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更新时间:2019-02-11 来源: 玩幸运飞艇输了几十万

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原标题:11月这些新规实施!涉及你的健康、隐私、出行……

今日(11月1日)起,又一批新规实施!财政部调整部分产品出口退税率;部分商品进口关税降低;新版国家基本药物目录由520种增加到685种……快来了解一下吧!

财政部调整部分产品出口退税率

11月1日以后,部分产品的出口退税率将发生变化。

10月25日,财政部、国家税务总局联合发布《关于调整部分产品出口退税率的通知》,对部分产品增值税出口退税率进行调整。通知自2018年11月1日起执行。

通知明确,将相纸胶卷、塑料制品、竹地板、草藤编织品、钢化安全玻璃、灯具等产品出口退税率提高至16%。将润滑剂、航空器用轮胎、碳纤维、部分金属制品等产品出口退税率提高至13%。将部分农产品、砖、瓦、玻璃纤维等产品出口退税率提高至10%。取消豆粕出口退税。

北京国家会计学院财税政策与应用研究所所长李旭红分析指出,提高出口退税率的目的在于鼓励出口。全面提高出口退税率,降低出口企业的税收负担,是我国贯彻落实减税降费的重要举措之一。出口退税率由七档减为五档,使税制更为简明,便于税收征管。

部分商品进口关税降低

9月30日,国务院关税税则委员会印发《关于降低部分商品进口关税的公告》,决定自2018年11月1日起,降低部分商品的最惠国税率。

哪些商品降税?根据公告,降税商品共1585个税目,约占我国税目总数的19%,平均税率由10.5%降至7.8%,平均降幅为26%。本次降税主要涉及纺织品,宝石、翡翠、玻璃制品,非电热家用器具零件,部分钢铁制品等。

据国务院关税税则委员会有关负责人介绍,主动降低关税总水平是我国根据自身高质量发展需要进一步扩大开放、主动扩大进口的重要举措,这一行动和举措表明中国将坚定不移奉行互利共赢的开放战略,在增强自身发展动力的同时,也让中国发展更好惠及世界。

中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍表示,除了国内企业和民众以外,本次降税也将使国外企业从中受益。对于进口商来说,商品卖到中国市场,进口的税赋负担会明显下降。特别是对于WTO成员国来说,它们都是享受最惠国待遇的。因此,中国这一次明显降低最惠国关税税率,也会使所有WTO成员国享受到同样的优惠政策。

国家基药目录新增6种抗肿瘤靶向药

国家卫生健康委员会和国家中医药管理局联合发布的《国家基本药物目录(2018年版)》中,基药品种数量由2012年的520种增加到685种,其中新增了6种抗肿瘤靶向药。该目录自2018年11月1日起施行。

中新经纬客户端(微信公众号:jwview)注意到,新版基药目录中,抗肿瘤用药包括抗肿瘤靶向药、抗肿瘤辅助药以及抗肿瘤激素类等8个类型。本次总计有6个抗肿瘤靶向药物入选(吉非替尼、伊马替尼、埃克替尼、利妥昔单抗、曲妥珠单抗及培美曲塞)。其中,埃克替尼是由贝达药业自主研发的国家1类新药肺癌靶向药,该产品目前已大幅降价54%,并于2017年2月纳入新版国家医保目录。

长城证券认为,该类药物进入基药目录,一方面增加了广大患者用药可及性,高质量满足疾病防治需求;另一方面也有利于相关药物快速放量,提升销售份额。动态调整机制对新上市药品的政策倾斜将有效刺激医药企业的研发生产积极性,一方面利好研发管线丰富、研发实力雄厚的创新药企业;另一方面有利于研发进度靠前的高端仿制药和生物类似药企业。

完税信息办理车辆登记业务试点

10月23日,国家税务总局、公安部联合发布《关于试点应用车辆购置税电子完税信息办理车辆登记业务的公告》。

公告明确,自11月1日起,纳税人在浙江省(含宁波市)、广东省(含深圳市)、重庆市、甘肃省办理车辆购置税纳税业务时,税务机关不再打印、发放纸质车辆购置税完税证明。纳税人办理完成车辆购置税纳税业务后,可直接前往公安机关交通管理部门办理车辆登记手续。

与传统办税方式相比,车购税完税证明无纸化有哪些优势呢?深圳市税务局表示:

一是办税办证更便捷,车购税电子完税信息即时传递到公安交通管理部门,纳税人办理完车购税申报、缴税业务后,便可到车管所办理上牌手续,真正实现缴税、上牌业务“无缝衔接”,大大节约车主的时间,减轻了办税负担;

二是票证管理更到位,车购税完税证明无纸化,不仅可以节约税务部门在印制及保管纸质票证上的成本,还从源头上杜绝了伪造、变造纸质完税证明的风险;

三是税警联动更高效,税警双方依托信息化手段,可以开展多层次的深度协作,有利于部门联合打击涉税违法犯罪活动。

更严标准助力消灭校园“毒跑道”

5月14日,国家强制标准《中小学合成材料面层运动场地》(GB36246-2018)发布,据全国标准信息公共服务平台消息,该标准将于11月1日正式实施。

湖北省体育场馆建设协会会长陈凌认为,国家强制标准提出的“形式检验”是亮点,2015年12月31日后,进入塑胶跑道市场的企业无需具备体育场地设施资质,这导致了建筑施工方良莠不齐,给学生健康埋下隐患。即将实施的国家强制标准,要求对建筑施工企业和原料生产企业进行形式检验,在第三方检测机构检验合格后才能开展相关业务,“相当于给企业上了一道安全阀。”

窃取个人信息,即使不构成犯罪也处罚

日前,公安部发布《公安机关互联网安全监督检查规定》,该规定自11月1日起施行。

规定明确,互联网服务提供者和联网使用单位有违法行为的,公安机关可以依法予以行政处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

其中指出,公安机关在互联网安全监督检查中,发现互联网服务提供者和联网使用单位,窃取或者以其他非法方式获取、非法出售或者非法向他人提供个人信息,尚不构成犯罪的,依照《中华人民共和国网络安全法》第六十四条第二款的规定予以处罚。即由公安机关没收违法所得,并处违法所得一倍以上十倍以下罚款,没有违法所得的,处一百万元以下罚款。

“证照分离”改革在全国推开

国务院印发的 《关于在全国推开“证照分离”改革的通知》中明确,自2018年11月10日起,在全国范围内对第一批106项涉企行政审批事项分别按照直接取消审批、审批改为备案、实行告知承诺、优化准入服务等四种方式实施“证照分离”改革。

“证照分离”改革将带来哪些实惠?国家市场监管总局登记注册局负责人表示,“证照分离”改革是深化放管服改革,推进政府职能转变的重要抓手,在服务创新创业、转变政府职能、优化营商环境方面成效显著:一是市场活力有效激发,企业满意度大幅提升。二是政府职能转变成效显著。三是企业营商环境得到优化。

因私出入境中介机构资格认定取消

10月23日,国家移民管理局发布《关于取消因私出入境中介机构资格认定有关事项的通知》。自2018年11月10日起,取消因私出入境中介机构资格认定(境外就业除外)。

通知指出,自2018年11月10日起,各地公安机关出入境管理部门不再受理因私出入境中介机构资格认定(境外就业除外)申请,停止审批签发《因私出入境中介机构经营许可证》(以下简称《经营许可证》),此前签发的《经营许可证》自动失效。

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  俄罗斯卫星通讯社11月27日报道,技术机械康采恩公司(隶属俄技集团)新闻处向俄罗斯卫星通讯社称,用龙卷风火箭炮炮弹发射无人机的研制和试验工作正处于结束阶段。

  技术机械负责人在回答相关问题时表示:工作正处于结束阶段。

  此前合金科研生产联合体(齐射火箭炮研制方,属于技术机械康采恩)总设计师尼古拉·马卡罗维茨向记者说,该企业已研制出用龙卷风齐射火箭炮炮弹发射的无人机。他当时补充说,该产品的首个采购方很有可能是外国。

  龙卷风是口径为300毫米的俄制多管火箭炮。该火箭炮主要用于杀伤有生力量以及毁伤装甲和非装甲装备、炮兵连和迫击炮连、指挥所和其他目标。

  合金科研生产联合体是俄罗斯主要的多管火箭炮生产商。正是在该企业研制出了著名的冰雹BM-21系统以及飓风和龙卷风齐射火箭炮、海军用齐射火箭炮,还为这些火箭炮系统研发了各种用途的炮弹。 美海关动用催泪弹驱散移民 墨方要求美展开调查

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  俄罗斯显然不打算放人。截至28日,俄法院已经批捕引发刻赤海峡冲突的全部24名乌克兰军人,羁押期限2个月。基辅政府29日大声向西方求援,总统波罗申科通过德国媒体邀请北约军舰进入亚速海,乌海军司令则表示将请求土耳其禁止俄军舰通过博斯普鲁斯海峡。而据乌克兰媒体报道,俄方已经封锁了亚速海乌克兰港口,有35艘船只因俄方封锁出现滞留。波罗申科呼吁顿涅茨克和扎波罗热两州的乌克兰人握紧武器,准备战斗,并承诺俄军地面进攻乌克兰之日就是军人涨工资之时。而克里姆林宫29日宣布,美国总统特朗普与俄总统普京仍将于本周六在阿根廷G20峰会期间举行会谈。刻赤海峡冲突无疑将成为G20峰会上又一个焦点话题。

  乌海军司令沃伦琴科28日表示,鉴于俄攻击乌军舰和扣押船员,根据《蒙特勒公约》第19条,乌方将说服土耳其对俄关闭从黑海进入地中海的博斯普鲁斯海峡。沃伦琴科强调,乌克兰保卫的不仅是自己,而且是整个西方世界。

  目前土方尚未对此建议表态,而乌克兰基础设施部部长奥梅良28日告诉媒体,亚速海别尔江斯克和马里乌波尔两港口已处于停工状态,俄方只允许前往亚速海俄方港口的船只经过刻赤海峡,目前有35艘进出乌方港口的船只因俄方封锁,不能离开或进入亚速海。

  但克里米亚负责海上事务的消息人士29日否认了这个说法,没有任何人阻止任何船只,称只是根据正式程序,所有船只必须在48小时内提交通过刻赤海峡的初步申请,并在24小时内确认。

  乌情报部门29日称,俄正在靠近乌边界地区部署攻击武器,已集结300多架战机,另有大量坦克和火炮。29日,俄罗斯黑海舰队方面表示,在克里米亚部署的第四个S-400凯旋防空导弹营已经进入战备值班。

  28日,波罗申科在切尔尼戈夫州视察时还谈到给军人涨工资的事。他说,一旦俄罗斯开始发动地面进攻,将从俄军入侵乌克兰之日起提高军人工资。乌克兰原计划于明年1月1日给军人涨工资,现在这一计划恐怕要落空了。目前,乌合同兵月工资仅为9000格里夫纳,许多乌克兰军人因工资低要求退役。

