I级应急响应。

之后,天津市气象台于5日17时11分将高温红色预警降级为高温橙色预警。不过,根据预报,6日白天,天津市区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、静海区、滨海新区的大港最高气温仍将在37℃以上。

5日,河北大部分地区也被高温笼罩,当天,河北省气象台两次发布高温橙色预警信号,预计今明两天,除张家口、承德北部和秦皇岛沿海外,河北其他地区最高气温可达36-38℃,其中中南部局地可达39-40℃。

在山东,4日,山东省就发布了今年首个高温橙色预警,5日~6日,山东省内陆地区的济南、滨州、东营、淄博、潍坊、德州、聊城和菏泽等地区的最高气温维持在37℃~38℃。

6月5日中午,河北石家庄户外温度达到38℃,市民们出行时携带各种遮阳护具。中新社记者 翟羽佳 摄

天气“高烧”不退 此次高温成因如何?

持续的高温天气成因如何,未来将如何发展?国家气象中心高级工程师李勇分析,此次高温天气主要影响京津冀地区,5日至6日高温的影响范围和强度达到最大。

李勇分析,5日至6日,北京、天津、河北中南部、山东北部和西部、河南北部以及陕西关中地区最高气温可达35℃~38℃,局地可达39℃~40℃。7日,高温范围收缩,主要影响河南北部、山东北部等地。

专家分析,监测数据显示,5月24日至6月4日,京津冀地区的日平均最高气温达到33℃左右,虽然较历史同期(31℃~32℃)偏高,但仍属于正常现象。

“就历史极值的情况来看,2014年5月底,北京、天津、河北都出现过41℃以上的高温天气。”李勇说,截至目前,京津冀地区的高温还未达到40℃,未来几天上述大部地区突破历史极值的可能性较小。

图片来源:中央气象台

台风登陆:影响时间长、累计雨量大、阵风风力强

相比于北方的高温,自南向北一路赶来的今年第4号台风成为华南地区的天气主题,中央气象台也在5日18时继续发布了台风蓝色预警。针对此次台风,中国气象局启动了重大气象灾害台风四级应急响应,

根据5日18时发布的预报,台风将于5日夜间至6日上午擦过或登陆海南东北部沿海,6日下午至7日早晨登陆广东西部沿海。

“这个台风将是今年登陆我国的首个台风,具有影响时间长、累积雨量大、局地阵风风力大等特点。其整体行动速度相对较慢,发展强度循序渐进,登陆后,将在雷州半岛附近地区徘徊2至3天。”中国气象局台风与海洋预报中心首席预报员许映龙说。

6月4日,受今年第4号台风影响,琼州海峡航线全线停航。图为海口港客运站码头。中新社记者 骆云飞 摄

国家海洋局南海预报中心5日16时发布了海浪、风暴潮蓝色警报。

预计5日夜间至6日白天,海南岛东部、广东西部近岸海域将出现2-3.4米的中浪到大浪;广东西部沿岸将出现40-80厘米的风暴增水,海南岛东部和北部沿岸将出现30-60厘米的风暴增水。

针对台风,琼州海峡客滚航线已全线停航,海南环岛高铁自6月5日21时开始已停运。

许映龙介绍,据监测数据统计,每年登陆中国的首个台风一般在7月初,较常年相比,今年台风登陆较往年提前了约三周。

“历史上首个台风出现的最早时间是在2008年4月18日,为当年1号台风‘浣熊’。因此,从气候状况来看,今年登陆我国首个台风出现时间范围属于正常。”许映龙说。

原标题:京津冀“炙热模式”持续 北京最高温逼近40℃

原标题:新发展理念书写中国特色社会主义政治经济学新篇章

新发展理念作为习近平新时代中国特色社会主义经济思想的主要内容,深化拓展了我们党对中国特色社会主义经济发展规律的认识,丰富发展了中国特色社会主义政治经济学。深刻把握新发展理念提出的时代背景、包含的丰富内涵,以及怎样贯彻新发展理念、建设现代化经济体系等重大问题,对深入理解中国特色社会主义政治经济学最新成果,具有重要意义。

新时代与经济社会发展新变化

马克思主义政治经济学揭示了生产力决定生产关系、生产关系必须适应生产力发展要求的基本原理。无论是人类历史的基本形态的划分,还是在基本形态下的不同时代阶段性的划分,均首先要从社会存在和发展的客观条件变化出发,即生产力与生产关系、经济基础与上层建筑的矛盾运动特征出发,进而认识一定社会历史形态和时代的社会基本矛盾和主要矛盾的变化,把握历史时代的基本特征和中心问题,而后才能确定自己的发展道路及制定自己的策略。

党的十九大报告正是坚持运用马克思主义的辩证唯物史观和方法,对中国特色社会主义的历史进程作出了新的科学阐释,指出:“经过长期努力,中国特色社会主义进入了新时代,这是我国发展新的历史方位。”这一判断建立在经过40年的改革开放、自党的十八大以来日益清晰体现出来的各方面历史变化的基础上。生产关系深刻变革带来生产力的解放和发展,表现为经济总量达到新规模、人均GDP水平达到新阶段、在经济增长的同时经济结构发生着深刻变化等方面。这种深刻的历史变化也体现在“我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”,我国社会主要矛盾的变化是关系全局的历史性变化,对党和国家工作提出了新要求,相应的需要制定一系列新方略。

正由于中国特色社会主义进入新时代,正由于新时代我国社会主要矛盾的转化,相应的经济社会发展的水平、阶段、条件等各方面都发生了一系统变化,由此便为我国经济社会发展带来新的挑战和机遇,因而要求转变发展方式、坚持和贯彻新发展理念。

进入新时代与坚持新发展理念

发展理念具有战略性、纲领性、引领性,是发展思路、发展方向、发展着力点的集中体现。新的历史变化要求树立新发展理念,正如习近平总书记所说,“面对经济社会发展新趋势新机遇和新矛盾新挑战”,“必须确立新的发展理念,用新的发展理念引领发展行动”。

坚持新发展理念,对于“发展”在新时代的地位和作用必须有清楚的认识。习近平总书记曾强调,“以经济建设为中心是兴国之要,发展仍是解决我们所有问题的关键”。党的十九大报告指出:“必须坚定不移把发展作为党执政兴国的第一要务,坚持解放和发展社会生产力,坚持社会主义市场经济改革方向,推动经济持续健康发展。”这是由我国的具体国情所决定的。我国仍处于并将长期处于社会主义初级阶段的基本国情没有变,我国是世界最大发展中国家的国际地位没有变。因而党的十九大报告进一步强调,“全党要牢牢把握社会主义初级阶段这个基本国情,牢牢立足社会主义初级阶段这个最大实际,牢牢坚持党的基本路线这个党和国家的生命线、人民的幸福线,领导和团结全国各族人民,以经济建设为中心,坚持四项基本原则,坚持改革开放”。同时,树立新发展理念,首先要解决为什么人、由谁享有这个根本问题。以人民为中心的发展思想,确立了新发展理念必须始终坚持的基本原则。新发展理念聚焦当前中国发展中的突出问题与明显短板,回应人民的期待与诉求,把实现人民幸福作为发展的目的和归宿,把增进人民福祉、促进人的全面发展,朝着共同富裕方向稳步前进,作为经济发展的出发点和落脚点,充分体现了“发展为了人民”这一马克思主义政治经济学的根本立场。

新发展理念是有机整体,在中国特色社会主义新时代,必须更好地贯彻落实新发展理念。习近平总书记指出,“这五大发展理念不是凭空得来的,是我们在深刻总结国内外发展经验教训的基础上形成的,也是在深刻分析国内外发展大势的基础上形成的,集中反映了我们党对经济社会发展规律认识的深化,也是针对我国发展中的突出矛盾和问题提出来的”。发展理念的变化是随着发展实践的变化而变化的历史过程。创新发展注重的是解决发展动力问题,协调发展注重的是解决发展不平衡问题,绿色发展注重的是解决人与自然和谐问题,开放发展注重的是解决发展内外联动问题,共享发展注重的是解决社会公平正义问题。这五大发展理念相互贯通、相互促进,是具有内在联系的集合体,要统一贯彻,不能顾此失彼,也不能相互替代。党的十九大报告把“坚持新发展理念”作为构成新时代坚持和发展中国特色社会主义基本方略的重要内容,进一步强调,“必须坚持和完善我国社会主义基本经济制度和分配制度,毫不动摇巩固和发展公有制经济,毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展,使市场在资源配置中起决定性作用,更好发挥政府作用,推动新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展,主动参与和推动经济全球化进程,发展更高层次的开放型经济,不断壮大我国经济实力和综合国力”。显然,新发展理念强调科学发展,并把发展同制度和机制改革、同对外开放等统一起来,根据新时代中国特色社会主义发展实践中的环境的变化和发展条件的变化,极大地丰富了“发展”的内涵。

贯彻新发展理念与建设现代化经济体系

党的十九大报告对“贯彻新发展理念,建设现代化经济体系”作出重要部署,强调指出,“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标”。

建设现代化经济体系,必须牢牢把握高质量发展的要求,坚持质量第一、效益优先,以供给侧结构性改革为主线,推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革,提高全要素生产率,着力加快建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的产业体系,着力构建市场机制有效、微观主体有活力、宏观调控有度的经济体制,不断增强我国经济创新力和竞争力。

习近平总书记强调,现代化经济体系,是由社会经济活动各个环节、各个层面、各个领域的相互关系和内在联系构成的一个有机整体。它主要包括:建设创新引领、协同发展的产业体系,建设统一开放、竞争有序的市场体系,建设体现效率、促进公平的收入分配体系,建设彰显优势、协调联动的城乡区域发展体系,建设资源节约、环境友好的绿色发展体系,建设多元平衡、安全高效的全面开放体系,建设充分发挥市场作用、更好发挥政府作用的经济体制。以上几个方面是统一整体,要一体建设、一体推进。

只有形成符合中国国情、具有中国特色的现代化经济体系,才能更好顺应现代化发展潮流和赢得国际竞争主动,为其他领域现代化提供有力支撑,并为坚持以人民为中心的发展思想、实现人民对美好生活的向往打下更为坚实而强大的物质基础。

原标题:新发展理念书写中国特色社会主义政治经济学新篇章

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原标题:开启上合组织合作发展新空间

上海合作组织是迄今为止唯一在中国境内成立、以中国城市命名并在中国设立常设机构的区域性国际组织。遵循“互信、互利、平等、协商、尊重多样文明、谋求共同发展”的上海精神,上合组织的8个成员国已经建立了政治、安全、经贸、人文等28个机制。

国际贸易反映了国家间的要素禀赋优势和市场供需关系。上合组织的国家间贸易投资发展迅速,区域经贸活动整合速度快。2001年,中国与上合组织的双边贸易额只有171.4亿美元。2017年,中国与上合组织成员国贸易总额达到了2176亿美元,相当于2001年的12.7倍。

国际投资反映了国家间产业链分工,也受跨国公司国际化发展进展推动。中国与上合组织国家间的投资与承包工程合作成果丰硕。截至2018年3月底,中国在上合组织国家的各类投资存量约为840亿美元,承包工程完成营业额累计达到1569亿美元,合作项目涉及能源、矿产、工业制造、公路、电站、管线工程等领域,成为中国与中亚地区国家间合作的示范。中亚国家的基础设施互联互通需求旺盛,产业合作既在资源禀赋、产业结构等方面具有较强的互补性,又有顶层设计下的具体实施项目推动。

17年来,上合组织国家间的合作形式日趋丰富,合作的时效性显著提高。在上合组织青岛峰会即将召开之际,中国商务部正式复函支持青岛创建全国首个“中国-上海合作组织地方经贸合作示范区”,为上合组织区域经济协同发展提供了新的思路和平台,开启了上合组织合作发展的新空间。与国家间关系相比,地方经济特色更为突出,在发挥互补优势、满足差异化需求方面空间广泛。青岛具备较强的产业基础和便利的交通优势,欧亚经贸合作产业园区突破了单向招商引资的传统发展模式,力图拓展上合组织地方间双向投资贸易合作。目前,园区企业已在海外多国建有数十个项目,通过跨境产业链布局提升整体发展优势,以跨国公司内部网络形成更强竞争力。

上海精神谋求共同发展,上合组织作为区域经济发展的重要平台,各方在多个场合明确表态并形成了反对贸易保护主义的共识。

今年恰逢中国实施改革开放四十周年。习近平主席在博鳌论坛上再次向世界宣布,中国开放的大门不会关闭,只会越开越大。今年中国对外开放的节奏加快,一般制造业、金融服务业等多个部门将大幅降低市场准入门槛,将于11月在上海举办的中国进口博览会将为包括上合组织在内的各方扩大对华出口创造良好的平台。上合组织成员国都有实现经济发展目标、提高人民生活水平的意愿和要求,在共同的发展理念支撑下,通过政府、行业组织、企业和智库的协同发力,有望在产业国际间合作、工业化和城市化进程中发挥各自优势,实现互利共赢。

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原标题:机票退改签问题出约谈结果:特价票退改签等难题待解

资料图

4月24日,江苏省消保委曾发布调查报告指出,23.5%参与调查消费者遇过退票费用比机票价格高的问题,甚至现退票费是机票价3倍以上的案例,引发社会对机票退改签费用高问题的关注和争议。

自5月4日发出约谈函一个月后,“机票退改签费用高”的约谈结果6月5日出炉。根据江苏省消保委5日通报的机票退改签企业约谈情况,传递的这些重大信息,很有看点。

哪些企业被调查并约谈?

七家互联网机票销售平台:携程旅行网、去哪儿网、飞猪旅行网、驴妈妈旅游网、同程旅游网、艺龙旅行网、途牛旅游网。

八家航空公司:南方航空、东方航空、中国国航、海南航空、深圳航空、厦门航空、四川航空、山东航空。

因为哪些问题约谈?

七家互联网机票销售平台存在包括但不限于自营机票、入驻代理商退改签费用过高,特价机票不得退改签,捆绑搭售等行为,有利用经营者优势地位,订立不平等格式条款,加重消费者责任之嫌,涉嫌侵犯了消费者知情权、选择权和公平交易权。

八家航空公司存在包括但不限于飞机票退改签费用过高、特价机票不得退改签,没有充分告知消费者退改签收费标准等行为,有利用经营者优势地位,排除消费者权利,加重消费者责任之嫌,涉嫌侵犯了消费者知情权、公平交易权,存在违约损失约定过高的情形。

七家互联网机票销售平台约谈情况如何?

七家互联网机票销售平台承诺将建立更为严格的代理商经营规则,对违规操作的代理人坚决予以清退;在平台醒目位置向消费者展示机票退改签规则,并承诺自营及代理商的机票退改签收费与航空公司相关政策保持一致、不加收任何额外费用;对于捆绑销售产品,承诺全部解绑,还消费者选择权。

对机票退改签问题,民航局5月4日曾表示,已责令民航华东地区管理局、中国航空运输协会协同江苏消费者权益保护委员会进行调查,对确有违反民航法律、法规等行为的销售代理人,将予以严肃处理。

八家航空公司约谈情况如何?

江苏省消保委建议,一是,化解“退改签费率畸高”难题,施行差异化的合理的“机票退改签阶梯费率”。如,将现有的“离站前一定时间前后”唯一计算节点,变为离站前(或2小时或4小时)、24小时、72小时、15日、1个月、3个月等多个计算节点,施行阶梯式递减费率。

二是,打破“特价机票一律不得退改签”的“三不得”行规。据了解,民航业内并未对特价机票有明确的定义,大部分航空公司认为四折以下的高折扣机票为“特价票”,已成行业惯例。

但,在破解飞机票单一时间计算节点退改签费用过高、特价机票不得退改签这一难题上,双方分歧在于,航空公司认为消费者享受了特别优惠的购票价格,就必须让渡出机票退改签的权利作为对价。江苏省消保委认为,无论是全价票还是折扣票,都应当保障消费者的基本权利。

有分歧,下一步该怎么办?

江苏省消保委要求,各家航空公司在一定时间内对江苏省消保委的建议给予明确答复。多数航空公司表示,将把建议带回公司,认真研究,按期回复。

对于施行“特价机票退改签阶梯费率”可能遇到的技术障碍,江苏省消保委称,将具函中国民用航空局,优化现有的民用航空业售票系统,满足各家航空公司“特价机票退改签阶梯费率”需求的早日实现。

民航局5月4日明确表示,将面向全行业进行相应的工作部署,采取切实有效措施,进一步提升票务服务水平,维护航空运输市场秩序,切实保护消费者合法权益。

原标题:机票退改签问题出约谈结果:特价票退改签等难题待解

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原标题:她养我长大,我陪她到老!90后女孩带痴呆症养母读研

2018年5月30日,西北工业大学长安校区,1991年出生的孙玉晴和母亲正在租住的房子里聊天。

在此之前,她刚刚完成了一场令她担惊受怕却又习以为常的寻人行动——母亲又走丢了,这是她不得不面对的日常“小状况”。她最担心的就是母亲喜欢出去逛,却总回不了家。

享受旅行、肆意追梦、甜蜜恋爱,这些同龄人的正常生活距离孙玉晴都太过遥远。自高三那年养父过世,摆在孙玉晴面前的只有身兼数职“吃饱饭”,攒钱给养母看病,不负养父嘱托完成学业。

孙玉晴勇敢、坚定,8年来她自强奋进,不仅完成了从高职到本科再到研究生的课业,还带着养母畅游北京。

在生活窘迫稍有缓解的时候,年近八旬的养母患上了老年痴呆症,为了照顾养母,她只能把自己的活动范围限定在校内。尽管更大的挑战仍在继续,孙玉晴却坚定如初:“养母陪我长大,我陪她到老。没有她,就没有今天的我。”

“中国大学生自强之星”孙玉晴与养母。本人供图

一条用兼职搭建的升本、考研路

养父母捡到孙玉晴时已是65岁和51岁高龄,虽是养女,他们却视如己出,邻居们说“能养活就不错了”,他们却靠捡卖废品全力支持女儿上学。

5岁起,孙玉晴放学的第一件事就是拿好袋子跟养母一起去捡拾废品,和养父一起卖废品,给养父母做饭、洗脚、洗衣服、捶背都是她最爱做的事。虽然日子过得紧巴,但那却是孙玉晴心底最温暖的回忆。

饱受高血压和风湿煎熬的年迈养父,最终还是没能等到女儿考上大学,在孙玉晴高三那年离世。“那时候特别自责,一想到我妈一个人孤零零在医院照顾我爸,就痛恨自己什么也做不了。”忆起往事,孙玉晴泪水哗然。

至亲离世,还没来得及处理好悲伤的情绪,孙玉晴便不得不面对日益逼近的高考。遗憾的是,那一年她只考上了高职。

“我一定要上大学!给我爸妈争气。”踏入学校的第一天,孙玉晴就下了这样的决心。然而彼时,孙玉晴面临的更迫切的问题是“生活费”。

去食堂打工,是孙玉晴初入学校时唯一能找到的兼职。卖饭、洗碗、擦餐桌、倒剩饭,早中晚三个时段的忙碌,换来80块的月薪,“很多同学不明白我为什么要去干这个,但这可以省去一日三餐的生活费”,孙玉晴说这份兼职她干了整整一年。

做销售、翻译、发传单、一天三个家教……在同学眼中,孙玉晴是一个不会玩的“怪人”,因为除去兼职时间,她几乎都在图书馆度过。

“我舍不得睡觉,从来没午休过,专升本只有一次机会,我必须确保万无一失。”提起大学的日子,孙玉晴再次泪目,尽管她已说不清为什么当时会有那样的勇气,但对那份在她心中“必须承担的责任”记忆深刻。