  28日,普京痛斥波罗申科是选前挑衅。他不得不做一些让局势变得更紧张的事,普京说:据我所知,乌克兰现任总统的支持率大概排名第五。有可能甚至无法进入第二轮总统选举,因此他需要做些什么以激化局势。

  卡塔尔半岛电视台29日称,连接黑海和亚速海的刻赤海峡对乌克兰具有很高的政治、军事和经济价值。乌克兰内阁战略咨询小组副组长库赫塔告诉半岛电视台,如果俄方阻挠刻赤海峡的航行,不仅将增加乌克兰出口的成本,也会打破乌克兰在亚速海建立海军基地的计划。而对俄罗斯而言,刻赤海峡以及2018年通车的刻赤海峡大桥是俄罗斯与克里米亚之间唯一的交通联络线。 日本扩建吉布提基地是针对中国?我国防部驳斥

原标题:100家特殊小企业的“进博会之旅”

进口博览会食品及农产品馆里,来自联合国国际贸易中心的罗勃·约翰内斯忙坏了。这几天的展会上,他几乎时时刻刻听到,有人用各种口音的英语喊他的名字。

“罗勃!我们这里有个大单子”,“罗勃!有人要买1万吨的腰果”,“罗勃!他们想要帮我们在网上卖蜂蜜”……

当罗勃接受“召唤”,来到相对的展位前时,每次都会看到展商强压着兴奋,又有些疑惑的表情。而展商对面,总会坐着手拿纸笔,写下“天文数字”的中国客商。

“两两配对”参展

罗勃告诉记者,他代表的联合国国际贸易中心,总部在日内瓦。这次国际贸易中心组织了100家非洲、南美和东南亚地区小企业参加进博会,80家作为展商,20家只是来考察市场,都来自最不发达地区和一些发展中国家。

这支“多国部队”总共约150人,住宿和展位由国际贸易中心提供,自己只需负担来到中国的机票。展馆内,不少企业“两两配对”合用一个9平方米的标准展位,于是他们成为了进博会上规模最小的展商。

“很多企业只有英文名,那是因为没有空间,一个展位上放不下两家企业的中英文名称。”鲍勃说。

规模小,只是这些企业参展时面临的一个难题,更大的困难来自于,他们绝大多数从未跟中国有过业务往来,部分甚至从来没有任何国际贸易的经历。面对中国买家时,很多人有些忐忑,既不知道能不能相信对方,也不知道对方是不是信任自己。

所以,身着西装、文质彬彬的德国人罗勃成为了大伙争相邀请的对象。“其实我并不会参与任何交易谈判,只是站在边上,大致介绍下我们的来历。”罗勃笑着解释,或许自己站在那里,挂着工作证,就能够给大家一些信心,增加一些信任。

谈完生意一起去吃饭

更多的信任,开始在交流中建立。库特姆巴·康加女士在赞比亚经营者一家名叫“走进非洲”企业。开展第三天,哈尔滨忠珍民营食品公司董事长刘少忠相中了她带来的大腰果。

“我想进1万吨腰果。”李少忠的话在展台上“炸开了锅”,要知道,“走进非洲”公司腰果年产量也只有2.7万吨。库特姆巴觉得光靠翻译谈不行,马上让翻译找来罗勃帮忙“站台”。

品尝样品、询价、了解产量……在罗勃和翻译人员的帮助下,两人有了初步信任,很快腰果生意谈拢,又谈到了在大米上的合作。

东北大米全国闻名,李少忠自然对进口大米“抠得很细”,他问知了赞比亚大米“二季稻”,认为不如东北的“一季稻”,希望压些价格。库特姆巴却也是干练的商人,她坚称“水才是大米好坏的关键”,并表示先寄样品给李少忠,让他尝了再做判断。

正是这样较真的谈判,让双方都相信生意成功的可能性,两人约定次日再见。第二天上午,李少忠如期而至,签了意向协议。事后两人对记者表达相似的观点:生意能不能做成,还有很多不确定因素,但都感受到了各自真实的需求,成功的把握很大。

库特姆巴·康加收获腰果和大米的意向订单

就在两人签完合同不久后,隔壁展位上的有了新动静。北京的一家民营企业,和非洲一家猪肉生产企业达成数千万元人民币级的进口意向。两家企业经营者笑逐颜开,走出展馆,相约共进午餐。

最小展台,生意不小,机会很大,这是大伙几天来最直观的感受。虽然签下的协议基本都是意向性,但背后是真真切切的需求。“我觉得一家赞比亚蜂蜜公司最有可能先签下正式合同。”国际贸易中心项目经理毛天羽介绍,四天会期内,有25家中国客户来该展位对接,10家谈好了初步意向,3家企业希望开展电商合作,展商带来的150瓶样品第一天就被客户抢空。“中国和刚刚赞比亚签署了允许蜂蜜进口的协议,企业都嗅到了商机。”毛天羽说。

贸易能改变什么

“进博会上能不能达成交易,只是一方面。对很多来自不发达地区、只有十几个雇员的企业来说,到中国来参加这次展会,本身就是成功。”稍稍得空之后,罗勃对记者谈起他对这些企业“进博会之旅”的观察。

罗勃介绍,首先这些企业参展非常艰难,没有进博会的平台和多方的帮助,单个企业远赴中国市场是“不可能完成的任务”。尽管欧美和中国都对一些最不发达国家有贸易方面的优惠政策,但小企业缺乏资金、信息、渠道,经营者想做出口,却“有心无力”。

“来之前,我们指导他们做了很多功课,通过百度、阿里巴巴、淘宝……现在不管企业在世界的哪个角度,都能方便地了解中国市场。”罗勃介绍,展团里一些聪明的商人在阿里巴巴上看看中国买家的需求;更聪明的在淘宝上找卖家打听同类商品的价格。国际贸易中心还为小企业们制作了中国的市场地图,分成东、中、西三大区域……

“进博会之旅”让他们收获了丰富的市场信息,许多人开始明白海外贸易不是“遥不可及”的事。进博会的几天里,这些小企业展商几乎每个人都装上了微信,在展位上印了二维码,很快都学会了用微信翻译功能和中国人交流。

他们的收获也不止在上海,就在进博会正式开幕前,宁波市方面开车来上海迎接,将他们所有人接到宁波港参观,天猫国际在那里投建的跨境电商平台,让小企业经营者们看到了更多的可能性。

“这不会是一次性的交易。”鲍勃表示,进博会推动贸易发展,而贸易将是促进发展的途径。对不发达地区来说,通过进博会开拓中国市场,不光带来新的顾客,还会在中国市场对高品质的要求下,提供产品质量,从而增加投资、拉动就业,最终提升经济活力、提高当地人的生活水平。

就在罗勃向记者讲述的同时,周围的展商们通过手机相册,展示了各类产品产地的面貌:采摘猴面包树果实的莫桑比克妇女,加工腰果、种植大米的赞比亚农民,甚至还有库特姆巴出资开办的一家孤儿院……大家都希望通过努力,让自己的小企业发挥“带来改变”的作用。

“改变生活,消除贫困,这会是今天全球贸易带来的真正影响,希望中国举办的进博会能够继续发挥这样的全球影响。”罗勃表示。

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原标题:中宣部授予卓嘎、央宗姐妹“时代楷模”称号

为深入学习贯彻习近平总书记给西藏自治区山南市隆子县玉麦乡牧民卓嘎、央宗姐妹重要回信精神,在回信发表一周年之际,中央宣传部19日向全社会宣传发布卓嘎、央宗姐妹的先进事迹,授予她们“时代楷模”称号。

卓嘎、央宗姐妹成长生活的隆子县玉麦乡,地处祖国西南边陲。上世纪60年代以来很长一段时间,仅有父亲桑杰曲巴和卓嘎、央宗姐妹一户人家,被外界称作“三人乡”。她们在父亲桑杰曲巴的影响和带领下,始终秉持“家是玉麦,国是中国,放牧守边是职责”的坚定信念,几十年如一日,守护着祖国的领土,谱写了爱国守边的动人故事和时代赞歌。

2017年10月28日,习近平总书记给卓嘎、央宗姐妹回信,高度评价她们父女两代接力为国守边的行为,感谢长期为守边固边忠诚奉献的同志,勉励广大农牧民群众扎根雪域边陲,做神圣国土的守护者、幸福家园的建设者。

近一段时间,卓嘎、央宗姐妹的先进事迹集中宣传报道后,在社会上引起热烈反响。广大干部群众认为,卓嘎、央宗姐妹是加强民族团结、建设美丽西藏的杰出代表,是“爱国守边最美格桑花”。她们牢记习近平总书记嘱托,扎根雪域边陲为国守边的感人事迹,充分彰显了共产党员忠诚担当的政治品格,有力弘扬了爱国奉献精神,生动诠释了社会主义核心价值观。广大边疆干部群众表示,要深入学习贯彻习近平总书记重要回信精神,争做神圣国土的守护者、幸福家园的建设者,为加强民族团结、维护社会稳定,为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦贡献力量。

“时代楷模”发布仪式现场宣读了《中共中央宣传部关于授予卓嘎、央宗姐妹“时代楷模”称号的决定》,播放了反映她们先进事迹的短片,中宣部负责同志为卓嘎、央宗姐妹颁发了“时代楷模”奖章和荣誉证书。发布单位有关负责同志,首都各界干部群众代表参加发布仪式。

原标题:中宣部授予卓嘎、央宗姐妹“时代楷模”称号

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原标题:我国进口LNG窗口一站通产品首船到港,接收站实现公平开放

我国LNG接收站向第三方公平开放的一条“破冰之船”——满载6.15万吨LNG的“Gaslog Singapore”号LNG船顺利抵达中国海油粤东LNG接收站澎湃新闻获悉,10月24日上午,我国LNG接收站向第三方公平开放的一条“破冰之船”——满载6.15万吨LNG的“Gaslog Singapore”号LNG船顺利抵达中国海油粤东LNG接收站。这意味着我国进口LNG窗口一站通首期试点产品进入了船货交割阶段,标志着我国LNG接收站向第三方公平开放的首次实现。

进口LNG窗口一站通产品是中国海油气电集团与上海石油天然气交易中心共同推出的国内首个对外开放的窗口期产品。该产品的首期试点于9月20日在交易中心平台完成线上交易,由振华石油和胜通能源组成的联合体通过公开竞价购得。

粤东LNG接收站项目位于广东省揭阳市惠来县,一期设计规模200万吨/年,于2017年5月正式投产,是中国海油在广东省继深圳大鹏、珠海金湾之后投产的第三座LNG接收站。此次到港的LNG船货来自澳大利亚,是振华石油和胜通能源在国际LNG市场中对国际卖家经多方比较、多轮谈判购得。

来自国家能源局、气电集团、上海石油交易中心、中国石油大学及振华石油、胜通能源、博臣能源等单位的领导和专家在现场共同见证了该船的到港接卸。中国石油大学教授、天然气专家刘毅军对记者表示,这是我国进口LNG市场改革创新之路上的破冰之船,为国内基础设施有序开放提供了试点经验。进口LNG窗口一站通产品具有系统性、整体性,是我国天然气市场化改革具体路径的有益探索。