功夫不负有心人,孙玉晴不仅成功考取了本科,还在2016年考取了西北工业大学的研究生。

攒钱圆了养母北京旅行梦

除了克服学习、生活上的压力,养母每况愈下的身体状况是孙玉晴最忧心的事。大学那几年,养母每年都要住院三四次,孙玉晴每半月都要从学校回家一趟,火车票放了满满一抽屉。

子欲养而亲不待,养父离世是孙玉晴心中永远的痛。为了在还来得及的时候报恩尽孝,孙玉晴决定奢侈一次,帮养母完成“到北京看看”的心愿。

如今患上了老年痴呆症的养母,头脑不清醒,总跟孙玉晴闹脾气,还不时走丢。但她却也时不时无意提起“我去过北京”“坐过飞机”的事,这让孙玉晴在疲惫中多了一丝安慰。

“感谢所有帮助过我的人”

一路走来,外界的每一份关怀于她而言都弥足珍贵。

收到西北工业大学研究生录取通知书的当天,孙玉晴一边是欣喜,一边是忐忑。时年76岁的养母身体越来越差,她怎能把养母独自留在湖北老家?思考再三,孙玉晴拨通了辅导员的电话。素未谋面,辅导员却在了解了情况后,立即伸以援手,不仅帮她找房子,还帮她申请一系列补助,解决经济上的困难。

孙玉晴本科毕业时与养母合影。本人供图

学校的关怀让孙玉晴至今感动不已,她说:“这是当时我面临的最大的困难,在陕西我人生地不熟,都是学校帮着出力。所以我发誓一定要好好学习。”

读硕士期间,孙玉晴一边细心照顾养母,一边砥砺前行。在学习科研上,她赴新加坡、印度尼西亚参加外语类顶级国际会议并作口头汇报;以第一作者的身份在核心期刊等发表多篇论文并获得了多项奖学金;被评选为第十二届“中国大学生年度人物”;在由共青团中央、全国学联主办的“青春自强·励志华章”主题活动中,获得2016年“中国大学生自强之星”称号。

“一路上我需要感谢的人太多了,我觉得自己所有的努力就是为了回馈那些帮助过我的人。”时序更迭,孙玉晴仍记得高中时期那些关于“一件衣服”“一顿饭”的关切,“可能老师觉得微不足道,但对当时的我来说是莫大的安慰”。

梦想当教师回馈社会

2018年,孙玉晴27岁了,生活的磨砺让她考虑事情比同龄人更加长远。

孙玉晴对从业方向有着清晰的规划。养父曾是小学老师,成长过程中蒙受师恩,让孙玉晴对教师这个职业怀有特殊的情结。她说:“我想当老师,想去关心那些有困难的学生,想让那些遇到困难的学生能从我身上学到一些东西。”

在实现职业理想之前,孙玉晴还有一个读博的愿望,一些了解她艰辛生活的同学对此并不能理解——“为什么不去工作?”

孙玉晴坦言,她对学术有着一份特殊的热爱,此外在她看来,只有留在学校,才有更多时间守着母亲。“我知道未来还有更多的困难,但那么难的日子都过来了,车到山前必有路,所以我会一直坚持、努力,去实现自己的梦想。”说这些话时,孙玉晴笑了。

原标题:她养我长大,我陪她到老!90后女孩带痴呆症养母读研

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  参考消息网7月2日报道美媒称,面对特朗普总统领导下保护主义日趋强化的美国,日本首相安倍晋三1日呼吁及早达成区域贸易协定,确保实现自由的、以规则为基础的贸易。

  据美联社7月1日报道,日本与新加坡共同主持此次区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)会谈。日本谋求在达成这一协定的过程中发挥领导作用,将该协定打造成被特朗普放弃的一项环太平洋自由贸易合作的替代方案。

  在16个亚太国家贸易部长参加的会议上,安倍在致开幕词时说,参与这一协定的国家的总人口占全球的一半,具有巨大的增长潜力。

  在东京举行的会议上,安倍说:“鉴于我们面临世界上保护主义抬头的问题,我们亚洲各国必须团结起来,我们的未来取决于我们能否继续秉持我们最重要的自由和公平贸易原则。”他说,在保护主义令人担忧之际,RCEP得到越来越多的关注,因此“让我们团结一致,在本地区形成一个自由、公平和以规则为基础的市场”。

  声称更喜欢双边协定的特朗普让美国退出了跨太平洋伙伴关系协定(TPP)。

  报道称,为削减美国的贸易逆差,特朗普已经对进口的钢铝征收高关税,还扬言对汽车也这么做。他将中国产品列为重点目标,引起了人们对爆发贸易战的担心。

  特朗普的做法在亚洲引起了很大反响,因为亚洲很多国家正是通过自由贸易和全球供应链的发展而繁荣起来的。

  报道称,日本希望今年年底前达成RCEP。然而,这一计划的各成员国在关税、服务贸易、投资规则以及知识产权保护等诸多问题上仍争执不下。

  原标题:美媒:安倍呼吁尽快达成RCEP 成员国在诸多问题上争执不下|日本|协定|安倍

原标题:上合组织秘书长:赞赏中方全方位推动上合发展

2017年6月,中国正式接棒上海合作组织轮值主席国。一年来,中方成功举办了160多项活动,涵盖安全、经济、人文等各个领域。上合组织秘书长阿利莫夫认为,中方提供的方案和倡议,为上合组织发展起到全方位推动作用,即将召开的青岛峰会,更将为整个地区甚至全世界,带来更多机遇。

上合组织秘书长 阿利莫夫:中国在担任轮值主席国期间,举办了160多项活动,为上海合作组织的发展带来了多方位的、有实质性的变化,涉及领域多达30多个方面,形成了完整的上合组织工作体系。其中涉及到的一些新型合作方式和活动形式,也为上合组织框架内的合作对话与睦邻友好进程,提供了充足动力。此外,中方还提出许多具有长远发展潜力的倡议,习近平主席提出的人类命运共同体倡议,就反映了当今世界发展的进程和趋势。

即将举行的由中国作为轮值主席国的青岛峰会,不仅对本地区,毫无疑问,对于整个世界都具有重要意义。

原标题:上合组织秘书长:赞赏中方全方位推动上合发展

原标题:阿富汗学者:上合组织为阿富汗提供发展平台

阿富汗是上合组织的观察员国,阿富汗各界热切关注上合组织青岛峰会的召开。喀布尔国际关系战略中心主任汉瓦里在接受央视记者采访时表示,上合组织为阿富汗提供了一个良好的发展平台,他期待此次峰会给阿富汗带来全新发展机遇。

汉瓦里表示,上合组织在反恐事务上的努力一直增强着阿富汗各界反恐的信心与能力。上合组织成立以来,始终将维护地区安全稳定作为优先方向。在反恐领域,上合组织不仅有成熟的文件和机制,还有大量实际行动,包括反恐情报、执法与司法合作、联合调查等。汉瓦里指出,阿富汗希望上合组织在稳定阿富汗安全局势上发挥其重要作用。

喀布尔国际关系战略中心主任 汉瓦里:恐怖主义对于中亚、南亚国家以及阿富汗来说,都是一个非常大的威胁,阿富汗的人民深受恐怖主义之害。我个人理解,上合组织提供了一个平台,让所有地区的国家领导人坐在一起,就相关问题交换意见。

汉瓦里表示,阿富汗是上合组织观察员国,中国一贯支持阿富汗更多参与上合组织框架内相关领域活动。上合组织不仅拓宽了阿富汗对外交往的渠道,还为阿富汗与邻国加强务实合作提供了适宜的平台。

喀布尔国际关系战略中心主任 汉瓦里:我认为此次峰会将给我们提供一个机会,与各个国家的领导人坐在一起,来讨论符合阿富汗诉求的问题。尤其是在地区的贸易、商业、现代化方面的利益。

此外,汉瓦里也指出,上合组织为阿富汗参与区域一体化和推进互联互通提供了平台。近年来,上合组织成员国就共建“一带一路”进行发展战略对接,推进产能合作,在众多领域合作上取得丰硕成果。在此框架下,阿富汗也希望能够抓住此次机遇,促进本国的经济建设。

原标题:阿富汗学者:上合组织为阿富汗提供发展平台

原标题:严格环保督察 促生态环境持续改善

习近平总书记在近日召开的全国生态环境保护大会上指出,我国生态文明建设正处于压力叠加、负重前行的关键期,已进入提供更多优质生态产品以满足人民日益增长的优美生态环境需要的攻坚期,也到了有条件有能力解决生态环境突出问题的窗口期。我国已经在生态文明建设上进行了一系列体制机制的改革创新,最严格的制度正促进生态环境质量持续好转。

不久前,全国集中式饮用水水源地环境保护专项督查正式启动,这是目前最大规模的水源地专项督查。生态环境部从全国抽调执法骨干力量组成273个组,重点对长江经济带11个省(市)所有涉及到的县级水源地环境问题进行督查,督查人员手机上安装了水源巡查系统,可以通过卫星遥感对现场水源地进行巡查,这个督查涉及全国八亿老百姓水缸的安全。

良好的生态环境需要最严格的制度做保障。上周,第一批中央环境保护督察“回头看”全面启动,六个督察组对黑龙江、河北、江西等10个省(区)中央环保督察整改方案的落实情况进行为期一个月的督察,直指“表面整改”“假装整改”“敷衍整改”等形式主义问题。

仅今年以来,因治污不力,先后有13个地市政府有关负责人被生态环境部约谈,密度大于去年同期。党的十八大以来,生态文明顶层设计和制度体系建设加快推进,生态环境法治建设不断完善,中央环境保护督查制度利剑出鞘,大气、水、土壤污染防治三大行动共同发力,生态环境保护发生了历史性、转折性、全局性的变化。

就在上周,生态环境部公布了《2017年中国生态环境状况公报》。总体来看,2017年全国大气和水环境质量进一步改善,土壤环境风险有所遏制,生态系统格局总体稳定。全国338个地级及以上城市PM2.5年均浓度为43微克/立方米,同比下降6.5%。全国地表水1940个水质监测断面中,达到I至III类水质的占67.9%,同比上升0.1个百分点;劣V类水质占8.3%,同比下降0.3个百分点。公报上的数字变化令人振奋,人民群众对身边生态环境改善的“获得感”更加真切。

原标题:严格环保督察 促生态环境持续改善

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原标题:北方局地高温将冲击40℃ 海南广东迎台风考验

资料图

连日来,华北黄淮地区迎来新一轮的高温天气,多地纷纷迎来今年首个高温日。根据气象预报,未来三天,华北、黄淮北部以及陕西关中平原一带,将出现35-38℃、局地40℃的高温天气。此外,未来三天,海南、广东等地将面临台风考验。

北方多地高温将冲击40℃

5月下旬以来,北方多地民众在晴热暴晒中感受夏日的“炎值”。从3日开始,华北黄淮新一轮的高温天气来临,多地高温飙升至35℃以上。

以北京为例,连日来,北京处于高温黄色预警之中,4日,北京城区大部分地区的最高温都达到了35℃。

在河北,4日,河北中北部多地出现高温,截至4日16时,河北全省气温最高值出现在正定,达36.9℃,石家庄气温达35℃,为今年来首个高温日。

而根据最新的气象预报,预计5-7日,华北、黄淮北部以及陕西关中平原一带,将出现35-38℃、局地40℃的高温天气。大城市里,北京、济南都是连续两天高温,天津、石家庄、郑州则是连续三天超过35℃。

据报道,中央气象台4日18时还发布了高温中暑气象预报,预计,5日白天,北京东部、天津、河北大部、山东西部、河南北部、辽宁西南部等地较易发生中暑。

其中,北京东南部、天津中部、河北中南部的部分地区易发生中暑,尤其是天津南部的局部地区极易发生中暑。气象专家建议,采取积极有效的防暑降温措施,避免在日光下暴晒,避免高温时段或高温环境中的户外活动。

高考即将来临,专家提醒,华北、黄淮一带本周“炎值”较高,即便达不到35℃的高温线,最高气温也会在33℃附近,燥热的感觉比较明显,考生要注意做好防暑降温的准备。

高温炙烤,京津冀及周边需防范臭氧污染

每逢夏天,在高温炙烤之下,臭氧污染则会成为破坏城市环境的一大因素。

根据生态环境部此前通报的会商结果,6月中上旬,受持续高温和近地面偏南风输送影响,京津冀大部、山东大部和河南北部部分城市可能出现臭氧轻至中度污染。

具体来看,4日,受冷空气影响,大气扩散条件转好,京津冀及周边区域大部以良至轻度污染为主,首要污染物为臭氧或PM10。到了5~7日,受较高温度和偏南风输送影响,区域大部以良至轻度污染为主,京津冀、山东和河南北部部分城市可能出现中度污染,首要污染物为臭氧或PM10。

据专家介绍,臭氧为主的光化学污染,和人们熟悉的PM2.5相比,臭氧污染对人体的影响有一些不同。PM2.5主要会对人的心脑血管造成影响,而臭氧主要会刺激呼吸道和眼睛,造成哮喘、白内障等疾病。由于主要污染物臭氧并不会对大气能见度造成影响,因此从民众的重视程度上看,光化学污染远远不如PM2.5。

此外,由于臭氧的存在需要高温和紫外线的照射,因此室内臭氧污染将快速分解,专家提醒,对于光化学污染,戴口罩的方式用处不大,防御光化学污染最主要的方式还是尽量避免外出,同时关紧门窗。

海南广东等地迎台风考验 海南启动应急响应

资料图

未来几天的全国天气中,台风也是主角之一。

根据中央气象台4日下午发布的气象监测,南海热带低压将于4日夜间至5日白天发展为台风(热带风暴级),6日白天登陆或擦过海南岛东部,然后向广东西部一带沿海靠近。该台风将是今年登陆中国的首个台风。

受此影响,4日20时至5日20时,南海中西部海域、西沙群岛和中沙群岛附近海域以及南沙群岛西部海域将有6-7级大风,其中,西沙群岛附近海域风力有8级,阵风可达9-10级。海南、广东、广西东南部等地将有大到暴雨,其中,广东西南部沿海、海南岛东北部等地的部分地区有大暴雨(100-150毫米)。

气象专家提醒,受台风影响,此次华南多地降雨最强时段恰好是在高考期间,考生和家长们要提前做好相应的准备。

针对此次台风,2日,海南省气象局发布台风四级预警。根据《海南省防汛防风抗旱应急预案》有关规定,海南省“三防”总指挥部已经决定从2日18时起启动防汛防风四级应急响应。

另据湛江海事局发布,琼州海峡从4日下半夜起风力将逐渐增加到7—8级,阵风9—10级。海事部门决定,从4日15时起,琼州海峡客滚运输航线全线停航。

原标题:北方局地高温将冲击40℃ 海南广东迎台风考验

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  通缉入侵物种!中国大闸蟹!

  活要见蟹,死要见尸!

  今天,一份网上通缉令引起了网友们的广泛关注。

  通缉令:

  这可不是PS的,而是美国马里兰州安奥兰多郡公共事业处发出的“通缉令”:要求民众们帮忙抓捕神秘物种——大闸蟹!!

  大闸蟹的生存能力很强,能够威胁生物链包括其他蟹种、贝类、鱼类等其他物种的生存,被列为“世界百大外来入侵物种”之一。美国马里兰州的切斯比克湾区生长着一种蓝蟹(Blue Crab),很受当地人欢迎。而“外来物种”大闸蟹的迅速繁殖对蓝蟹造成严重威胁,因此被视为公害。还具有穴居性,会导致大坝、堤岸损坏,阻塞排水系统。

  因此马里兰州安奥兰多郡公共事业处提醒民众:一旦看到大闸蟹,无论死活都不可以再丢回水中。

  他们提出了两个建议:

  建议措施:

  1、冷冻、照相

  2、把照片和详细捕获地点报告给“螃蟹热线”443-482-2222

  小编只想说,可以把举报电话换成我的吗?

  要是让中国人去,可能大闸蟹就变成了……▼

  对此,中国网友可急坏了~大家仿佛已经看到了各自眼中的锅……▼

  不过话说回来,国外倒是经常发生这种让中国吃货着急的事儿!

  比如——

  德国小龙虾泛滥成灾,政府鼓励民众开吃:

  从去年夏天开始,德国首都柏林

  就被一群张牙舞爪的小龙虾“攻陷”了!

  夏天雨量增大,水面上升

  小龙虾在河流洞穴中的家被淹了之后

  就都爬了出来

  这群长达15厘米的不速之客

  在当地的公园里“横行霸道”

  无视来往的行人

  甚至还在邻近的西班牙驻德国大使馆门前

  聚众“游行”

  在社交媒体上引起了广泛关注……

  而根据德国的相关法律法规

  是禁止捕捉、烧烤这种小龙虾的……

  于是很多人致电德国自然保护联盟(NABU)

  希望有人能来管管!

  德国柏林动物管控部门也采取了行动

  他们在公园捕杀了……3000只小龙虾

  之前还引入了专以小龙虾为食的鱼

  但收效甚微

  嗯?你在开玩笑?

  就3000只小龙虾?

  其实在去年夏天,德国也对小龙虾进行过治理。有人1小时内就捕到了150只小龙虾

  丹麦生蚝泛滥求助:

  丹麦的海岸被一群入侵生蚝统治了!它们在丹麦没有天敌,在海岸边肆意疯长!想下水游泳的人得穿着鞋才能跨过它们!不仅如此原本丹麦本土的Limfjord生蚝也被它们挤兑死了!

  更重要的是:

  丹麦官方呼吁丹麦人民去海岸

  免费拿生蚝回家吃

  但是!根本没有多少人去拿!

  因为他们完全不爱吃生蚝!芝士焗生蚝、炭烧生蚝、酱爆生蚝、

  白灼生蚝、酥炸生蚝、生蚝豆腐汤、

  生蚝干焖香菇、香煎生蚝、生蚝粥

  你告诉我你不爱吃?

  唉~看来这个世界还是需要中国人去拯救啊!

  原标题:美国发“大闸蟹缉捕令” 中国网友:葱姜蒜已备齐|龙虾|物种|中国

原标题:教育部要求优化高考综合服务 提醒勿买所谓“试题”

据教育部网站消息,2018年全国统一高考即将于6月7日至8日举行,教育部要求各级教育行政部门和招生考试机构会同有关部门,以考生为本,全方位做好考试服务。提醒考生不要购买所谓“试题”、“答案”,谨防上当受骗。

教育部表示,一要在噪音治理、卫生防疫、防暑降温等方面进一步加强综合保障,为考生营造安心、舒心的考试环境。二要积极创造条件,为残疾人考生提供有针对性的考试服务。三要充分做好考试期间可能出现的极端天气、自然灾害、疫病传播等情况的应对准备工作。

教育部特别提醒广大考生,一要合理安排出行时间和路线,仔细核实确认考试时间、地点和科目,预留足够赴考时间。二要了解并熟知《考生须知》,严格按照考试规定,携带有关证件以及必备的考试用具,不要携带手机等各类无线通讯工具等违禁物品进入考场。三要诚信参加考试,不要购买所谓“试题”、“答案”,谨防上当受骗。

教育部表示,对于涉考违法犯罪活动和考场违规行为,将会同有关部门依法依规严厉打击,发现一起、查处一起,绝不姑息,坚决维护高考公平公正。

原标题:教育部要求优化高考综合服务 提醒勿买所谓“试题”

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  6月29日电 据美媒报道,当地时间28日下午,一名枪手在马里兰州首府安拉波利斯的一个报社里开枪,导致至少5人死亡。