振华石油总经理王粤涛表示,在此次的气源采购谈判中,国际供应商第一次真正了解了国内LNG槽车分销市场,并根据国内的实际情况对采购价格进行了优惠。进口LNG窗口一站通产品的推出,使得LNG国内外联动的现货贸易成为可能,由此带来的价格发现作用将使国际供应商更理性的制定价格策略,实现供需双方互利共赢。现在看来,中国海油一站通产品的两次竞拍成功,对拉低LNG进口到岸价起到了显著效果,开始为东北亚LNG市场的价格发现发挥积极作用。

胜通能源董事长张伟表示,LNG接收站项目投资额大,建设周期长,一般企业没有能力建设,中国海油的开放之举,让更多行业内企业想尝试上游梦想从之前的不可能变为可能。中国海油LNG接收站持续向第三方公平开放,不仅有利于盘活接收站资产、提升使用效率,同时也能促进市场交易主体多元化发展,使下游客户切实享受到窗口期开放带来的收益,更好地满足不同客户的需求。

上海石油交易中心董事长兼总经理叶国标表示,进口LNG窗口一站通产品秉承创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,既有利于提升市场配置资源的效率,又有利于提升我国在国际天然气市场上的议价能力,是我国天然气市场化改革迈出的一大步。未来,交易中心将携手气电集团,强化创新力度、提升服务深度、加强覆盖广度,着力打造开放、服务、共享、共赢的多功能、专业化天然气交易平台,更好地助推我国能源市场化改革、服务好国家能源战略。

中国海油气电集团副总经理金淑萍表示,中国海油推动LNG接收站向第三方公平开放,既是更好地服务社会、回应各方关切的现实需要,又是落实国家政策要求的重要举措。本次进口LNG窗口一站通产品,得到了行业的广泛关注和市场的热烈响应。气电集团将在总结本次试点经验的基础上,继续探索创新,后期产品将实现“多点卸货、多点提气”、延长提气周期等改进,更好地回应客户关切和满足客户要求,促使更多的市场化主体参与到天然气产业中来,让更多上下游企业接触到市场的真实价格,推进我国天然气市场化进程,为国家天然气产供储销体系建设提供坚实的市场基础。

据了解,进口LNG窗口一站通第二期试点已经完成线上交易环节,第三期试点也正在紧密筹备之中。中国海油将继续与上海石油天然气交易中心深度合作,不断完善推出更加符合客户需要的进口LNG窗口一站通产品,朝着标准化、常态化、规模化发展。

原标题:我国进口LNG窗口一站通产品首船到港,接收站实现公平开放

原标题:早安,李咏 我们下期再见

■去年11月23日,李咏的微博发了最后一篇博文

“欢迎大家光临我的告别仪式,劳累各位了,你们也都挺忙。

今天来的都是我的亲朋好友,既然不是外人,我也没跟你们客气,

走之前都说好了,今儿来送我,就别送花了,给我送话筒吧。

我希望我身边摆满了话筒。闭目在话筒丛中,我肯定特安详……”

主持人李咏曾在2009年出版的自传《咏远有李》中,这样设计自己的告别仪式。

谁也没想到,这一天竟然来得如此突然。10月29日,李咏的妻子哈文在微博发文公告李咏去世:“在美国,经过17个月的抗癌治疗,2018年10月25日凌晨5点20分,永失我爱……”今年,李咏刚刚50岁。有媒体报道称,李咏的家人已于美国当地时间28日早上10点,在位于纽约的麦迪逊大道1076号的弗兰克林坎贝尔殡仪馆为其举行了葬礼。

  “知名度为零”

李咏出生于1968年5月3日,新疆乌鲁木齐。1987年,19岁的他考入中国传媒大学,毕业后进入电视行业。李咏开始为人熟知,是在他成为《幸运52》主持人之后。那时,他漂染的长卷发、花哨的礼服套装,以及夜总会热场式的主持风格是他有别于其他央视主持人的标志,也是他“自作主张”为当时的中国娱乐节目带来的新气象。

实际上,把《幸运52》带进央视的也是李咏。1998年,在中国推销英国的大型博彩娱乐节目《GO BINGO》的同学找到李咏。当时,李咏还是央视海外中心的导演兼主持人。李咏调侃那时的自己“知名度为零”,“熟点的同事知道我是《天涯共此时》主持人,不熟的只知道我成天张罗两岸寻亲。”

李咏被《GO BINGO》惊呆了,“现场猜题赢奖,节目最后从天花板哗啦啦掉钞票,最高奖金额2万英镑。”他马上把节目推荐给央视对外部的领导,得到的答复是:这个节目不适合CCTV。他不死心,又去找文艺中心和央视二套。三个月后,央视广告信息中心主任谭希松拍板,花40万英镑买下了节目版权。《幸运52》成了中国第一档模式引进的节目。而且还是当年极其少见的“制播分离”的节目——节目组只负责制作,招商引资、后期推广、广告交易都由CCTV独家授权制片公司承担。

研发时,英国版权方对《幸运52》提出了两条建议,“第一,节目形式一定要活跃,耍得开;第二,主持人要成为节目的灵魂,只要他一出现,现场节奏完全由他把握,谁都挡不住。”显然,主持人的风格很重要,为此李咏和总撰稿关正文讨论了三天,拿出了一个“语言标准”——有话不好好说,“丈母娘”要说成是“我老婆她妈”,武松不说武松,要说成“潘金莲他小叔子“。

1998年11月22日,周日早晨7点15分《幸运52》开播,此后收视率一路飙升,三个月后,被挪到每周日中午11点15分,进入准黄金时段。那一年,湖南卫视的王牌《快乐大本营》刚刚起步。《幸运52》是当之无愧的全国娱乐节目的领头羊。

CCTV的娱乐底线

李咏也出名了,他没有播音腔、造型花哨、敢开玩笑,在当时的央视屏幕上引起了不小的震荡。观众们都愿意模仿他那个“耶”的动作。对此,李咏是有准备的。自传中,他说,自己从献身娱乐行业那一刻,就自觉肩负起探底的使命。这句话在不同的采访中,有过不同的表述,最广为人知的一个说法是“李咏自诩为CCTV的娱乐底线”。

可是,这个底线到底在哪,李咏其实也没底。从《幸运52》开始,他就一直问自己“到底“耍”到什么程度合适?”为此,李咏在央视之外找了块试验田。1999年,李咏去大连电视台采风,主持了一台大型节目《久久合家欢》。节目核心和《幸运52》一样:中奖。但形式更刺激:十张奖券,藏在大连市的各个角落,全民寻宝,只要在节目直播时限内找到,并赶到直播现场,就当场兑现。有一次,李咏出主意,把奖券藏在市政府门口、胜利广场国旗杆的围栏基座底下等处。上千号人齐齐出动,惊动了当时的大连市长。事后李咏接受了一番“严肃的批评教育”——《久久合家欢》火了,李咏的 “采风”却戛然而止。

2003年非典时期,《幸运52》暂停录制,李咏进入新节目研发小组,目标是制作一档收视率不低于《幸运52》的新节目,替换回归三套的《正大综艺》。新节目被定名为《非常6+1》,节目高潮是才艺表演之间穿插的“砸蛋”环节:李咏和场外观众连线,观众在20颗“金蛋”中选准一颗,现场砸开,就有机会获奖。李咏在这儿玩出了自己的主持品牌,给观众打电话的时候变换出种种调侃戏谑的方式:假装信号不好、冒充煤气公司、说对方电话欠费了;接电话的人都乐得在谜底揭穿之后见亲人一样地喊一声“咏哥”,选金蛋,拿奖品。

《幸运52》和《非常6+1》的成功,为李咏赢得“中国最具品牌价值主持人”的封号,也把他推上了央视春晚的舞台。但无论是此后10届春晚的主持经历,还是后面他一手策划的《咏乐汇》以及《向幸福出发》,都很难再看到早年那种李咏式的活跃和不羁。

选择的自由度

2013年,继几位名嘴陆续跳出央视龙门后,李咏也跳了。他把人事档案从央视转入中国传媒大学,在体制外继续主持节目。他曾在一年中主持过5档卫视节目,数量赶上了过去22年在央视主持的节目总数。

李咏曾在采访中谈到,过去在央视,时间充分,“从产生意向到大致推演,到最终试录样片,一次不行,再试一次,到开始工业化生产,加上微调,这个过程少说要几个月”,到了地方卫视,节目季播,商业化操作,“哪有那么长时间的磨合期,快的一到两个月,慢也慢不到哪儿去,你不行动迅速的话,可能就被人拷贝了。”他还把节目比喻成女性,“过去,她要嫁给我,你得娶了她。现在是商业制作,相当于很不错的异性朋友。”李咏说,现在选节目全凭自己喜好,“自由看你怎么理解,想干什么就干什么不是自由,不想干什么就不干什么,这才是自由。”

早安,“店小二”

工作之外,李咏对家庭的投入让人印象深刻。在自传《咏远有李》的开篇,他这样写道,“比谁都大的就是我们家的‘老大’——我女儿,另一个“老大”——我老婆,然后还有我的亲人,家庭是大事。“李咏和妻子哈文是同窗、同事,一路走来彼此成就。在哈文眼里,她跟李咏是相互补充,“李咏是一个想法很多的人,但他的问题是他今天有10个想法,明天就还停留在想法儿上。有我在,我就能今天落地一个,明天再实现一个,把他的想法都实现出来。”两人相继离开央视后,哈文成立了创业公司酷娱影视。在一次发布会上,有人就此问李咏,“你们这是夫妻店吗?”李咏迅速变身小男人,满脸笑意地看着台下的哈文:“不不不,这是哈太店,我就是个店小二。”在家庭中,李咏也一直是圈内公认的模范老爸。李咏曾在某次演讲中说未来女婿是他最大的情敌,对这位以后会和自己女儿共度一生的“那小子”提出了一些要求:即便你的肩膀不够宽厚,但一定要让我女儿靠得踏实。

三人的微博上,一家三口的互动和幸福的日常是最温馨的内容。有人注意到,2017年4、5月份开始,哈文每天在微博上发“早安贴”,算下时间,也许那时哈文知道李咏生病了。 而李咏的最后一条微博“定格”在了2017年的感恩节。11月23日,他发了一条祝福信息,感谢妻子女儿,以及所有人。文/本报记者 祖薇

  《幸运52》总撰稿关正文回忆李咏:

准备好的段子被他说成了冷笑话

忽然听到李咏走了的消息,难过到什么事情也做不下去。如果只是做节目,除了哈文,我该是李咏这辈子最重要的合作者之一。我们的合作从《幸运52》开始。那之前,他在央视四套主播一档两岸寻亲节目,从来没有主持过现场带观众的节目,更别提娱乐节目了。一起创建《幸运52》的詹蔚、孙吉、郭燕和李咏、哈文都是大学同学,我在组里策划、题库兼撰稿。这是国内最早的娱乐节目组,同期的只有《快乐大本营》《欢乐总动员》,大家都没什么经验,不知道怎么能让观众高兴。记得第一次录制《幸运52》,李咏还紧张呢,事先准备好的段子,上去说出来全成了冷笑话,大家也不乐,后期都剪掉了。

但是他真的是天生就该吃这碗饭,很快就找到了自己的方式。当年《幸运52》真的是特别火,最后现场录制,李咏还没出场,现场就已经疯了。他往台上一站,大家就开始笑,从头笑到尾。

这之后,李咏几乎所有节目的创始,都会叫上我。从《非常6+1》到《咏乐汇》,从《梦想中国》到春晚。他说只有我最了解他,可以一起找到新节目的主持方式。我每次都会陪他几个月,然后再去忙自己的事情。后来我办自己的公司,第一个办公地点租在北京的建外SOHO,跟李咏家就是隔壁。他闲着的时候就经常拎着啤酒过来串门,随便说点什么,喝完酒回家睡觉。他酷爱健身,老去健身房,经常到我这儿来秀肌肉。他从来没什么病,从来没什么不高兴,永远在兴致勃勃地想做点新鲜事儿。怎么就走了呢?

李咏离开央视之前,过来串门更频繁了。他当然舍不得老东家,他只是不想一直重复自己,只是想做能给自己带来新感受的新事情。就在去年,我们还约定了要做一档新节目,叫做《亲爱的,你懂》。只可惜我干活儿太慢,这个约定,竟成了永远的遗憾。现在,满眼都是过去合作的情景,生活中的场景。他给大家带来了太多的欢乐,却走得这么寂寞孤单。

  悼念

央视:“再见了,李咏!怀念荧屏中帅气潇洒的你;怀念节目中欢声笑语的你;感谢你把欢乐和笑声留给了观众!愿你一路走好!”

张斌:1991年初夏,被毕业分配困惑着的我在老台方楼门前,遇到广院吴郁老师,她欣喜地告诉我,广院有个叫李咏的小伙子分配进台了,这是我第一次听到这个名字,当年羡慕得不得了。

两年前,在上海火车站候车室巧遇李咏,攀谈良久,听他给我讲与哈文两口子是如何做出的人生种种重大选择,一片欢声笑语。平日里,我是在朋友圈里通过哈文分享的温情时刻,看到这幸福的一家人。李咏的年轻态绝对配得上女儿的青春洋溢。确实已然很久没有他们的消息,一定是在度过艰难的抗癌日子。

李咏,时代的标识,快乐的象征,大众娱乐的代言。更重要的是,他让我们这些同行同业的同龄人可以坚信,我们的行业可以有梦想,可以成就众人。谢谢你!

冯小刚:醒来惊闻李咏去世,痛心。第一次见他是很多年前在南京,他受中国电影导演协会之邀,主持两岸三地的导演会。留下深刻的印象。后来又陆续有过合作,他待人亲切又风趣,而且非常敬业。帅。这十七个月,哈文辛苦了,送走咏哥好好歇歇吧。

杨澜:难以言表听到这消息后的震惊和惋惜,李咏安息,哈文和家人保重。

倪萍:心里很难过!李咏一路走好!哈文节哀,坚强!

章子怡:难过,节哀。

沈腾:感谢陪伴,一路走好。

原标题:李咏抗癌治疗17个月 期间妻子哈文每天发文道早安

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原标题:习近平:党中央高度重视中小企业发展

习近平考察广州永庆坊:让城市留下记忆

24日下午,习近平在广州考察,来到荔湾区西关历史文化街区永庆坊。广彩、广绣、粤剧……一条老街,一间间老店铺,仿佛一幅徐徐展开的画卷。习近平边走边看,边听边问。谈到城市规划建设,他强调,城市文明传承和根脉延续十分重要,传统和现代要融合发展,让城市留下记忆,让人们记住乡愁。

习近平勉励暨南大学:把中华优秀传统文化传播到五湖四海

24日下午,习近平总书记来到广东知名华侨学府暨南大学,观看校史展览和办学成果展示,了解学校教学科研、文化学术、人才培养等情况。在学校图书馆华侨华人文献馆,习近平认真察看馆藏文献和实物,同学生们亲切交谈,询问大家学习生活情况,学成后有什么打算。听到不少学生来自港澳台地区和海外,习近平勉励他们好好学习、早日成才,为社会作出贡献,把中华优秀传统文化传播到五湖四海。

习近平:党中央高度重视中小企业发展

“中小企业能办大事!”24日下午,习近平来到广州明珞汽车装备有限公司,同在场的中小民营企业负责人亲切交谈,肯定他们在自主创新方面取得的成就。他表示,党中央高度重视并一直在想办法促进中小企业发展。只有这样才能够真正使我国经济全面发展、科学发展、高质量发展。我们大力提倡创新创造创业,既离不开中小企业,也给中小企业发展提供了更多机会和更大空间。习近平希望广大中小企业聚焦主业,加强自主创新,通过自身努力不断取得新的业绩,让企业兴旺发达,为我们祖国强大和人民幸福作出更大贡献。

原标题:习近平:党中央高度重视中小企业发展

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  据今日俄罗斯网19日报道,针对美国威胁退出《中导条约》,俄罗斯总统普京表示,俄罗斯不会让美国单方面退出《中导条约》,准备继续与美国就该条约进行对话。

  报道称,普京在索契举行的政府会议上表示,俄罗斯仍准备继续与美国就《中导条约》进行对话。普京表示,美国应该对这个问题全面负责,华盛顿退出协议的决定不能也不会没有答案。普京还称,他希望常识能够占上风,俄美将继续在共同责任的基础上在战略稳定和集体安全领域进行对话。

  据报道,普京称俄罗斯已警告美国不要退出《中导条约》,并警告华盛顿俄罗斯可能对此进行报复。普京说:现在,我们拥有能够穿透任何导弹防御系统的高超音速武器。

  此外,报道还称,普京还呼吁政府和军方官员制定俄罗斯可以采取的具体步骤,以回应美国退出《中导条约》。普京表示,俄罗斯不允许自己被拖入另一场军备竞赛之中。相反,俄罗斯计划将重点放在其陆军,海军和空军的平衡发展上。报道称,军队预计将利用他们在叙利亚获得的战斗经验,采用新的军事训练技术。俄罗斯还将继续推进军事设施现代化。

  据此前媒体报道,美国总统特朗普10月突然宣称退出《中导条约》,借口是俄罗斯违反了条约规定。《中导条约》由美苏于1987年签订,条约禁止两国拥有、生产或测试射程在500到5500公里之间的陆基导弹,被认为是在冷战最高潮时的降温之举,消除了当时笼罩在欧洲大陆上空的核阴霾。

原标题:两“65后”干部履新陕西副省长:一名国企老总,一名副市长

陕西省政府迎来两名“65后”副省长。

据西部网10月22日报道,22日下午,陕西省第十三届人大常委会第六次会议表决通过了省人大常委会关于赵刚、方光华任陕西省人民政府副省长的决定,任命赵刚、方光华为陕西省人民政府副省长。

公开简历显示,赵刚、方光华两人均为“65后”干部:赵刚出生于1968年6月,辽宁新民人;方光华出生于1965年1月,湖南益阳人。

图片说明:赵刚 本文图均为 西部网 资料图

其中,赵刚来自国企系统,此前担任中国一重集团有限公司董事、总经理、党委副书记。

赵刚1993年4月参加工作,1987年6月加入中国共产党,全日制研究生学历,工学硕士、高级管理人员工商管理硕士学位,研究员级高级工程师。赵刚历任中国北方工业公司中东地区处副处长、国贸一部中东地区部副经理、驻伊朗德黑兰代表处代表、人力资源部主任、总裁助理兼研发部总经理、副总裁、总裁、党委副书记,中国兵器工业集团总经理助理、副总经理、党组成员。

2017年9月,赵刚履新中国第一重型机械集团公司,出任集团公司董事、总经理、党委副书记,后集团公司由全民所有制改为国有独资公司,赵刚于同年11月出任中国一重集团有限公司董事、总经理、党委副书记。

据中国一重官网介绍,该公司前身为第一重型机器厂,始建于1954年,是中央管理的涉及国家安全和国民经济命脉的国有重要骨干企业之一。中国一重主要为钢铁、有色、电力、能源、汽车、矿山、石油、化工、交通运输等行业及国防军工提供重大成套技术装备、高新技术产品和服务,并开展相关的国际贸易。

此外,中国一重历史上曾被开国总理周恩来誉为“国宝”、“共和国长子”。

图片说明:方光华

与赵刚同步履新的方光华则来自八个民主党派之一的民建,此前担任陕西省会西安市的副市长。

方光华1993年7月参加工作,全日制研究生学历,历史学博士学位,教授。方光华历任西北大学中国思想文化研究所副所长、文博学院院长、副校长,陕西省人大常委会委员、省人大内务司法委员会委员,省教育厅副厅长,西北大学校长,民建陕西省委会副主委,省人大内务司法委员会副主任委员等职。

2015年2月,在担任西北大学校长5年后,方光华当选为西安市副市长,跻身正厅级干部。同年9月,研究黄帝文化的方光华因公开撰文反驳“国祭黄帝地点应设在河南新郑黄帝故里”一事受到舆论关注。

当时,十届全国人大常委会副委员长、中华炎黄文化研究会会长许嘉璐在《光明日报》上发表了《把拜祭黄帝上升为国家级拜祭》一文,针对该文章钟所提出的上述观点,方光华在大公报陕西办事处网站“大公报西部商务网”上发表反驳文章《对黄帝的国家祭典到底应该在哪里》,称“历代对黄帝陵寝是祭拜的”,并且庙祭也不是在河南新郑,而是在“中央设立历代帝王庙并对其进行祭祀”。

除了此次履新副省长的赵刚、方光华外,据陕西省政府官网显示,目前省政府领导班子成员包括省长、省政府党组书记刘国中,常务副省长、省政府党组副书记梁桂,副省长、省政府党组成员魏增军、陈国强、胡明朗、徐启方以及省政府秘书长、党组成员方玮峰。

原标题:两“65后”干部履新陕西副省长:一名国企老总 一名副市长

原标题:暴雨中,他们工作的照片被网友怒赞!

四川连日来持续遭受今年入汛后强度最大、范围最广、持续时间最长的一次强降雨天气过程。近几天,四川人的朋友圈里全是相约看海的模式,要说这次的雨有多大?

看看这几天成都的天气,天漏了的感觉大概也就是这样了吧。

受暴雨影响,四川多地出现塌方,部分河流出现超保证洪水,西成高铁四川段因暴雨封锁线路,多条高速公路部分站口关闭,上万名旅客滞留成都双流国际机场……

流经成都市区的锦江水位持续涨涨涨!沿线部分道路被上涨的河水淹没,多条道路开启看海模式,不少树木被大风刮倒。

成都市蒲江县是受暴雨影响最大的地区之一,2日中午最大降雨量达210.8毫米,蒲江河回龙桥水位暴涨5米,超出保障水位。面对突然的暴风雨,蒲江县一家养猪场的“二师兄们”开启了“自救模式”,上演了一出“胜利大逃亡”。

尽管暴雨来得猝不及防,但总有逆雨迎风而行的人让我们觉得很踏实。他们有的赤膊上阵,在危险地段安装预警提示;有的用皮划艇、铲车、挖掘机转移受困群众;有的冒雨前行为他人送去温暖……这些最美的人是谁?