  执法官员说,其他一些受害者“受重伤”,嫌疑人已经被拘押。

  目击者称,枪手在当地时间当天下午3点,透过玻璃门朝Capital Gazette报社里开枪,之后冲到新闻中心朝工作人员射击。

  一名当时在工作的记者之后在社交媒体上表示,他当时躲在桌子下,可以听到枪手开枪并重装子弹。

  警方指出,目前正在审问嫌疑人,但枪手动机仍然不明。

  美国总统特朗普在社交媒体发布推文说,他在从威斯康辛州回到华盛顿的途中了解了枪击的最新信息,并向遇难者及其家属表示哀悼。

  马里兰州州长拉里•霍根表示,他对于首府发生的枪击感到“极度悲伤”。

  原标题:美马里兰州一报社发生枪击5人死亡 嫌疑人被拘押|开枪|马里兰州|报社

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据教育部网站消息,2018年全国统一高考即将于6月7日至8日举行,教育部要求各级教育行政部门和招生考试机构会同有关部门,以考生为本,全方位做好考试服务。提醒考生不要购买所谓“试题”、“答案”,谨防上当受骗。

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教育部特别提醒广大考生,一要合理安排出行时间和路线,仔细核实确认考试时间、地点和科目,预留足够赴考时间。二要了解并熟知《考生须知》,严格按照考试规定,携带有关证件以及必备的考试用具,不要携带手机等各类无线通讯工具等违禁物品进入考场。三要诚信参加考试,不要购买所谓“试题”、“答案”,谨防上当受骗。

教育部表示,对于涉考违法犯罪活动和考场违规行为,将会同有关部门依法依规严厉打击,发现一起、查处一起,绝不姑息,坚决维护高考公平公正。

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原标题:南海深潜1400米,82岁老院士带回神奇发现!

前不久,我国自主研制的4500米载人深潜器“深海勇士”号,迎来了年龄最大的乘客——我国著名海洋地质学家、中科院院士汪品先。

深潜器载着82岁高龄的汪品先一直下潜到南海西沙1400米深处,在海底进行了8小时的考察后,成功返回母船。

最高龄的深海“勇士”!9天3次下潜深海

在我国南海西沙,“深海勇士”号执行了“南海深部计划”西沙深潜航次科考任务。作为南海深部计划指导专家组组长,82岁的汪品先不仅坚持要亲自深潜,而且先后三次下潜至1400米的深海进行考察。

记者:以这样的一个年龄,您为什么非得亲自下去深潜?

汪品先:科学的创新我觉得只有两个源泉,一个是大自然本身,还有一个就是文化,一种创意的文化。如果你的科学家,这两个都切断了,你可以出文章,你可以拿钱,但不会有什么创新。对我来说,这辈子如果没去深海看看,是很遗憾的事。

在此次的科考船上,82岁的汪品先,每天参加科考讨论会,发表自己的看法,认真倾听年轻人的意见,与大家一起规划考察路线。很多人担心他的身体能否承受大海上风浪的颠簸,他却像一个固执的孩子,拒绝了船上所有的特殊待遇。一日三餐,和所有的考察队员一样,在风浪的颠簸中,他还坐在电脑前坚持工作。

图片说明:汪品先院士在南海海上。新民网图

深潜就像爱丽丝漫游仙境一样

汪品先:我头一次下去,就撞上了那个深海珊瑚林,像竹子那样的珊瑚,下面是竹竿一样,上面是跟鞭子一样卷起来的,如果你把那个东西弄直了,我估计超过五米。

然后底下还有扇珊瑚。扇珊瑚像把扇子,像柏树那样一片,它是顺着水流来的,水流来,它就朝着水流,因为它吃过滤里面的东西。

海洋就像一个园林,有乔木、有灌木、有草……这个园林里会来野兽,比如说鱼。有时候竹竿上爬一个海星,或者爬上去一个章鱼,那个景观从来没见过。

汪品先说:“我第一次出来的时候,我说我就像爱丽丝漫游仙境一样,刚从仙境回来。”

82岁的他重新追赶逝去的时间

1960年,汪品先毕业于莫斯科大学地质系,后回国从事科学研究。在汪品先看来,他本该做事情的年龄,因时代局限没能做成,在该退休的时候反而迎来了中国海洋事业发展的最好时机。他觉得自己现在是在追赶逝去的时间。

记者:为什么您对于深海这么情有独钟?

汪品先:说穿了就是,我看见世界先进国家就在干这个事。

记者:为什么大家要占深海这个阵地?

汪品先:因为地球三分之二是深海,所以它里边的资源、能源很多,而我觉得应该早早地提倡研究。

占据地球表面三分之二的深海部分,曾被认为是一个黑暗、寒冷的世界。直到二战之后,人类才慢慢对这个巨大而神奇的世界有所了解。最引人注目的,是科学家们在海底发现了天然气水合物,据估计可燃冰中碳的储量超过了目前全部矿物燃料的总和,有希望成为未来能源的主体。

实现首个由中国人设计主持的大洋钻探航次

二次世界大战结束后,美国依托其强大的海军基础展开了深海研究,欧洲、日本紧随其后,上世纪七十年代,深海钻探、深海深潜技术相继出现。但中国受当时条件的限制,一直难有作为。

1996年,汪品先联合了国内其他科学家,向国际大洋钻探学术委员会提交了“东亚季风在南海的记录及其全球气候意义”建议书。在1997年度国际大洋钻探学术委员会的全球建议书评审中,该建议书获得第一名,被正式列为国际大洋钻探ODP184航次。汪品先成为该航次两位首席科学家中的一位,这是中国海的首次大洋钻探航次,也是第一次由中国人设计和主持的大洋钻探航次。那一年,汪品先62岁。

汪品先:我六十多岁,在船上是最老的,船长也没我老,我很骄傲。我们船从澳大利亚的西海岸出发,走了十天到了南沙,到的那天,船长命令升中国国旗,我没有摄像机,没有拍下来,要不然是美国人升的,不是中国人升的。这个井到现在也是我们南沙唯一的深海井,对我们有很大的帮助。

记者:可您走之前还在跟老伴说,能活着回来就算赢了,为什么这么说?

汪品先:因为大洋钻探我从来都没上过船,然后我是首席,这个玩意是挑战很厉害。所有打钻的事情你要拿主意,两个首席轮班,那个责任都在你身上,每天打钻的钱就不得了,你要做决定。

那次深海钻探,完成了第一个由中国人设计和主持的大洋钻探航次,取得高质量的连续岩芯5500米,为南海演变和东亚古气候研究取得了3200万年的深海记录。

“我现在最缺的就是时间”

从62岁完成第一个由中国人设计和主持的大洋钻探航次之后,20年的时间里,汪品先的工作效率让人吃惊。

2009年,他率领的团队,建立起了我国第一个海底综合观测深网系统——东海海底观测小衢山试验站。此后,东海海底观测网也投入建设。

2011年1月,国家自然基金委启动为期八年的“南海深海过程演变”重大研究计划,支持经费1.5亿元,有32个单位七百多人次参与其中,立项60,其中51个重点项目,由汪品先牵头主持。如今,这一计划已接近尾声,此次深海勇士号南海载人深潜,也是在为这一计划作最后的冲刺。

现在,对汪品先来说,生命中最宝贵的就是时间,他经常在办公室工作到晚上十一点才回家,但由于去年身体出了一些意外,老伴要求他必须提前半个小时回家。

记者:您好像一直觉得时间不够用?

汪品先:对我来说,最缺的就是时间。我是倒计时的,别的都可以慷慨,钱我也可以慷慨,时间我不能慷慨,因为我没有了,我在时间上是很小气的。

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  7月2日电 据澳洲网报道,澳大利亚总理特恩布尔总理6月29日证实,英国宇航系统公司(BAE Systems)已在建造澳大利亚350亿澳元新护卫舰项目的激烈竞争中获胜,这9艘被称为“猎户级”(Hunter Class)的护卫舰,将为澳大利亚创造4000份就业岗位。

  据报道,特恩布尔当天与联邦防长佩恩、国防产业部长佩尼在南澳阿德莱德共同宣布了这一建造协议。9艘新一代“猎户级”护卫舰将在阿德莱德建造,并从21世纪20年代末期开始投入使用,替代当前的“澳新军团级”(Anzac Class)护卫舰。

  报道指出,澳大利亚政府最终在意大利和西班牙等竞争对手中选择了英国公司,显示出该公司拥有最现代的设计方案;同时也侧面证实了在全球战略不确定的背景下,澳大利亚愿与英国巩固关系的期望。

  据了解,这一协议包含BAE系统公司将主要负责澳大利亚政府在阿德莱德的ASC造船厂工作,以及在未来15年里建造9艘护卫舰等内容。

  特恩布尔在当天的官方声明中表示,在项目即将结束时,“ASC造船厂将成为一个战略性的国家资产,能够独立地进行设计、开发,以及主导大型复杂海军战舰的建造工作。”

  据悉,对于澳大利亚来说,在未来发展水面战舰上基本自给自足,对于一个过去一直被所谓“死亡之谷”(valleys of death)所困扰的行业来说,是一个重要的步骤。在这个行业中,项目间的长期空缺意味着技能和动力丧失。

  据介绍,在兼具其他职责的同时,这批新护卫舰将专门从事反潜战。

  原标题:英企承建澳大利亚新护卫舰项目 将创造4000份岗位|护卫舰|特恩布尔|猎户

原标题:新詹天佑把百年“人”字改成“大”字

列车行驶在八达岭群山中的京张铁路上 王嵬/摄

北京城外西北方向,层峦叠嶂、石峭弯多的八达岭山岭中,两条铁轨高低错落,凑成一个尖锐的夹角,形成“人”字,在青龙桥车站交汇。

这是中国人自己设计、运营的第一条铁路京张铁路。如今,它109岁了。詹天佑铜像也俯瞰这条铁路96年了。百年来,西北方向进出北京的列车,开进八达岭山脉,沿着33.33‰的坡度,缓缓驶入青龙桥车站站台,调换车头方向,缓缓驶离。