暴雨塌方导致成都市蒲江县工业区高坪路口管道被毁,县城天华片区居民无法正常用气,蒲江天然气公司安装队一组陈兴伦等人赤膊上阵,跳入齐颈深水,打开阀门通气,在微博上的一组照片引来无数点赞,网友纷纷称其为“最帅燃气修理工”,有网友说“他们救人的时候完全不顾自己,泪目。”

7月2日,邛崃市遭遇一场强降雨,导致城区部分地段出现积水,网上一组用挖掘机、皮划艇等方式转移群众的照片引起了网友的点赞。为此,记者也第一时间联系当事人,为大家还原当时的情景。

照片中的装载机是市民彭焕钦的,2日雨量增大,路上积水较深,很多群众被困。“我当时想都没想,赶紧下楼,把装载机开出来救人。尽管我的装载机吃水有2米深,但有些地方的积水深度,我仍然不敢去。从2日上午到3日凌晨2点,我开着车一直在来来回回地摆渡被困群众。”彭焕钦对自己的行为轻描淡写。

救援的过程中,邛崃市政府及公安也派人到现场,组织指挥救援,维持秩序,转移群众,同时政府也从其他地方调来几台挖掘机参与救援。

雨后成都的街头总会看到下面的情景,路人将共享单车放在井盖周围,提醒路过的人们注意脚下。微小的举动,传递温暖,在暴雨中更显珍贵。

暴雨中还有一群特殊的身影,他们坚守在自己岗位上,秉承“使命必达”精神为用户冒雨送去美食,把温暖和方便送给了消费者,他们是外卖小哥。

当在恶劣天气点外卖时,也希望用户们叮嘱小哥“慢慢来,不着急,多注意安全”。

据了解,未来几日,四川还将经历一次持续强降雨天气,我们为大家送上以下“安全锦囊”。

提前预防,主动防范。每日出门前应关注天气预报,提前备好雨具、雨靴等,做好预防准备。如遭遇雷雨、暴雨天气应尽量待在建筑物中,减少外出。

暴雨来临时,应关闭门窗,防止雨水灌入屋内。一旦屋内进水,要立即关闭电器电源,切断煤气。

短时间内大量降雨会导致城市内涝,出行时要注意自身安全。由于夏季多雨潮湿,正适合苔藓生长,降雨后的路面会更加湿滑,因此步行外出切忌快速奔跑,防止意外跌倒受伤。开车出行需减缓速度,随时观察路面情况,及时了解路况信息。

如在外被暴雨所困,不要慌张,注意不要停留在桥下、铁架下,远离排洪沟或水井,尽快找到安全的避雨处,如高楼、商场等,直到暴雨高峰过后再继续出行。不要冒险走不认识的路,特别是积水较深路段。下暴雨时,有些不熟悉的路不要走。

如果暴雨天气雷电交加时,注意不要在室外打电话,远离路灯、高压电线,不要在空旷地带及树下逗留。

原标题:暴雨中,他们工作的照片被网友怒赞!

原标题:台铁事故列车司机通联记录曝光:关闭ATP后曾通报调度员

台铁列车驾驶室。

10月21日,台湾6432次普悠玛列车在行经宜兰苏澳新马车站时出轨翻覆,造成18人死亡、190人受伤送医。24日,事故路段经紧张抢修已恢复双线双向通车。

关于外界高度关注的此次事故原因,台湾铁路局方面此前声称是尤姓司机自行关闭ATP并未通报,后列车超速过弯导致惨祸发生。

然而,10月25日,台湾《联合报》、东森新闻云等岛内媒体报道披露的该名尤姓司机与调度员、列车检查员43分钟完整通联记录显示,尤姓司机在经过罗东站后曾告知关闭ATP。台媒称“完全打脸台铁的说法”。

台湾《联合报》报道称,尤姓司机在21日下午4时5分行经贡寮、福隆站间就开始反映列车有问题以及动力会消失等,20分钟后一度请求要在头城站停车,接着勉强开到宜兰站停靠,当时检查员还回复称“原则上会帮忙换车,我会叫花莲换车”。

而在罗东与冬山站之间,该司机发现第8车的空压机复位后又跳掉,于是告知调度员已经关闭ATP,当时对方回问“关起来会好吗”,他回答“关闭后速度是有的,观察看看”。接着进入冬山与新马站之间,也就是事发前2分钟,第8车依旧无法顺利复位。

台铁工会文宣组组长直言,尤姓司机在经过大溪站时关闭ATP的确没有通报,但在罗东站时曾与调度员通报ATP已经关闭,当时对方还回答“知道”,没想到台铁明明知道这段通联记录,还一直隐瞒并片面将责任推给司机没有通报。

另据东森新闻源报道称,台湾行政机构初步调查报告也指出,“司机员告知调度员ATP关闭”。

此前,台铁24日召开出轨事故总结记者会时称,此次列车出轨翻覆事故本身是因尤姓司机员自行关闭ATP,且台铁调阅无线电通联记录发现,司机员没有报备给调度员,加上又在新马车站超速,所以台铁研判这起事故属于人为疏失所致。

原标题:台铁事故列车司机通联记录曝光:关闭ATP后曾通报调度员

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原标题:让失信者受罚让守信者受益

既要抓紧建立覆盖全社会的征信系统,又要完善守法诚信褒奖机制和违法失信惩戒机制,使人不敢失信、不能失信

湖北黄石,法院为“老赖”定制专属彩铃,提醒来电者谨慎交往、督促还账;福建罗源,一些影院在正片放映前,会播出一条包含“老赖”名单的特殊广告;广西兴宁,地方法院通过短视频平台发布“老赖”执行悬赏……最近一段时间,各地积极创新惩戒手段,曝光失信行为。“老赖”无处可藏,令百姓拍手称快。

失信案例之所以备受社会关注,就是因为其蚕食的是整个社会的“诚信红利”。编造虚假信息、精心设置骗局,电信诈骗不仅给受害人带来财产损失,也加剧了人与人之间的不信任;写明“限本人使用”的免费卡,被转借多人,吃垮的不光是火锅店,还有买卖间的信任;一年间换11家公司,11次仲裁索要加班费,“职场碰瓷”危害的不光是企业,还有劳资关系……大河奔流,信任就如同河床,一旦崩塌,正常的社会协作和社会公正都会因此失去依托。

“人无信不立、业无信不兴、国无信不强。”守信不单是个人修养的证明书,也是社会运转的润滑剂。有学者说,信任是一个复杂社会的简化机制。在路不拾遗、夜不闭户的社会,人际交往既亲密又清澈,社会治理既简单又高效。而一旦假货招摇过市,人们只能劳心费力地去学习如何识别真品;一次出尔反尔,“人格担保”黯然失色,定金、抵押不断加码。失信行为,大大降低了人们的幸福感,也大大推升了社会正常运行的成本。特别是如果“守信者吃亏、失信者得益”的现象得不到纠正,失信成本保持低位,更会出现以狡诈为美德、以虚伪为能力的“诚信滑坡”“信用破产”,给法治、道德带来整体冲击。

对突出的诚信缺失问题,既要抓紧建立覆盖全社会的征信系统,又要完善守法诚信褒奖机制和违法失信惩戒机制,使人不敢失信、不能失信。从国家发改委联合铁路民航部门,限制严重失信人乘坐飞机火车,让失信者真正“寸步难行”,到文化和旅游部要求逐步完善社会艺术水平考级诚信标准,推动艺术教育健康发展;从哈尔滨禁止失信开发建设单位招投标,到南京规定骗提公积金者5年内禁止贷款……各领域、各地区、各行业共同出击,对失信个人、企业严肃处理、联合惩戒,织密诚信建设的天罗地网,才能让整个社会的运转更高效也更和谐。

在失信者有“痛感”的同时,更要让守信者得“甜头”。全国信用信息共享平台与市场机构互联互通,提供优质商业、金融服务;税务部门向A级纳税人提供绿色通道;企业平台凭借信用积分提供免押金骑车、办签证免酒店机票信息等便利……政府推动、社会共建,让无形的信用“变现”,本身就是一种激励诚信的正面导向。无论是信用住宿、信用医疗,还是信用社交、信用租赁,都丰富了诚信社会的应用场景,也将形塑信息社会的文明景象。

从2014年开始,“信用体系建设”已连续五年出现在《政府工作报告》中;日前,“诚信建设万里行”主题宣传活动启动,将褒扬守信、聚焦问题。诚信建设,中央有坚定决心,百姓有热切期盼。目前,全国法院累计公布失信被执行人逾1000万人次,约250万失信者已主动履行了法律义务。有人说,“信用+”是下一个10年最大的商业红利。其实,信用的黏合剂也理应成为社会发展的巨大红利。褒奖每一次守信,惩戒每一次失信,效果是实实在在的,传递出的导向也至关重要:失信者的过错,不能让守信者承担。让失信者付出高价,让守信者享受红利,诚信才能成为最重要的社会资本。

原标题:人民日报:让失信者有“痛感” 守信者得“甜头

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  突如其来,俄罗斯与乌克兰的军舰在刻赤海峡发生冲突,23名乌克兰船员和3艘船只被扣,多名乌船员受伤。这是2014年克里米亚危机之后,俄乌军队首次爆发面对面冲突,也是世界范围内近几年罕见的海上擦枪走火事件。冲突发生后,乌克兰总统波罗申科连夜召开战时紧急内阁会议,26日乌宣布全国戒严,为期一个月,乌克兰军队进入全面战备状态,乌政府还向北约、欧盟、联合国安理会全面求援;俄罗斯方面则猛烈抨击乌克兰当局为了明年的大选蓄意制造挑衅。联合国安理会将于当地时间26日紧急举行会议讨论此事。刻赤海峡连接黑海和亚速海,攸关乌克兰重要的经济生命线,同时也连接着克里米亚半岛和俄罗斯大陆,对俄意义极不寻常,俄乌两国在这一海域存在严重海权分歧。25日的事件后,西方国家以及俄罗斯的一些周边国家迅速卷了进来,美国侦察机飞往黑海尤其引人瞩目。

  就在俄乌黑海冲突陡然加剧的敏感时刻,美国空军侦察机飞往黑海。俄罗斯卫星通讯社26日引述乌克兰军事门户网站的消息称,美国空军侦察机RC-135V从希腊克里特岛上的索达湾军事基地起飞前往黑海领空。

  乌克兰军舰非法越过俄罗斯边界,严重违反了国际海事法。我确信基辅政权的这一挑衅背后站着西方主子,最近几个月来欧洲和美国政界人士对亚速海局势表示关注并非偶然。俄乌军队在刻赤海峡发生冲突之后,克里米亚行政长官阿克肖诺夫在其脸书主页上这样写道。

  俄议员克林采维奇26日对俄罗斯国家新闻网称,美国正为侵俄做准备,这些挑衅是一种准备措施。美国全力加剧这一地区紧张局势,以便在乌进行军事部署。俄罗斯乌克兰新闻网题为从挑衅到冲突的报道称,这一局势对美国最有利。首先它可以此为借口加强在黑海的军事存在,并造成俄与北约关系紧张。另外,基辅马上表示,呼吁对俄实施新制裁,这样就可以阻止俄建设北溪-2和土耳其流天然气管道,从而迫使欧洲购买美国昂贵的液化天然气。

  英国《卫报》特意载文点出,美国总统特朗普尚未对刻赤海峡冲突做出反应,这位美国总统26日发推文称:欧洲应该分担军事保护的费用。多年来欧盟一直占美国贸易的便宜,同时却不通过北约履行它们的军事承诺,这些必须尽快改变。

  乌克兰亲西方的波罗申科政府上台后拒绝俄罗斯,向西方和北约寻求贸易及保护,但很快俄罗斯人就提醒乌克兰人,俄罗斯的利益不能被忽视。澳大利亚广播公司26日报道称,很难想象刻赤海峡的冲突能很快解决,这是可能失控并引发全面冲突的事件,但还不清楚乌克兰政府及其军方是否或者有没有能力这么做。报道认为,乌克兰可以在乌东对俄罗斯支持的叛军增强攻势,反击莫斯科。但乌克兰的反击可能意味着更大的领土损失,包括至关重要的港口马里乌波尔。

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习近平考察广州永庆坊:让城市留下记忆

24日下午,习近平在广州考察,来到荔湾区西关历史文化街区永庆坊。广彩、广绣、粤剧……一条老街,一间间老店铺,仿佛一幅徐徐展开的画卷。习近平边走边看,边听边问。谈到城市规划建设,他强调,城市文明传承和根脉延续十分重要,传统和现代要融合发展,让城市留下记忆,让人们记住乡愁。

习近平勉励暨南大学:把中华优秀传统文化传播到五湖四海

24日下午,习近平总书记来到广东知名华侨学府暨南大学,观看校史展览和办学成果展示,了解学校教学科研、文化学术、人才培养等情况。在学校图书馆华侨华人文献馆,习近平认真察看馆藏文献和实物,同学生们亲切交谈,询问大家学习生活情况,学成后有什么打算。听到不少学生来自港澳台地区和海外,习近平勉励他们好好学习、早日成才,为社会作出贡献,把中华优秀传统文化传播到五湖四海。

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“中小企业能办大事!”24日下午,习近平来到广州明珞汽车装备有限公司,同在场的中小民营企业负责人亲切交谈,肯定他们在自主创新方面取得的成就。他表示,党中央高度重视并一直在想办法促进中小企业发展。只有这样才能够真正使我国经济全面发展、科学发展、高质量发展。我们大力提倡创新创造创业,既离不开中小企业,也给中小企业发展提供了更多机会和更大空间。习近平希望广大中小企业聚焦主业,加强自主创新,通过自身努力不断取得新的业绩,让企业兴旺发达,为我们祖国强大和人民幸福作出更大贡献。

原标题:习近平:党中央高度重视中小企业发展

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  美海军第五舰队司令、海军中央司令部指挥官斯科特·斯蒂尔尼中将(上图)于当地时间12月1日被发现在舰队驻扎地巴林的家中身亡。美国《海军时报》12月1日称,军方对其死亡原因还在调查中,目前没有发现任何可疑点。美国哥伦比亚广播公司引述美国防部消息称,相信斯蒂尔尼是自杀。

  《海军时报》称,美国海军作战部长理查德森上将在推特上表示,斯蒂尔尼在家中身亡,海军犯罪调查局和巴林内政部正在合力调查他的死亡原因,目前没有证据证明这是一起谋杀,但军方并未透露斯蒂尔尼死亡详情。这对斯蒂尔尼的家人、第五舰队以及整个海军来说都是毁灭性的消息,理查德森称,斯蒂尔尼是我们所有人的好朋友。

  据介绍,斯蒂尔尼在美海军已经服役36年,他曾是大黄蜂舰载战斗机飞行员,先后在多个航母战斗机部队服役,并在阿富汗等地参与过实战。在今年5月接任第五舰队司令之前,他已经担任多个高级指挥职位,其中包括中央司令部的行动主管。

  理查德森还透露,第五舰队副司令保罗·舒利兹将承担起指挥指责,继续履行第五舰队的责任。美国有线电视新闻网称,之所以外界对斯蒂尔尼的突然身亡如此关注,在于他领导的美海军第五舰队关系重大,后者是美国驻中东最强大的海上力量,辖区范围从波斯湾、红海、阿拉伯海,到东非肯尼亚的印度洋海域一带。第五舰队对美国的安全利益而言至关重要,因为它负责对美国视为威胁的伊朗和伊朗支持的也门胡塞武装进行防范,此外大量通行这一地区的商业航运,包括石油和天然气的运输,也都在第五舰队所监督的水域中航行。 日专家猛批政府计划购买百架F-35:取悦特朗普

原标题:暴雨中,他们工作的照片被网友怒赞!

四川连日来持续遭受今年入汛后强度最大、范围最广、持续时间最长的一次强降雨天气过程。近几天,四川人的朋友圈里全是相约看海的模式,要说这次的雨有多大?

看看这几天成都的天气,天漏了的感觉大概也就是这样了吧。

受暴雨影响,四川多地出现塌方,部分河流出现超保证洪水,西成高铁四川段因暴雨封锁线路,多条高速公路部分站口关闭,上万名旅客滞留成都双流国际机场……

流经成都市区的锦江水位持续涨涨涨!沿线部分道路被上涨的河水淹没,多条道路开启看海模式,不少树木被大风刮倒。

成都市蒲江县是受暴雨影响最大的地区之一,2日中午最大降雨量达210.8毫米,蒲江河回龙桥水位暴涨5米,超出保障水位。面对突然的暴风雨,蒲江县一家养猪场的“二师兄们”开启了“自救模式”,上演了一出“胜利大逃亡”。

尽管暴雨来得猝不及防,但总有逆雨迎风而行的人让我们觉得很踏实。他们有的赤膊上阵,在危险地段安装预警提示;有的用皮划艇、铲车、挖掘机转移受困群众;有的冒雨前行为他人送去温暖……这些最美的人是谁?

暴雨塌方导致成都市蒲江县工业区高坪路口管道被毁,县城天华片区居民无法正常用气,蒲江天然气公司安装队一组陈兴伦等人赤膊上阵,跳入齐颈深水,打开阀门通气,在微博上的一组照片引来无数点赞,网友纷纷称其为“最帅燃气修理工”,有网友说“他们救人的时候完全不顾自己,泪目。”

7月2日,邛崃市遭遇一场强降雨,导致城区部分地段出现积水,网上一组用挖掘机、皮划艇等方式转移群众的照片引起了网友的点赞。为此,记者也第一时间联系当事人,为大家还原当时的情景。

照片中的装载机是市民彭焕钦的,2日雨量增大,路上积水较深,很多群众被困。“我当时想都没想,赶紧下楼,把装载机开出来救人。尽管我的装载机吃水有2米深,但有些地方的积水深度,我仍然不敢去。从2日上午到3日凌晨2点,我开着车一直在来来回回地摆渡被困群众。”彭焕钦对自己的行为轻描淡写。

救援的过程中,邛崃市政府及公安也派人到现场,组织指挥救援,维持秩序,转移群众,同时政府也从其他地方调来几台挖掘机参与救援。

雨后成都的街头总会看到下面的情景,路人将共享单车放在井盖周围,提醒路过的人们注意脚下。微小的举动,传递温暖,在暴雨中更显珍贵。

暴雨中还有一群特殊的身影,他们坚守在自己岗位上,秉承“使命必达”精神为用户冒雨送去美食,把温暖和方便送给了消费者,他们是外卖小哥。

当在恶劣天气点外卖时,也希望用户们叮嘱小哥“慢慢来,不着急,多注意安全”。

据了解,未来几日,四川还将经历一次持续强降雨天气,我们为大家送上以下“安全锦囊”。

提前预防,主动防范。每日出门前应关注天气预报,提前备好雨具、雨靴等,做好预防准备。如遭遇雷雨、暴雨天气应尽量待在建筑物中,减少外出。

暴雨来临时,应关闭门窗,防止雨水灌入屋内。一旦屋内进水,要立即关闭电器电源,切断煤气。

短时间内大量降雨会导致城市内涝,出行时要注意自身安全。由于夏季多雨潮湿,正适合苔藓生长,降雨后的路面会更加湿滑,因此步行外出切忌快速奔跑,防止意外跌倒受伤。开车出行需减缓速度,随时观察路面情况,及时了解路况信息。

如在外被暴雨所困,不要慌张,注意不要停留在桥下、铁架下,远离排洪沟或水井,尽快找到安全的避雨处,如高楼、商场等,直到暴雨高峰过后再继续出行。不要冒险走不认识的路,特别是积水较深路段。下暴雨时,有些不熟悉的路不要走。

如果暴雨天气雷电交加时,注意不要在室外打电话,远离路灯、高压电线,不要在空旷地带及树下逗留。

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原标题:港珠澳大桥背后的科技支撑

一听到港珠澳大桥即将开通的消息,来自北京宽凳科技的技术人员跃跃欲试,希望载有高精地图采集设备的测绘车早日驶上大桥,让这项“世纪工程”尽快出现在他们绘制的国内首张高精地图上。作为我国又一交通工程奇迹,科技与创新的不断碰撞是这座大桥与生俱来的基因与烙印。

中国制造支起世界之最

港珠澳大桥被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之一。有人评价,它是交通工程界的“珠穆朗玛峰”。对于这座目前世界上综合难度最大的跨海大桥而言,每项荣誉的背后,都是一组组沉甸甸数据的支撑。

全长55公里,世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长5.6公里,世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米,世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接海底隧道的每个沉管重约8万吨,世界最重的沉管;世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术。

港珠澳大桥新华社记者 梁旭摄

此外,大桥还囊括了世界首创主动止水的沉管隧道最终接头、世界首创桥—岛—隧集群方案、世界最大尺寸高阻尼橡胶隔震支座、世界最大难度深水无人对接的沉管隧道等多项世界之最。

曾参与指挥建设东海大桥、杭州湾大桥等工程的老桥梁专家谭国顺用“集大成者”来形容港珠澳大桥。他表示,“世界之最”的背后,是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”,进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。

港珠澳大桥打破了国内通常的“百年惯例”,制定了120年的设计标准。在海洋地质标准的技术、工艺无法满足施工需要的情况下,中国科研人员依靠1986年以来湛江地区累积形成的海洋水文数据攻克了大量技术难题,并结合伶仃洋实际,创造性地提出了“港珠澳模型”等一整套具有中国特色、世界水平的海洋防腐抗震技术措施,最终保障了“120”指标的达成。

“我们采用了当前世界上最好的高性能环氧钢筋、不锈钢筋、高性能海工混凝土、合理的结构、工厂化制造等,集目前国内国际最好的耐久性技术,来保证港珠澳大桥达到120年的使用标准,这在中国也是绝无仅有的。”港珠澳大桥总设计师孟凡超自豪不已。