在它脚下的山体中,京张高铁八达岭隧道正在修建。京张高铁于2016年4月开工,预计在2019年年底通车。通车后,从北京到张家口将仅需1小时。

不用多久,新八达岭隧道将从青龙桥车站人字形轨道下方4米处的山体中通过,这段80米长的下穿工程不会使用炸药,全程使用人工机械开挖。

这群“敢在长城脚下动土”的新詹天佑,正在改写这条百年铁路。

杨家父子守了67年

在青龙桥车站工作37年、担任站长27年,杨存信形容自己“见证了铁路发展过程”。火车车型更迭,他“赶上两代半”。

老站台的建筑仍然保留着民国时期的风格,灰色的砖,红色的木门。站房顶上白底黑字的站名,是从右往左读的繁体字,中文下面配着如今已很少使用的韦氏拼音“CHINGLUNGCHIAO”。

1962年杨存信在这里出生,他的父亲杨宝华是青龙桥车站的老员工。沿着站台往坡下走,踩着石子和青草,两三百米远的地方就是杨家当时住的房子。这里的几排平房曾经是车站家属的住宅区,如今都空置着。

车站后面的山坡上也有一片家属住宅区,杨存信说,那边的房子是抗日战争时期留下的日军军营。

那时,青龙桥车站一度被日军占领。一车又一车矿石从宣化运来,在人字形铁路上换行车方向,拉到秦皇岛的港口,装船运往日本。

“这里是战略要地。”杨存信说,“日本人在人字坡翻过两次货车,大下坡刹不住闸,冲出去了,山体上现在还留有矿石的痕迹。”

他在这座车站长大,听着火车的汽笛声起床,数着铁轨的枕木玩耍,熟悉车站前后左右的每一处建筑与痕迹。他曾坐在值班的椅子上看父亲扳道岔、打旗语、接车发车。那个时候,这条线路一天之内最多接发过64趟列车,平均每小时都有列车拐进人字线顶端。

父亲杨宝华是1951年来到青龙桥火车站的,那一年,京张铁路42岁。

对这座小站,杨宝华的第一印象是冷,第一个早晨是冻醒的。雪花从门缝往屋里灌了一夜,在老杨的床边写了一个“7”字。

杨宝华最初的工作是照看进出站信号机。那个年月,电力还没有广泛使用在这个深山小站当中。于夜色中指引火车司机进站的,是一盏高高悬挂在车站旁侧的煤油灯。

杨宝华需要把红色或绿色的色片挡在灯前,让不同颜色的光照到铁轨的尽头。入夜时他把灯挂上去,天亮了再摘下来,他必须保证这盏灯一夜都不会熄灭。

点灯用的油是杨宝华去延庆县城买来的,他把褡裢搭在肩膀上,挑着两个方形铜壶,徒步往返30里地。两个壶装满时有30多斤,他走一整天打回来的油,能让那盏灯烧上10天左右。

京包复线刚完工那年,青龙桥西站开通。杨宝华是当时第一个上班、接车的员工。

在煤油信号灯成为历史之前,杨宝华的工作换成了扳道岔。这个工作杨存信后来也做过。直到2008年迎接奥运会,轨道自动化、智能化改造的触角伸到了这座深山小站。扳道员这个工种,从此也在青龙桥车站成为历史。

“现在都是在调度室操作,一旦出错,在屋里就能看见,不像以前只能在外头看着。”杨存信感慨。

杨存信当站长后,每每要出门,父亲便叮嘱他“注意行车安全”。若是他回家稍晚,父亲必定问他:“车站有事?”

“一般来说,还真都是车站有事。”杨存信回忆着说,“老爷子太清楚了。”

杨家父子在青龙桥火车站守了67年,两代人,大半个世纪。对铁路人来说,安全永远是第一位。青龙桥车站的工作人员每天早上8点半开例会,随后要进行的是常规的考核,包括选择题和情景模拟题。

杨存信很庆幸,这么多年,车站和自己一直都平平安安。再过4年他就要退休了,那时新的京张高铁已经建成,新线路全长174公里。杨存信开玩笑:“正好不耽误我看冬奥会。”

京张铁路南口站机车房

詹天佑砸入了第一颗道钉

100多年前,詹天佑用“车头换向”的方式,借山势巧妙规避了八达岭山脉的险峻,让火车扭成一个人字形夹角翻过了陡坡。百年后,正在修建的八达岭隧道将在崇山峻岭中,直接打出一条通路来。

新八达岭隧道全长12.01公里,下穿水关长城和八达岭长城。1号斜井位于水关长城附近,与八达岭长城旁的2号斜井同时开工,最终将在山体中汇合贯通。

这条隧道采用的挖掘方式并非时下流行的“盾构机”,而是相对传统的钻爆法,爆破时产生的振速和分贝都被降到最低。挖掘工作深入山体,这种工程被称为“暗挖”。两根直径1.5米的通风管道从井外伸进洞里,鼓风机每时每刻都在发出巨大的“呼呼”声,人们说话时,要把嘴凑在对方耳边喊。

杨金显是京张高铁八达岭隧道1号斜井队的队长,今年31岁。2007年,他成为中铁五局的一员。十几年来他都工作在这样的隧道里,头上顶着头盔,白天看不到太阳,呼吸的空气里总是带着泥土的潮气。从隧道里出来时,大量的新鲜空气会在一瞬间涌入鼻腔。

八达岭地质情况特殊,围岩情况变化很大。在暗挖工程里,围岩专指隧道周围受到开挖影响后,出现应力改变的岩体。

“这是我接触隧道工程以来,遇见的最难的一次。”杨金显对中国青年报·中青在线记者说。之前他参与的隧道工程大多围岩情况稳定,可以使用相对统一的挖掘方式。许多人都以为在云贵高原、横断山脉一带修建隧道会更难,但据杨金显解释,那些地方的地质结构更稳定一些。

相比之下,新八达岭隧道才是他啃过的最硬的骨头。

在逐渐插入山体的两个斜井当中,“每一炮炸开后,围岩的情况都跟之前不一样”,有时遇到的是整块的岩石,有时周围满是碎裂的断岩,有时甚至会遇到湿陷性黄土或变形的软岩。地下水也常常会从挖开的地方渗出。

在八达岭区域,地下水的深度随着季节变化,难以预测。杨金显说,每天从斜井里抽出去的涌水,能填满一个小游泳池。

项目部成立了科技攻关小组,用多层分组喷射混凝土等方式,组成围岩的主动支护结构,以保证隧道不会突然垮塌。

“我们使用了一种新的品字形开挖的工法。”中铁五局京张高铁八达岭长城站技术负责人许琪对记者说,“这种工法是‘顶洞超前、分层下挖、核心预留、重点锁定’。”

他正站在2号斜井深处,挖开的拱形隧道已经用混凝土支撑得足够结实。他身前不远处,正待开挖的一处新“品”字刚挖通最上面的一个“口”。在他身后,橙色的“全液压可调式超大断面台车”几乎填满了整个隧道。这架新型的台车,也是为了满足新八达岭隧道与八达岭长城站之间的大跨过渡段的工程需求而专门设计的。

同样是由于八达岭山脉复杂的地质情况,113年前,詹天佑选择依着山势,修建人字形铁路。

彼时他44岁,自耶鲁大学留学归国后,在当时的中国铁路公司任工程师。他参与了京津路、关内外铁路的修建,由他主持建造的滦河铁路大桥,至今矗立在滦河河滩上。

那时,张家口是北平与西北连通的必经之处,毛皮、茶叶、丝绸、布匹,驮在上万头牲口的背上,每日往来于居庸关到张家口方向的商道上。修建一条铁路,无论是经济、政治还是军事上,都是迫切需要的。

“惟查距八达岭南二里余,名青龙桥,向偏东北,名小张家口,中有黄土岭,较八达岭稍低,轨路行径该处,虽绕越多十余里,似可减开凿之工。”他在呈奏给清政府的《修造京张全略办法》中写道。

京张铁路关沟一段的坡度很大,若要绕开这里,线路成本和工期都要大大增加。那时的蒸汽火车牵引力不够,不能直着爬陡坡,詹天佑便让它斜着爬,创新设计了“人”字形铁路线路,降低爬坡度。火车到了南口,用前后两个火车头一拉一推,开到青龙桥车站,进入“人”字形岔道口,便换过两个车头牵引的方向来,斜斜地从另一个侧面下坡,上下坡便显得容易多了。

当时,英国和俄国同时在争取这个项目的修筑权,还嘲讽说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世,但清政府最终决定,把这条铁路交给詹天佑。詹天佑给自己在美国的老师诺索朴夫人去了信,忧虑“如果京张工程失败的话,不但是我的不幸,中国工程师的不幸,同时带给中国很大损失”。

1905年12月12日,詹天佑和工程师陈西林一起,在北京丰台柳村主持了开工典礼。在全线起点的第三根枕木右轨外侧,他砸入了第一颗道钉。

青龙桥车站

用摄影记录这100年到底发生了什么

2014年,首都档案馆开展了名为“百年京张铁路轨迹”的调研,调研团队来到了青龙桥火车站。在对方带来的一本书里,几张民国老照片引起了杨存信的注意。

其中一张拍摄于1937年6月30日。照片里,穿着军装、背着大刀的国民党二十九军士兵站在青龙桥车站站台上,一旁的站房里,半圆型拱顶门下站着当时的青龙桥站站长。照片的拍摄者,是民国影视教育大师孙明经。

这些照片杨存信先前从末见过,“填补了民国时期京张铁路、尤其是我们车站的一段历史空白”。他用手机翻拍了几张,发给了铁路摄影师王嵬。王嵬专门联系到孙明经的儿子,得到了一个故事。