集成“桥、岛、隧”,瞄准高精尖

早在大桥尚在设计阶段时,就面临既要保障珠江口伶仃洋主航道繁忙时候超过4000艘轮船的绝对畅通,同时还要保证所在海域附近香港机场每天1800多架航班的正常起降的“硬门槛”。为了克服这两点,就得建造海底隧道。而要链接大桥与隧道,就不得不建人工岛,因此桥、岛、隧缺一不可。

“隧道出来出了水面不能直接接到桥,就必须有一个人工岛。人工岛就是桥搭在人工岛上,人工岛上再伸到海底去,这样就是一个桥梁和隧道转化的人工岛,由此形成了一个桥岛隧组合的方案。”港珠澳大桥管理局总工程师苏权科回忆,当初大桥几乎是被“逼”成为世界最大规模的桥岛隧集群工程。

“从规模上来说,这是个巨型化的规模,世界级的工程,是国际上最大的一个单体跨海交通项目,集桥、岛、隧于一体。这是我们过去没有碰到过的,在国际上也是极罕见的桥岛隧一体、或者说多专业集成的跨海工程。”孟凡超表示。

港珠澳大桥全长6.7公里的海底沉管隧道由33个巨型沉管组成,每节管道长180米,仅单节沉管就重达8万吨。“岛隧工程是我国首条外海沉管隧道,也是世界唯一的深埋隧道。作为一个开创性的工程,施工条件极为复杂,极具挑战性,没有经验可以借鉴。”港珠澳大桥岛隧工程总监办总监胡昌炳说。

在这种情况下,“深插式钢圆筒快速成岛”这一在世界范围内都属首创的新技术被正式提出。根据设计,120个巨型钢筒被直接固定在海床上插入海底,然后在中间填土形成人工岛。每个圆钢筒的直径22.5米,几乎和篮球场一样大。其高度55米,相当于18层楼的高度。

另外,大桥深水无人对接的公路沉管隧道同样堪称世界最大难度,沉管在海平面以下13米至48米不等的海底无人对接,对接误差必须控制在2厘米以内。

“凝聚着全体建设者智慧和心血,融入了全体建设者精神和灵魂的港珠澳大桥未来120年甚至更长时间将屹立于珠江口伶仃洋上,见证粤港澳三地的融合与发展,见证祖国的强盛。”面对9年多来披荆斩棘、攻坚克难无数的大桥,港珠澳大桥管理局局长朱永灵深情不已。

整体设计和关键技术全部自主研发

400多项新专利,7项世界之最,整体设计和关键技术全部自主研发,科研创新可谓港珠澳大桥建设中的题中之义。在这一大国重器的背后,不光有千千万万建设者的汗水,更有不少为其提供强有力科技支撑的团队。

不久前,横亘在伶仃洋面上的大桥经受了强台风“山竹”的考验,不但主体桥梁、海底隧道、人工岛,就连桥面上护栏、路灯都安然无恙,再次刷新了中国制造的水平。在这一成就的背后,清华大学土木工程系教授李克非团队对于长期耐久性设计的攻关贡献良多。经过一年多时间的反复论证,李克非和他的团队的设计成果凝结为港珠澳工程混凝土构件的耐久性质量控制指标。

2010年,大病初愈的华南理工大学教授张肖宁收到了港珠澳大桥管理局的委托,受命承担港珠澳大桥16公里连续钢箱梁和大跨径钢箱梁结构桥梁的沥青铺装技术研究任务。“钢箱梁桥面铺装是路面工程中极为特殊的铺装类型,是直接提供舒适安全的车辆行驶条件的重要工程,是代表桥梁建设水平的‘面子’工程。”张肖宁说。

华南理工大学派出导师,利用节假日等休息时间在工程营地报告厅内为大桥建设者上课,在7年多的时间里为大桥岛隧工程项目培养了56位工程硕士。

“世纪工程的完工,超级难题的解决,是千千万万的人努力的结果。”李克非表示。在大桥设计和建造的14年当中,共有21家企事业单位,以及清华大学、华南理工大学、同济大学、西南交通大学、东南大学、南京大学、长安大学、中山大学等8所高等院校,在包括水文、气象、地质、地震、测绘、环境等各方面展开了51项专题研究。

如今,中国的桥梁和高铁一样,已经成为中国走向世界的一张名片。而随着这张名片一同递出的,是我们身为国人的自信心。

原标题:港珠澳大桥背后的科技支撑

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  筹划在国际法院起诉俄罗斯、威胁终结与俄罗斯的友好条约、制裁俄罗斯的一些公司和个人、突袭搜查国内与俄东正教有关的教堂、在俄乌边境地区展开军演,在过去的48小时,乌克兰火力全开。11月25日乌克兰3艘军舰与24名船员被俄方在刻赤海峡扣留以来,双方关系持续紧张。最吸引各方眼球的是乌克兰总统波罗申科的一番话,他称俄罗斯在俄乌边境陈兵8万,还有900辆坦克、2300辆装甲车、500架飞机,他宣布乌克兰开始征召预备役、向边境增兵,应对俄罗斯可能发动的大规模入侵。俄罗斯方面则驳斥乌方说辞完全荒谬,强调波罗申科为了明年选举故意挑衅。自2014年克里米亚危机以来,乌克兰东部的冲突一直被西方视为欧洲唯一进行的战争——虽然未曾公开宣战。俄乌冲突也成为俄与西方对抗的最主要战线。4日起,北约外长会在布鲁塞尔举行,刻赤海峡事件据说高居议程之首,北约会对俄罗斯抡起大棒吗?

  俄罗斯向乌克兰逼近,欧盟释放出迟到而软弱的信息,没有派出特使。4日《基辅邮报》在网站头条感叹。此前几个小时,该网站的头条报道是面对俄罗斯侵略,北约向乌克兰提供了强有力的言辞,但没有新的行动。

  4日和5日,北约外长会在布鲁塞尔举行,乌克兰外长克利姆金与会。美国布鲁金斯学会3日在网站盘点西方对刻赤海峡事件的反应称,美欧反应软弱,主要限于表达关切:荷兰外长严重关切,捷克外交部高度关切,法国外交部深表关切,七国集团外长表达极大关切。报道称,华盛顿11月25日甚至没有表态。

  北约外长会之前,乌克兰政府向加拿大提出延长对乌军的军事培训,呼吁匈牙利对俄发动新制裁,还在国际海事组织发起对俄抗议。美共和党参议员巴拉索呼吁北约向黑海派出军舰展示武力,并向乌克兰提供反舰和防空武器。

  在黑海,一场危机在召唤?北约会对俄动武吗?英国广播公司4日称,刻赤海峡事件将是此次北约外长会的最高议程,但历史表明,制裁并不能让普京露出丝毫改变想法的迹象。北约迫在眉睫的任务是打消地区朋友与盟友疑虑的同时,确保局势不要变得更糟,因此处境尴尬。英国皇家国际事务研究所网站载文分析称,事实表明,美国和北约不会直接卷入俄乌军事对抗,莫斯科对此理解得很透。文章献计:对西方而言最有效的选择是帮乌克兰升级铁路以及与其他港口设施的联通,绕开亚速海。

   伊朗试射中程弹道导弹后 美国出动航母“震慑”

原标题:中国向暑期赴美游客发提醒:注意治安问题与高昂医疗费用

资料图

港媒称,中国驻美大使馆在一份通知中提醒计划赴美的中国游客当心“枪击案件频发”和高昂的医疗费用。

据香港《南华早报》网站7月1日报道,通知说:“美国治安不靖,枪击、抢劫、盗窃案件频发。”

“警惕周边可疑人员,避免单独夜间外出。”

通知还提醒即将赴美的游客:美国911报警电话提供中文服务。根据美国商务部提供的数字,去年有300多万中国人访问美国,到2022年访问美国的中国游客将增至450万。

中国目前在美国的外国游客排行榜上名列第五,位居加拿大、墨西哥、英国和日本之后。

使馆的通知还建议游客避免与边境海关执法人员发生冲突。

通知说:“持有效美国签证并不能保证您有权进入美国,海关执法人员拥有准许您入境的最终决定权。”

通知接着指出:“与现场执法人员做法理争论对解决入境受阻无益,甚至会导致事态恶化。”

通知还提醒游客:申请入境的非美国公民在接受入境检查时无要求会见律师或代理人的权利,除非该申请人面临刑事调查并被羁押。

报道称,执法人员无需事先申请搜查令,便可以对申请入境的外国公民进行搜查。这意味着他们可以在边境检查站查验入境者的箱包、电子设备,甚至汽车。

原标题:中国向暑期赴美游客发提醒:注意治安问题与高昂医疗费用

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  今年4月16日国务院新挂牌成立的退役军人事务部受到极大关注。7个月过去了,这个专门服务退役军人的部门在互联网上引起很多议论。带着几分神秘色彩的这个政府部门究竟运行得怎样?记者近日再次走进了退役军人事务部一探究竟。

  高强度的接待工作

  从成立至今,记者数次走进退役军人事务部,感觉变化巨大。在退役军人事务部成立不久的4月26日,记者就曾跟随来访的退役军人及其家属一起走进该部来访接待室。退役军人事务部的首位新闻发言人、办公厅主任王志明向记者感慨地回顾,成立之初,办公大楼正在装修,到处是施工设施,但为了早日进入正轨,办公人员一刻都不耽误地在工地环境中开展工作。

  近日,记者再次走入退役军人事务部来访接待室,与早前相比,这里发生了翻天覆地的变化。在宽敞明亮的接访大厅中,按照不同的省份划分了8个接待窗口,大厅内部还另设有6个1对1的接谈室,隔音效果也不错。在接待窗口和接待室里,还为来访的退役军人及家属准备了温水和纸巾。

  据介绍,在过去7个月中,这个新部门的信访办公室共受理5.5万人次来访、2.5万件次来信。平均每个工作日要接待300余人的来访,还要处理160余封来信。自9月1日开通网络信访渠道以来,共受理网上信访3万件次,平均每个工作日处理500余件。

  记者在退役军人事务部的办公现场也看到当天汇集来的大量信件,办公人员在紧张忙碌地处理通过网络提交的全国各地的网络信访件。据记者了解,信访办的接访人员往往早上七点多就到岗,为接访做准备。工作人员透露,信访部门长期工作得出的经验是,要保证处理质量,每人每天也就处理三四十件信访诉求。面对信访量每天都在高位运行的情况,信访办的同志只能经常牺牲休息时间,自觉加班加点处理退役军人及其家属的诉求,按照 件件有着落、事事有回音的工作要求,严谨、细致、高标准地接待着每一位来访人员、办理着每一封来信、每一件网上诉求。

  落差是最棘手的问题

  虽然退役军人事务部信访办的工作人员每天都在拧紧发条地忙,不少来自退役军人和他们家属的诉求却并不如他们所期待的那么好解决。信访办负责人介绍说,他们最容易协调解决的,其实是那些没有按照法规政策安置退役军人所引发的信访诉求。因为地方上确实违规了,督办处理起来也会比较顺利。记者了解到,由于退役军人涵盖的范围非常大,上至抗战和解放战争时期、下至今天,而在这个期间中国已经经历过几轮较大的社会、经济和政策的变化,所以部里目前所面对的最棘手的问题,主要还是由于时代变化所导致的落差问题。

  比方说,一些曾在国有企业改制前退伍的军人,当年转业后去了国营的糖厂、烟厂这些在当时来说都是很不错的企业,可如今相关企业破产或被兼并,这些退役军人下岗后,希望能给他们重新安排带编制的工作,以及恢复干部身份待遇。还有一些伤残的退役军人,希望重新评估和提高他们当年的伤残等级,并给予更多的补助。此外,还有一些并不在退役军人事务部工作范畴的信访内容,也都找到了这里,比如征地拆迁、涉法涉诉的问题等。

  多名退役军人事务部的领导对记者表示,有些来访退役军人是把退役军人事务部当作了无所不能的部门,认为只要退役军人遇到的事,退役军人事务部都要管好。但实际情况是,退役军人事务部是给退役军人和其他优抚对象制定安置和优抚政策的政策类机构,不是专门的信访部门。而且退役军人事务部成立不久,很多工作还亟须铺开,包括更广泛的调研工作,更开放的民意征求渠道等。

  尽管有些诉求当前无法解决,有些诉求不属于职责权限,退役军人事务部并没有因此就直接将这些来访人员拒之门外,而是一方面肯定他们的付出,一方面耐心给他们讲解国家的政策法规,告诉他们哪些诉求是现实的,哪些是不现实的;对于确实生活存在困难的,也会要求地方有关部门给予适当帮扶援助。

  更多政策正在制定中

  退役军人事务部的成立元年已为军转干部和退役士兵派发了实实在在的红利。据退役军人事务部副部长钱锋介绍,7月退役军人事务部会同中组部联合向中央单位下达980名军转干部安置计划。截至目前,中央单位共接收1068名军转干部,超额完成年度安置任务。

  在退役士兵安置工作方面,中央企业共提供接收安置退役士兵岗位1.5万余个,占中央企业年度新招录职工总数的5.2%。今年八一前夕,退役军人事务部首次发布退役军人和其他优抚对象抚恤补助标准。8月1日起,伤残人员定期抚恤金标准、三红生活补助标准,在现行基础上提高10%。此外,有关帮扶援助困难退役军人、解决他们的养老和医疗等后顾之忧,移交安置伤病残军人,平衡优抚对象待遇,丰富社会优待内容等多个政策也正在研究制定中。▲ 伊朗副司令:伊朗导弹令美国航母优势荡然无存

X-59技术验证机可以安静地超音速飞行。

  自从2003年协和号超音速客机退役以来,人类的航空旅行方式终于将重新迎回超音速时代。据美国有线电视新闻网19日报道,美国航空航天局(NASA)与洛克希德·马丁公司共同研制的X-59超音速技术验证机,已经在以制造各种传奇飞行器而闻名的臭鼬工厂开工,这标志着未来安静型超音速客机终于迈出关键一步。

  安静的超音速飞行

  报道称,被称为协和之子的X-59计划于2021年底交付,它可以在1.6万米高空以接近两倍音速巡航。臭鼬工厂飞行演示项目经理彼得·约瑟菲迪斯表示,该项目的开始,标志着安静的超音速商业旅行将迎来巨大飞跃。

  据介绍,NASA为X-59项目提供了高达2.47亿美元的资金,这架技术验证机的体积并不大,仅与现有F-16战斗机相当,但它最大的特点是超音速飞行突破音障时不会产生巨大的噪音。报道称,飞行器高速飞行突破音障时,会形成强烈的爆炸声(即所谓音爆),声音可高达130多分贝。当年协和号在1.6万米高空飞行,产生的音爆也足以震裂地面的玻璃。正是这个原因,美国政府特意立法禁止协和号在美国陆地上空突破音障。

  彼得·约瑟菲迪斯透露,X-59长而细的机体设计是实现低音爆的关键。NASA提供的设计图显示,X-59采用与协和号相似的长尖机头和后掠机翼。NASA阿姆斯特朗飞行研究中心航空航天工程师艾德·海林表示:X-59在超音速飞行时,机体多个部位仍会产生多个冲击波,但精心设计的机体将保证这些冲击波不会叠加在一起,防止出现强大的音爆。

  报道称,X-59超音速飞行时的噪音将降低到60-65分贝,地面上的人们听到的只是一声像汽车关门那种砰的声音。NASA选定靠近墨西哥湾的得克萨斯州加尔维斯顿作为测试地点,约500名当地居民负责记录X-59飞过时的噪音水平。这些测试数据将用于制订商业超音速噪声标准,从而改变美国禁止在陆地上空超音速飞行的现行法规。

  重温降落在起飞之前

  英国《飞行国际》网站19日称,一旦该技术得以成功验证,未来的新型超音速客机从伦敦飞往纽约只需要3小时,而现在这条航线需要花费8小时。

  世界民航告别超音速时代已经15年了。俄罗斯卫星网19日回顾称,上世纪60年代,世界迎来超音速飞行热潮,不但军用飞机的飞行速度屡创新高,而且各大航空强国纷纷推出自己的超音速客机。英国与法国联合研制的协和号客机就是最典型的例子,它一共生产了20架,主要负责横跨大西洋的航线。由于它从欧洲到纽约的航程只需要约3.5小时,而伦敦和纽约的时差为5小时,所以协和号起飞时的当地时间甚至比降落时的当地时间还晚,这就是协和号乘客津津乐道的降落在起飞之前奇观。

  此外,苏联更早一步推出了图-144超音速客机,并抢先投入商业运营。在此领域落后一步的美国则心焦不已,时任总统肯尼迪曾许诺,只要能研制出一款性能超越‘协和号’的民用客机,美国政府将承担研发费用的75%。

  但技术不成熟以及环保、经济方面的各种因素,最终导致超音速客机告别历史舞台。在几次灾难性事故后,图-144仅服役数年就停止飞行。2000年,一架协和号客机在巴黎起飞时因轮胎碎片击穿油箱引发大火而坠毁,百余人遇难,协和号从此一蹶不振。2003年协和号客机退役后,全球就停止了超音速客机的商业运营。

  大众出行尚有距离

  业内专家表示,随着时代发展,当年导致超音速客机退出商业运营的部分技术难题得以解决,包括用于超音速飞行的高温防热材料、复杂设计带来的维护成本等。如果X-59能解决超音速客机的噪音问题,将有望搬开超音速客机商业运营在法律领域的最大绊脚石。

  但这并不代表协和号那样的大中型客机将很快得以重新复活。《飞行国际》网站称,由于超音速飞行时的油耗极大,协和号每次飞行的平均油耗是波音747的3.5倍,其机票价格高达上万美元。因此上世纪70年代石油危机爆发后,美国最终选择放弃超音速客机的研制。超音速客机油耗高的问题至今无法解决,在油价高涨的今天,普通航空公司还在为降低5%的油耗而努力,这类超音速客机很难成为大众出行的选择,它更多将服务于那些时间比金钱更宝贵的高端商务人士。

  美国有线电视新闻网称,多家私营航空企业都在研制小型超音速客机,例如美国Boom技术公司准备研制载客45名的小型客机。另一家美国企业Spike航空制造公司则计划推出最多可搭载18人的S-512超音速公务机。▲ 美军F-22贴地滑行受重伤 飞行员“秀操作”闯祸

原标题:“消费降级”不成立 民生期待应关注

现实生活中或不乏“降级”的个案,但“降级”与“升级”的个案都没有大数据的支撑。着眼整体或大多数,无论是长期还是近期,全国城乡居民可支配收入扣除价格因素后,依然保持了一定的增幅。虽然“消费降级”的判断难以成立,但当下经济运行中一些影响民众生活水平提升的问题和趋势需要引起重视,应认真应对并加以解决

一段时间以来,“消费降级”的提法不胫而走。有很多文章指出这种说法不能成立,也有些人认为这是不争的事实。通读相关文章可以看出,所谓“消费降级”其实并没有公认的定义,其主要依据一是社会消费品零售总额增速持续回落,二是一些民众不买名牌改普通商品,不打专车改拼车,以及方便面、榨菜销量增加,等等。

实际上,纵观主要宏观经济指标增长曲线可以发现,在相当长一段时间内,社会消费品零售总额这一指标是波动幅度最小的。即使在刚刚过去的12个月内,该指标增速的波动幅度也不到两个百分点,低于全社会固定资产投资增速2.6个百分点的波动幅度。虽然增速回落,社会消费品零售总额的增速依然是上升而不是下降,且8%左右的增速依然是较高的,而且由于基数不断变大,每增长一个百分点的绝对值是增加的,同时增速回落幅度又很小,所以绝对增量依然是扩大的。随着GDP增速回落,扣除价格因素后的消费、投资速度在GDP或上或下点位波动也属正常。

现实生活中或不乏“降级”的个案,但“降级”与“升级”的个案都没有大数据的支撑。尽管有很多商品和服务项目提价,但在较长期间内,同型号或同质量的诸多电子产品等一些商品都是降价的。着眼整体或大多数,即使按照中位数计算,无论是长期还是近期,全国城乡居民可支配收入扣除价格因素后,依然保持了一定的增幅。

虽然“消费降级”的判断难以成立,但当下经济运行中一些影响民众生活水平提升的问题和趋势需要引起重视,应认真应对并加以解决。

一是收入增速低于经济增速的影响。今年上半年,扣除价格因素后,全国城乡居民人均可支配收入增幅略低于经济增速。如果按照中位数计算,低于经济增速的幅度更大。这是过去一段时期大部分时间内的常态。如期实现全面建成小康社会的目标,GDP分配需要把蛋糕更多向居民部分倾斜,并要进一步缩小居民收入差距,使人们共享发展成果。

二是房价和租房价格高企的影响。尽管房地产调控取得实质性成效,房价暴涨的局面总体上得到扭转,但多数城市特别是部分三四线城市的新房和二手房,环比和同比价格总体仍呈涨势。尽管居民收入扣除CPI因素后,仍然保持着一定的增速,但如果考虑到房价的因素,居民收入的含金量就要大打折扣,部分人因为房贷因素消费能力有所下降。所以,必须坚持楼市调控方向不动摇,并大力发展专业化住房租赁市场。

三是物价最新变化的影响。今年以来,居民消费价格同比涨幅已经5次在2%以上。值得注意的情势有三个:第一,8大类连续3个月全部上涨,改变了此前很长时间有升有降或持平的状况。第二,行、医、住、教四类涨幅均较高。9月份交通通信、医疗保健、居住、教育文化和娱乐四大类价格同比涨幅均在2%以上,分别为2.8%、2.7%、2.6%和2.2%,会影响普通家庭的实际支出增加。第三,食品类重回领涨位势。对此,应深入调研医改、租赁、交通市场对民众就医、居住、出行的实际影响;完善价格变化快速反应机制,完善产供销衔接,确保民众生活总体稳定。

原标题:“消费降级”不成立 民生期待应关注

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