那一年,民国政府组织了一个100多人的西北考察团,孙明经是其中一员,彼时京张铁路已经运营了28年,西行的火车经停青龙桥火车站,孙明经在这里拍下了数张照片。

当时的站长向孙先生讨这张照片,要留作纪念。孙明经答允了,考察团继续向西。还未等他践诺送照片回去,便遭逢了卢沟桥事变。

关于这张照片的承诺,就此耽搁了大半个世纪。孙明经一直惦记着这件事,甚至嘱咐儿子,找机会把照片送过去。

2015年6月30日,孙明经年过七旬的儿子,和王嵬一起来到了青龙桥火车站,把照片送到了杨存信手里。这张照片如今被放大装裱,悬挂在车站贵宾室的墙上。

去年的6月30日,王嵬站在和当年同样的拍摄位置,拍了一张同样角度的新照片。他想“对比着看看青龙桥站的变迁”。两张照片光线相仿,八达岭山势如昔,长城沿着山脊蜿蜒而下。相较于80年前,岭上的树木似乎葱茏了许多,站房后的一株大柳树比原先高了些,站前的拱顶加装了门。诸如电线之类的新事物,也出现在了照片里。

前些年,张家口站拆除了一座有着近百年历史的老站房。王嵬知道了这件事,这个90后年轻人,决定“用摄影的方式记录京张铁路”。

王嵬沿着铁道线,从丰台柳村的始发点,迈着双脚一路走到了张家口车站。每路过车站、公里标、水塔、隧道等地标,他就举起手中的相机,按下快门。他遇到过许多曾在这条铁路上工作或生活的人,与他们聊天,从只言片语中,窥探那些流散在岁月中的故事。

“我不想炒历史的冷饭,只想记录下这条路上,这么些人,这100多年到底发生了什么事。”王嵬说。

他遇见一位老站长,祖父跟着詹天佑一道从老家广东北上修铁路,就此在北平定居,祖孙三代都是铁路人。一位叫徐景春的老人给他留下的印象最深,那是王嵬采访过的、唯一一位曾驾驶过马莱4型蒸汽机车的人。

马莱4型当时由美国机车公司制造,4个汽缸能提供足够大的马力,让它在山区的长、大坡道上具备其他型号火车不具备的优势。詹天佑从美国进口了7辆马莱4型,专门用它来应付八达岭的坡度。在那个年代,“这是全世界最先进的蒸汽机车”。

一段警告刻在马莱4型的车头上:“这种大火车头非常重大,只准在南口康庄一段之间来回驶行。因在南口以南及康庄以北所有的桥梁力量不足,都承受不住这种重大车头,要是擅行驶用必至压塌桥梁损坏车头,车辆,伤及生命,非常危险,切告切告。”

杨存信能把这段话完整地背下来。一张老照片上,身着制服的火车司机正倚在车头司机室的窗口,胳膊就支在这段话的正上方。

这种车的锅炉最粗,开起来也最辛苦。火车每次经过居庸关隧道时,烟筒顶端都会险险挨着隧道顶开过去。煤烟和废气灌进司机室里,里面的人只好用棉大衣捂住身体和脑袋。司机必须看着前方,只好用湿毛巾捂住口鼻。

在人字形的关沟段线路上下坡,也是个考验技术的事情。“火车司机们常说,如果这位大伡能操纵机车上下京张铁路的关沟段,那么操纵全路线路便不在话下。”王嵬在一篇自述中写道。那个时候,火车司机待遇好薪水高,能穿“双排扣的呢子大氅”和“锃亮的皮鞋”,也“总能吃到白面”。

如今,马莱4型蒸汽机车都已经被解体,只留存在老照片、文字资料和老师傅们的讲述中。新的京张高铁建成之后,行驶在轨道上的,将是“复兴号”智能动车组。

这对列车分别名为“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”,车头呈流线型,分别模拟鹰隼和旗鱼。车上装有数千个传感器,随时监测列车情况。列车由我国自主研发的北斗卫星系统导航,能够时速350公里自动驾驶。列车内将采用暖色的设计,还会有专门为2022年冬奥会设计的滑雪板存放处。

在如今的年代,这也将是全世界最先进的列车。

杨存信送别K1596次列车

为什么“詹公天佑之象”不是“像”

2013年,京张铁路104岁,青龙桥站成为第七批全国重点文物保护单位。

这里渐渐成了一个观光的景点,有人专门从外地赶来,看詹天佑的铜像,看老站房,看印在了教科书上的“人”字形。老站房渐渐不再仅仅是一座老旧的火车站。而杨存信除了是这座老站的站长,还成了一位业余的解说员。

“我可能是中国所有火车站的站长里,在同一个站担任站长时间最长的了。”他说。通常情况下,火车站长每隔几年,就会被调动到其他站点。

杨存信说,这是“缘分”。

1981年,京张铁路72岁,杨存信刚开始在车站工作。那阵子,站台上没有卖小商品的推车。乘客们坐着绿皮火车从青龙桥经过,大多都自己带着茶缸子,或是用大罐头瓶子装水。他们包里揣着鸡蛋和咸菜,在挤满了人的车厢里,匆匆忙忙将就一口。杨存信猜测,这些人里有第一批进京的打工者。也是从那时候开始,寒暑假的时分,列车上出现了往返的大学生。

90年代改革开放,乘客的衣服有了更多颜色。老站房80多岁了,站台上卖起了方便面和矿泉水。有人走到老站房侧墙的牌匾下,拍照留念。

站房旁立着詹天佑的铜像,上面刻着的字是“詹公天佑之象”。越来越多的过路人会来问杨存信,这个“象”字是不是错别字。

杨存信也纳闷,他不知道去哪里打听。直到有一年,詹天佑的嫡孙詹同济来到青龙桥车站,杨存信赶忙去提出了这个疑问。

“你就说,这个‘象’字的意思是‘见象如见人’就行了。” 詹同济对他说。

杨存信总算能答得上这个问题了,但又有一件事儿难住了他。居庸关车站站长巡查铁路设备时,在路基旁边发现了一块石碑,上面刻着一些符号,由横横竖竖的短道子组成,看不出是什么意思。

石碑被送到了杨存信这里,他在站南的山坡下也曾捡回来过一块一样的。很快,类似的石碑他捡回一院子,上面的符号相似又有些许不同。

杨存信想弄明白这是什么,他请教了铁道科学院的专家,终于查到石碑上面的符号叫“苏州码子”,起源于宋代,是苏州商人计数的符号。在阿拉伯数字还没普及的年月,詹天佑把这种传统的中国符号立在铁道旁,用来标示公里数。同时期外国人修建的铁路,则是用阿拉伯数字标示的。

杨存信在孙明经拍摄的民国老照片里,也看到了这些刻着苏州码子的石碑。照片里的石碑还好好立在铁轨旁边,“进一步为苏州码子当初的使用提供了证据”。

刻着苏州码子的石碑,以及替换下来的旧铁轨,被整整齐齐码放在了老站房和詹天佑铜像的中间。有游客来看,杨存信就向他们介绍:“这三根铁轨分别铸成于1898年的比利时、1905年的英国和1915年的美国田纳西……”

变化最大的或许是铁轨下的枕木。2014年,京张铁路全线进行了换枕施工,原有的木枕被抽出,换成新型混凝土制成的“水泥枕”。一同被替换下来的还有全套的轨枕配件,包括扣板、底座、轨撑等。

最后一段木枕线路是S2线南口至八达岭区段,这也是老京张铁路当中最陡的一段,长12公里,坡度平均超过30‰。随着38939根木质枕木被全部抽出更换,这条105岁的老铁路,彻底进入了水泥枕时代。

2018年4月10日上午9点,万里无云,八达岭山间仍然留有冬天的凛冽寒意。青龙桥车站站台上,杨存信笔直地站着。他穿着深蓝色的制服,左手贴着裤缝,右手抬到眉间,敬了个端正的礼。

他眼前是一列空调快速列车,编号K1596/5,往返于乌海西和昌平北,有15节车厢加两个车头,车头是传统的绿皮。这是这趟列车最后一次在青龙桥车站通过,它也是最后一趟通过这里的普速列车。

京张铁路相关资料中的老照片

詹天佑留下的“人”字,被新詹天佑们改成了“大”字。

杨存信在这座深山小站里度过了大半辈子。年轻的时候,他也想着要离开这儿,换个热闹点的地方。20岁的时候他在家待业,起初并不想接父亲的班。后来他还是穿上了那身制服,沿着父亲走过的路,走出了新的脚印。

他渐渐沉到了青龙桥和京张铁路的文化里去,沉到苏州码子的一横一竖里,沉到人字形的交汇里,沉到这里有着百年历史的一切痕迹中。

青龙桥老站和它的人字形铁路已109岁了,它不再承担常规的客运和货运任务。所有经停这一站的普快列车都已停运,只余京郊专线S2线每天来回。列车停靠时车门不开,不下客,只调换车头的方向。游客想要来这里参观,需要到不远处的八达岭站下车,徒步几公里,沿着山路走过来。

今年年初,赶在老京张线路上那几趟列车停运之前,有火车迷专门腾出了一周的时间,把那几趟车挨个乘坐了一遍。这次旅行被火车迷称为“抢救性转运”,在物流术语里,转运指的是运输方式的转换。

王嵬也是个火车迷,他的摄影作品《我的京张铁路》成为其他火车迷周游京张铁路的指南。为了完成这本书,王嵬查阅了包括《京张铁路工程纪略》在内的41本相关文献。

在王嵬看来,青龙桥车站是京张铁路上保存原貌最好的车站,各个年代都在这里留下印记,“使人更容易接近第一历史”。

离青龙桥车站不远处的山体中,新京张高铁的八达岭长城站正在建造。

“这座车站有4个‘最’,”许琪说,“最大埋深102米,是国内埋深最大的高速铁路地下车站;是国内主洞数量最多最复杂的暗挖洞群车站;是国内旅客进出站提升高度最大的高铁地下车站;是国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道,开挖跨度32.7米。”

通勤车开进正在修建长城站的隧道,左拐右拐,仿佛开在道路宽广的城市街道上。这座地下建筑的面积将达到3.98万平方米,已开挖21个洞室,最终的数量将是78个。建好之后,长城站将拥有上下3层空间,以及8条辅助应急通道。

“这里还使用了环形救援廊道设计,可以在紧急情况下,快速无死角救援。这样的设计在国内是首次采用。”许琪介绍。

修建过程中,精准爆破技术被用于减少震动,作业震动速度可以降到每秒1.6毫米,以保护山岭之上的长城和青龙桥老站。

“有些地方我们甚至是人工用风镐挖的。”许琪说。保护好长城是京张高铁建设中的重中之重,种种限制拖慢了工程的进度。这也成为新八达岭隧道工程中,施工人员所面对的难点之一。

新八达岭隧道很快就将从老站下方横穿而过,詹天佑留下的“人”字,被新詹天佑们,改成了“大”字。

原标题:新詹天佑把百年“人”字改成“大”字

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  亚投行遭质疑?金立群回应:事实胜于雄辩

  7月2日上午,“一带一路”法治合作国际论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。亚洲基础设施投资银行行长金立群出席论坛。

  金立群坦言,亚投行倡议提出之后得到了很多国家的热烈响应和支持,但同时也存在一些怀疑和疑虑的声音。其中,包括中国倡议成立亚投行是什么目的?中国是否有能力牵头组织一个国际多边开放银行?亚投行是否能够按照高标准运作,亚投行与“一带一路”是什么关系?对此,金立群只用了一句话来回应:“事实胜于雄辩。”

  中国说到做到

  金立群表示,亚投行在筹建和两年半来的运营发展过程中体现出开放、合作和包容的精神,不断迈出稳健而扎实的步伐,赢得国际社会的广泛认可和赞誉。日前,亚投行理事会第三届年会在印度孟买成功举行,来自世界各地的3000多名代表出席了这一盛会。各方普遍认为,亚投行在治理结构、业务政策、保障和采购政策和人力资源管理等方面都体现出国际性、规范性、高标准,是一个21世纪新型多边开发银行,充分展示了中国政府对国际社会的庄严承诺,中国说得到就做得到。

  金立群介绍,目前,亚投行成员已由57个创始成员发展到来自世界各大洲的87个成员。项目投资不断快速上升,已批准项目投资53亿多美元,带动各类公共和私营资本300多亿美元投入基础设施。国际三大信用评级机构先后给予银行以3A最高信用评级,巴塞尔银行监管委员会给予亚投行零风险权重。

  源于中国,属于全世界

  “亚投行和‘一带一路’的想法都源于中国,但属于全世界。”金立群说,它们都是开放、包容的合作平台,是在全球化不断深入发展的形势下,中国倡议国际社会共同应对全球化挑战的建设性举动。

  他还称,国际组织可在“一带一路”建设中发挥重要作用,在规则体系、项目融资、能力建设、环境与社会政策、债务可持续、争端解决等方面,为“一带一路”参与方开展合作提供更好的支撑和保障。亚投行积极支持“一带一路”倡议,目前所有投资项目均在“一带一路”沿线国家和地区。

  金立群最后表示:“我相信,只要各方秉持习近平主席倡导的共商、共建、共享原则,做好政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,一定能将‘一带一路’建成和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路和文明之路,为沿线国家和地区的人民带来切实福祉。”          

  原标题:亚投行遭质疑?金立群回应:事实胜于雄辩|金立群|一带一路|国际社会

  7月2日电 据外媒报道,英国内阁在“脱欧”问题上的分歧越来越表面化,主张和欧盟“一刀两断”的环境部长戈夫因对首相特雷莎·梅提出的和欧盟保持关税同盟建议书感到不满,竟当众撕毁文件。

  据报道,特雷莎·梅的建议书中表明,她在关税课题上的首选方案是和欧盟保持关税合作关系,戈夫认为他对这些提案的担忧被淡化,而撕毁了文件,显示“他并不准备接受这份文件作为内阁讨论的总结报告”。

  特雷莎·梅6月29日将和与她对立的部长们召开会议,以制定英国明年“脱欧”后的贸易及关税等各项计划。英国将在明年3月29日“脱欧”,但英国内阁成员曾多次公开表示反对脱欧协议的一些内容,而和关税有关的两个选项更是让谈判陷入僵局。

  报道称,第一种方案是“简化海关”模式,在边境使用可信任贸易者的安排和科技维持贸易流动,避免海关检查。第二种方案是“关税同盟”模式,英国将为欧盟征收前往欧洲大陆货物的关税。英国两组内阁成员一直在审视这两个方案,而“脱欧”支持者强烈反对关税同盟模式。

  6月29日,欧洲理事会主席图斯克发出“最后通知”,要英国说明“脱欧”要求。欧盟警告,由于时间不多了,必须做好无法达致“脱欧”协议的准备。有外媒报道称,欧盟领袖已不对10月的峰会能达成协议抱有希望。

  另外,报道称,美国国家安全顾问博尔顿上周访问伦敦时,约见保守党资深议员谈“脱欧”事宜。博尔顿在这次会面中,强调了美国总统特朗普对英国“脱欧”的期待,还认为美英可在英国“脱欧”后的2年内达成贸易协议。

  报道称,这次会议没有通知英国首相府,也没有政府官员出席。舆论猜测,特朗普7月13日访问英国时,也将会见英国保守党的“脱欧”派人士。据悉,唐宁街拒绝对该消息置评。

  原标题:英内阁就脱欧问题分歧加剧 环境部长因不满撕毁文件|特雷莎·梅|关税|博尔顿

原标题:“合”我们一起去青岛

邂逅上合,恋上青岛!

6月9日到10日,上海合作组织峰会将在青岛举行,这将是上合组织扩员后举行的首次元首峰会。青岛,也将成为世界阅读中国的又一扇窗。

青岛,位于山东半岛南端的黄海之滨,是一座依山傍海、风光秀丽、气候宜人,且独具特色的海滨城市,被誉为“东方瑞士”。

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为了让大家更好地感受青岛,了解“上合”,中央广播电视总台精心备好了一份超级实用的青岛上合组织峰会收看攻略,一起来看!

青岛的正确打开方式

首先,总台为大家请来了两位地地道道的青岛小哥,听他们讲讲自己的家乡

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青岛海鲜种类多:

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通过这两位小哥对家乡热情洋溢的推介,想必大家已经开始喜欢上了青岛。接下来,总台将为你呈上一份琳琅满目的花式“上合”品味大餐,亮点多到溢出来!

总台报道团队今日集结

今年的3月21日,中央广播电视总台宣布正式成立。继4月份的博鳌亚洲论坛之后,上海合作组织青岛峰会作为2018年中国重大主场外交活动之一,成为三台融合之后的又一次考试。

为了交上一份满意的答卷,今天,三台报道团队首次在青岛集结,中央广播电视总台带你一起逛青岛、看上合!

6月4日上午10点,中央电视台主播顾国宁、中央人民广播电台主播张蕾、中国国际广播电台主播王竹,共同亮相“哈!青岛| 青青之岛相约上合”主题直播节目,介绍各平台筹备的精彩节目,正式开启“上合时间”。

央视新媒体报道亮点

《哈!青岛》系列直播:6月4日-6月8日,将走进青岛啤酒厂、崂山、08奥运帆船比赛训练中心等好玩的地方,带大家深度逛青岛、聊“上合”。

《踏浪青岛聚焦上合》48小时全程不间断直播:6月8日-6月10日,由央视、央广、国广三台共同参与打造的大型互动直播,这不仅是总台成立以来的首次长时间不间断直播,更是新媒体领域的首次有益尝试,难度和意义都是全所未有的。

漫话上合:总台记者和你聊聊上合峰会的那些事儿。

上合边疆行:行走中国与“上合”国家接壤的边疆口岸。

上合老友记:军事专家为你复盘历次上合军演。

央广融媒体报道亮点

广播专栏《习主席上合峰会时刻》:详细报道习近平主席出席各场活动的情况。

解读《习近平最新用典》:邀请知名国学专家道出习主席讲话中引用的典故名篇背后的深刻蕴涵。

声音名片《青岛印象》:将一段段有特色的声音汇集在一起,在你的耳边徐徐展开一幅城市画卷,青岛新时代经济社会发展新成就、新风貌以及青岛这座城市与“上合”的紧密联系都在这里了,值得你静静听、慢慢想、细细品、深深藏,用声音读懂这座城市。

上合朋友圈:即将迎来17岁生日的上合组织,这些年的“朋友圈”有哪些变化?哪些新成员加入了“群聊”?为你一一呈现。

高端直播访谈《提问上合》:邀请中国部分驻上合组织成员国前大使走进直播间,就中国与相关国家双边及多边关系发展、大使亲身经历、上合组织的成就与未来发展等话题进行交流。曾驻巴基斯坦、哈萨克斯坦的国广记者也将来到直播间,与听众亲密互动哟~

国广上合报道亮点

可以用一首打油诗来形容:

高端大气上档次

时尚温馨接地气

中国故事国际范

媒体融合互动多

目前,由国广策划的《点赞上合》互动活动,点阅量已过亿次。

国广还将充分发挥多语种优势,将上合声音传向世界!

央视、央广、国广首次实现跨平台同步直播

此次上合报道,央视、央广、国广的新闻团队联系更加紧密,近一个月来频繁召开多次联席策划会,商筹信息共享、人员协战、平台联动的大融合报道格局,联合军团的战斗力正在大大增强,创新的火花也不断碰撞出来。

在青岛音乐广场最靠近海边的位置,设立了此次中央广播电视总台在前方的电视台集群。届时,新闻频道、中文国际频道、CGTN,以及青岛电视台,都将从这里发回上合组织青岛峰会的最新消息。

央视新闻频道青岛演播室将推出上合组织青岛峰会特别节目《青之岛友朋来》,节目将首次与央广、国广,实现跨平台同步直播,让电视可以“听”,让广播可以“看”,为大家第一时间报道上合峰会的最新消息。

原标题:“合”我们一起去青岛

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